Chevrolet Epica V250

Chevrolet Epica V250(2006~2012):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリスで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: V250 · 販売地域: 欧州連合、英国
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,810 mm RDW | 4,805 mm |
| 全幅 | 1,810 mm Traficom | 1,810 mm |
| 全高 | 1,450 mm RDW | 1,450 mm |
| ホイールベース | 2,700 mm RDW | 2,700 mm |
| フロントトレッド | 1,550 mm ASTRA | – |
| リアトレッド | 1,545 mm ASTRA | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,435–1,475 kg RDW | 1,350–1,420 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,535–1,575 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 1,945–1,985 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,200–1,700 kg Traficom | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 700 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 燃料タンク | – | 65 L |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 207–208 km/h RDW | – |
| トルク | 195–320 N·m ASTRA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 205/60R16, 205/65R15, 215/45R18, 215/50R17
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia (en, pl), Traficomの型式認可(フィンランド), ASTRAの型式認可(スイス). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
Chevrolet Epica V250の全9仕様
欧州連合 6バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 188 g/km | 128 |
| 2010~2011 | 2.0 L | – | ガソリン | 195–205 g/km | 304 |
| 2011 | 2.5 L | 115 kW (156 PS) | ガソリン | 221 g/km | 11 |
| 2010 | 2.0 L | – | ディーゼル | 171 g/km | 2,312 |
| 2010 | 2.5 L | – | ガソリン | 220 g/km | 96 |
| 2010 | 2.0 L | – | LPG | 186 g/km | 28 |
英国 3バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008~20092.0 VCDi LS 4 door Saloon · 2.0 VCDi LT 4 door Saloon | 2.0 L | ディーゼル | 5速マニュアル | 6.1 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2008~20092.0 VCDi LT Auto 4 door Saloon | 2.0 L | ディーゼル | 6速オートマチック | 7.6 L/100 km NEDC | 210 g/km |
| 2008~20092.0 LS 4 door Saloon | 2.0 L | ガソリン | 5速マニュアル | 8.2 L/100 km NEDC | 199–205 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





