Cadillac XTSのリコール
Cadillac XTSの公式リコールは10件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
運転席エアバッグインフレーターが破裂する おそれ
フロント運転席エアバッグインフレーターが展開時に破裂し、鋭利な金属片が乗員に向かって飛散して、重傷または死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーにて、フロント運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
フロントシートベルトのバックルが分離するおそれ
リベットの欠落により、衝突時にフロントシートベルトのバックルがケーブル取り付けストラップから外れ、乗員が適切に拘束されずに負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがバックルを点検し、リベットが欠落しているアセンブリを無償で交換します。
リアブレーキピストンによる制動性能低下のおそれ
リアブレーキキャリパーピストンのコーティング不良によりガス溜まりが形成され、制動性能が低下して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてブレーキシステムのエア抜きを無償で行います。
サイドエアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
フロントシートに装着されたサイドエアバッグのインフレーターが展開時に破裂し、エアバッグが正常に膨らまないだけでなく金属片が乗員に飛び散り、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、サイドエアバッグモジュールを無償で交換します。
パーキングブレーキが部分的に作動したままになるおそれ
パーキングブレーキのアクチュエーターアームが完全に戻らず、ブレーキパッドが部分的に接触したままになるおそれがあります。過剰な熱が蓄積し、火災を引き起こす可能性があります。ディーラーがパーキングブレーキのソフトウェアを無償でアップデートします。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
センシングおよび診断モジュールが製造モードに設定されている可能性があり、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてモジュールのプログラムを無償で書き換えます。
ステアリングの締結部品が緩み、部品が分離するおそれ
締結部品の締め付け不良により、ステアリング部品、またはロアコントロールアームとボールジョイントが分離し、操舵不能となって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが締結部品を点検し、必要に応じて規定トルクに調整します。
ブレーキブースターコネクターの溶解と火災のおそれ
キャビティプラグの脱落により、ブレーキブースターポンプのリレーコネクター部に腐食が発生し、抵抗ショートを引き起こしてコネクターが溶解し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでプラグのシーリング、通気ホースの取り回し変更、および必要に応じたフロントボディ配線ハーネスの交換を無償で実施します。
ブレーキを踏んでいないのにブレーキランプが点滅するおそれ
ブレーキを踏んでいないときにブレーキランプが間欠的に点滅し、クルーズコントロールが解除されるおそれがあります。後続車が、車両が制動していると誤認し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、ボディコントロールモジュールを再プログラミングします。
リアヘッドレストが直立位置でロックされないおそれ
前方に折りたたんだ後、リアヘッドレストが直立位置でロックされず、必要な高さを下回って衝突時の首の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無料でヘッドレストを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。