Chevrolet Astroのリコール
Chevrolet Astroの公式リコールは17件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ブレーキランプおよびハザードランプが作動しなくなるおそれ
多機能スイッチ内の断線によりストップランプおよびリアハザードランプが作動しなくなり、車両が制動または停止していることを後続車に警告できなくなるおそれがあります。ディーラーがハザード警告フラッシャーのスイッチを交換して接点にグリスを塗布するか、ハザードボタンが固着している場合は多機能スイッチを無償で交換します。
ロアボールジョイントブーツの切断のおそれ
ステアリングナックルとの接触によりロアボールジョイントブーツが切断され、異物が侵入して早期磨耗を引き起こすおそれがあります。ジョイントが分離して操舵性が損なわれ、ホイールの脱落や制動距離の増大につながる可能性があります。ディーラーではステアリングナックルを交換します。
フロントガラスワイパーモーターが故障するおそれ
ハンダ付け部の亀裂により、ワイパーが断続的に作動したり作動を停止したりするおそれがあります。悪天候時の視界不良により、衝突につながる可能性があります。ディーラーにてワイパーモーターの回路基板とカバーを交換します。
電動ミラースイッチがショートして火災を引き起こすおそれ
電動ドアミラースイッチの短絡により、スイッチが機能しなくなったり、熱によって運転席ドアが損傷したり、ドアの部品が発火して前触れなく火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてヒューズ付きジャンパーハーネスを無償で取り付けます。
シートベルト警告アラームが早期に停止してしまうおそれ
シートベルト警告音が鳴らないか、または4秒未満で停止してしまい、規定の基準を満たさないおそれがあります。ディーラーが新しいアラームモジュールを取り付けます。
一体型チャイルドシートのシートベルトが作動しないおそれがあります
一体型チャイルドシートベルトのスプリングが欠落していると、ベルトが巻き取り位置でロックされたり、ロックされなくなったりするおそれがあります。どちらの場合も衝突時の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーはベルトを点検し、必要に応じてチャイルドシートを交換します。
リアシートベルトのウェビングが分離するおそれがある
衝突時に右リアシートベルトのウェビングが分離し、乗員が適切に拘束されず負傷する危険性があります。ディーラーがリアシートクッションフレームにプロテクターを取り付けます。
左ロアコントロールアームのナットが緩むおそれ
左ロアコントロールアームの後側ナットが規定トルクで締め付けられていないおそれがあります。ボルトが緩んで疲労破断し、コントロールアームがフレームから外れて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがナットを規定トルクで締め付けます。
燃料タンクのラインが緩んで漏れるおそれ
タンクに取り付けられた燃料ラインが、適切な締め付けがなされていなかったために緩むおそれがあります。燃料が漏れて火災を引き起こす可能性があります。ディーラーではタンクを下ろし、規定トルク値までラインを締め付けます。
フロントシートの背もたれが低すぎるおそれ
フロントシートの背もたれがヘッドレストの高さ要件を満たしていない場合があり、急停止や事故時の負傷リスクを高めます。ディーラーまたは顧客がシートに追加できるよう、取り付け可能なヘッドレストが提供されます。
必要な車両ラベルが欠落しているおそれ
認証ラベルまたは運転席エアバッグの注意ラベルが欠落している場合があり、オーナーが積載量、製造年月日、または連邦保安基準への適合性に関する情報を確認できなくなります。オーナーが取り付けるためのラベルが提供されます。
シートリクライナーのボルトが破損するおそれ
リクライナーとシートフレームの間のフォーム（発泡ウレタン）またはビニールにより、結合部の緩みやボルトの疲労が生じる可能性があります。運転席のボルトが破損した場合、シートバックが突然倒れ、制御の喪失や衝突事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて該当素材を取り除き、リクライナーボルトを交換します。
リアシートベルトアンカレッジバーが規定の負荷に耐えられないおそれ
リアシートベルトアンカレッジバーが規定の負荷に耐えられないため、FMVSS 210の基準に適合しません。基準を満たさないバーを、要件を満たすものに交換します。
シートベルトが乗員を適切に拘束しないおそれ
フロントおよびミッドシップのシートベルトが骨盤上に正しく位置せず、急停止や衝突時に乗員を十分に拘束できない可能性があり、負傷リスクが高まります。シート位置に合わせてベルトを調整するため、アンカーボルトを再配置します。
燃料リターンホースが破損し漏れを生じるおそれ
燃料リターンホースが圧着部で破損し、燃料が漏れるおそれがあります。燃料が点火源に接触した場合、火災が発生する可能性があります。適切に圧着されたホースを取り付けます。
ステアリングギヤハウジングが破損するおそれ
フレームへのステアリングギヤハウジングの取付部が破損し、ステアリングの操作困難や操舵制御の喪失を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。破損または亀裂のあるステアリングギヤは交換し、ギヤに破損や亀裂がない場合はブレースを取り付けます。
リアエアブレーキの解放が遅すぎるおそれ
リアブレーキの解除に時間がかかりすぎる場合があり、変形したパーキングブレーキのスプリングも解除時間に影響を与える可能性があります。車両が規定の停止距離を満たさないおそれがあります。クイックリリースバルブと大径のリアブレーキラインを取り付け、リアスプリングブレーキチャンバーを点検し、必要に応じて修理します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。