Chevrolet HHRのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. イグニッションオフ前にキーが抜けるおそれ

   届出日 2014年4月10日対象モデル年式 2006～2011NHTSAキャンペーン番号 14V171000対象車両 2,191,014台

   イグニッションがオフになる前にキーを抜くことができる場合があります。オートマチックトランスミッションがパーキングに入っていない場合、またはマニュアルトランスミッションがパーキングブレーキをかけた状態でリバースに入っていない場合、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてイグニッションシリンダーを交換し、必要に応じて2本のキーをカットまたは再学習させます。

2. 電動パワーステアリングの補助機能停止

   届出日 2014年3月31日対象モデル年式 2009～2010NHTSAキャンペーン番号 14V153000対象車両 1,373,177台

   走行中に電動パワーステアリングのアシストが突然失われ、低速時に操舵により大きな力が必要となって、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが該当する修理技術情報に基づいて修理します。修理には、ステアリングモーター、トルクセンサーアセンブリ、またはモーターコントローラーの交換が含まれる場合があります。

3. イグニッションスイッチによるエンジン停止とエアバッグ非展開のおそれ

   届出日 2014年2月10日対象モデル年式 2006～2011NHTSAキャンペーン番号 14V047000対象車両 2,190,934台

   イグニッションスイッチが走行位置から外れてエンジンが停止し、衝突時にエアバッグが展開しなくなるおそれがあります。ディーラーでイグニッションスイッチの交換を無償で実施します。修理までの間は、キーリングから他のすべてのアイテムやキーフォブを取り外し、イグニッションキーのみを残してください。

4. シフトケーブルクリップの係合不良の恐れ

   届出日 2009年3月6日対象モデル年式 2009NHTSAキャンペーン番号 09V073000対象車両 276,729台

   シフトケーブルクリップが完全に係合していない場合、選択したギアがシフトレバーの位置と異なることがあります。車両が再始動できなくなったり、パーキングに入れた状態で放置した際に動き出したりする恐れがあります。ディーラーでは、クリップを点検し、係合していない場合はシフトケーブルを無償で交換します。

5. ダッシュボード収納ボックスの蓋が閉まらなくなるおそれ

   届出日 2008年9月3日対象モデル年式 2006～2008NHTSAキャンペーン番号 08V444000対象車両 296,422台

   ダッシュボード中央上部の収納ボックスの蓋が閉まらなくなり、頭部衝撃保護の要件を満たさないおそれがあります。再設計されたラッチが提供されます。

6. 内装トリムが十分な頭部衝撃保護性能を満たしていないおそれ

   届出日 2008年1月30日対象モデル年式 2006～2008NHTSAキャンペーン番号 08V046000対象車両 181,516台

   内装の衝撃テストポイントが規定値を超えており、トリムが十分な頭部衝撃保護性能を発揮しないおそれがあります。ディーラーは、ヘッドライナーのトリムにエネルギー吸収用のプラスチック製パーツを追加します。

7. 社外品のシートカバーが助手席エアバッグの検知に影響を与えるおそれ

   届出日 2006年10月31日対象モデル年式 2006NHTSAキャンペーン番号 06V417000対象車両 794台

   社外品のレザー製シートカバーにより助手席乗員検知システムが誤作動し、必要なときに助手席フロントエアバッグが無効になったり、本来オフであるべきときに有効になったりするおそれがあります。オーナーに提供される条件に従い、車両を買い取ります。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。