Chery Tiggo 8

Chery Tiggo 8
写真: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Chery Tiggo 8(2025)には欧州連合で4つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2025
市場
欧州連合
エンジン
1.5 L~1.6 L
出力
105 kW (143 PS)~150 kW (204 PS)
燃料
ハイブリッド ガソリン プラグインハイブリッド
最低燃費 (欧州連合)
5.8 L/100 km (WLTP)
プラグインハイブリッド、加重平均(欧州連合)
1.6 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
1,385

Chery Tiggo 8とは?

Tiggo 8は、CheryのTiggoシリーズの中でも大型のクロスオーバーSUVです。ファミリー層を想定して設計されており、複数の市場で3列7人乗りSUVとして販売されていますが、シート構成は仕様や市場によって異なります。欧州のラインアップではTiggo 4とTiggo 7の上位に位置します。

初代Tiggo 8は2018年に登場し、現在も販売が続いています。社内コードはT18で、欧州ではハイブリッド、ガソリン、プラグインハイブリッドの各仕様が用意されています。

エンジンと出力

2025年の欧州連合の登録台数には、排気量1.5~1.6 Lのエンジンが掲載されており、出力は105 kW(143 PS)~150 kW(204 PS)です。燃料の種類はハイブリッド、ガソリン、プラグインハイブリッドです。

登録台数の多い仕様には、1.5 Lハイブリッド車、108 kW(147 PS)の1.6 Lガソリン車、105 kW(143 PS)の1.5 Lプラグインハイブリッド車が含まれます。

Chery Tiggo 8の燃費は?

ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様で公表されている最低燃費は、WLTP試験で5.8 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの加重燃費はWLTPで1.6 L/100 kmです。この数値は走行の一部を電気でまかなうことを前提としているため、充電を含む使い方を反映しています。

試験方式は市場によって異なります。欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5-cycle方式が使われます。

Tiggo 8はどこで販売されましたか?

2025年、Tiggo 8は欧州連合で4仕様合わせて1,385台を登録しました。ガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドの各仕様が含まれます。

よくある質問

Tiggo 8は何世代まで掲載されていますか?

2018年に登場し、現在も販売が続く初代です。

EUでのTiggo 8の出力範囲は?

2025年の欧州の数値では、出力は105 kW(143 PS)~150 kW(204 PS)です。

プラグインハイブリッドの公式燃費は?

加重燃費はWLTPで1.6 L/100 kmです。走行の一部を電気でまかなうことを前提としています。

Tiggo 8 first generation(2018年以降)

Chery Tiggo 8 first generation
写真: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: T18 · 参考文献: en.wikipedia.org, autoweek.nl

概要: 全長 4,730 mm · 車両重量 1,891 kg · 最高速度 180 km/h スペック、信頼性、全仕様 →

欧州連合 4バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂航続距離(EV)EU登録台数
20251.5 L–ハイブリッド5.8 L/100 km WLTP136 g/km–592
20251.6 L108 kW (147 PS)ガソリン7.8 L/100 km WLTP177 g/km–464
20251.5 L105 kW (143 PS)プラグインハイブリッド1.6 L/100 km WLTP18.1 kWh/100 km WLTP40 g/km90 km218
20251.5 L150 kW (204 PS)プラグインハイブリッド1.6 L/100 km WLTP20.8 kWh/100 km WLTP40 g/km91 km111

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。