Chrysler Grand Voyagerのリコール

Chrysler Grand Voyagerの公式リコールは10件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:

  1. 運転席エアバッグのエンブレムが緩む、または外れるおそれ

    届出日 2020年9月23日対象モデル年式 2006~2011DVSAリコールキャンペーン R/2020/250対象車両 5,878台

    運転席エアバッグのエンブレムが緩む、または外れるおそれがあります。エンブレムおよびその固定具を取り外します。

  2. イグニッションモジュールによる走行中のエンジン停止のおそれ

    届出日 2015年10月12日対象モデル年式 2007~2010DVSAリコールキャンペーン R/2015/176対象車両 8,574台

    走行中にイグニッションモジュールがキーフォブをアクセサリー位置に移動させ、エンジンが停止するおそれがあります。イグニッションモジュールおよびキーフォブが交換されます。

  3. リアクォーターウィンドウのスイッチが過熱するおそれ

    届出日 2015年3月13日対象モデル年式 2010~2014DVSAリコールキャンペーン R/2015/058対象車両 1台

    リアクォーターベンチウィンドウのスイッチに水や湿気が侵入し、過熱や焦げた臭い、煙の発生、極端な場合には運転席ドア周辺での火災を引き起こすおそれがあります。スイッチを交換し、必要に応じて電気コネクターを修理します。

  4. 重量ラベルに不正確な定格が表示されているおそれがある

    届出日 2014年12月9日対象モデル年式 2013~2014DVSAリコールキャンペーン R/2014/165対象車両 481台

    重量適合ラベルに不正確な車両総重量(GVWR)が表示されている可能性があり、過積載やクラッシュにつながるおそれがあります。ラベルを交換します。

  5. 衝突時に不適切なサイドエアバッグが展開するおそれがある

    届出日 2013年9月16日対象モデル年式 2012~2013DVSAリコールキャンペーン R/2013/088対象車両 208台

    Bピラーより後方からの衝突において、不適切なサイドエアバッグが展開し、負傷リスクを高めるおそれがあります。乗員拘束装置コントロールモジュールが再プログラミングされます。

  6. ブレーキパッドにより制動性能が低下するおそれ

    届出日 2011年11月8日対象モデル年式 2011DVSAリコールキャンペーン R/2011/140対象車両 321台

    生産時に装着された前後ブレーキパッドがECE 13規則に適合しておらず、極端な場合に制動性能に影響を及ぼすおそれがあります。ブレーキパッドを交換します。

  7. イグニッションスイッチによりエンジンが停止するおそれ

    届出日 2011年9月9日対象モデル年式 2007~2010DVSAリコールキャンペーン R/2011/091対象車両 1,078台

    荒れた路面や凹凸のある道路において、走行中にイグニッションスイッチがアクセサリーの位置に移動してエンジンが停止し、衝突事故につながるおそれがあります。車両を点検し、追加の部品を取り付けます。

  8. 衝突時のステアリングコラムの性能が損なわれるおそれ

    届出日 2011年8月6日対象モデル年式 2011DVSAリコールキャンペーン R/2011/081対象車両 200台

    ステアリングコラムのリベットが欠落しているか、正しく取り付けられていない可能性があり、衝突時のコラムの性能が損なわれるおそれがあります。リベットを点検し、必要に応じて取り付けまたは交換を行います。

  9. 水漏れによりエアバッグが意図せず展開するおそれ

    届出日 2011年2月18日DVSAリコールキャンペーン R/2011/009対象車両 1,799台

    エアコンのドレンチューブおよびグロメットの不具合により、カーペットやレストレントコントロールモジュールに水が浸入し、エアバッグ警告灯の点灯や、予期せぬエアバッグの展開を引き起こすおそれがあります。チューブとグロメットを交換します。

  10. スライドドアの配線が過熱するおそれがある

    届出日 2011年2月18日DVSAリコールキャンペーン R/2010/193対象車両 2,375台

    パワー側のスライドドアの配線が作動時にヒンジ機構により損傷を受け、ラッチが過熱して火災の原因となるか、負傷を引き起こすおそれがあります。配線を点検し、必要に応じて修理または交換します。

出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。

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