Cadillac CT6のリコール
Cadillac CT6の公式リコールは8件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
トランスミッションが故障してホイールをロックするおそれ
トランスミッション内部が損傷し、走行中にホイールをロックして衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてトランスミッションコントロールモジュールのモニタリングソフトウェアを無償でインストールします。
パーキングライトが明るすぎるおそれ
パーキングライトが明るすぎると、他のドライバーの視界に影響を与え衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、両側にインラインヘッドライトジャンパーハーネスを取り付けます(無料)。
スタビリティコントロールおよびアンチロックブレーキが作動しなくなるおそれ
ソフトウェアのエラーにより、警告灯が点灯しないままエレクトロニックスタビリティコントロールとアンチロックブレーキが機能しなくなるおそれがあります。機能していないことに気づかずに運転すると、衝突リスクが高まります。ディーラーは、エレクトロニックブレーキコントロールモジュールを無償でプログラミングし直します。
タイヤ空気圧センサーが警告灯を点灯させないおそれ
タイヤ空気圧センサーが間違った無線周波数を使用しているため、空気圧低下の警告灯が点灯しない場合があります。タイヤの空気圧が低い状態で走行すると、操縦安定性に影響を与え、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて4輪すべてのセンサーを無償で交換します。
ステアリング操作時に方向指示器が自動で戻らない恐れ
ステアリングホイールを回しても、方向指示器が自動的に消灯しない場合があります。点灯したまま走行すると、歩行者や他のドライバーの誤解を招き、衝突のリスクが高まります。ディーラーでは、方向指示器スイッチを交換します。
リアシートベルトのリトラクターがロックしない恐れ
ベルトを完全に引き出した際、リアシートベルトのリトラクターがロックせず、チャイルドシートを正しく固定できないおそれがあります。衝突時に負傷のリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてリトラクターを点検し、必要に応じて無償で交換します。
過剰な接着剤によりチャイルドシートの取り付けが妨げられるおそれ
内側のチャイルドシートアンカーバーにある過剰な構造用接着剤により、チャイルドシートの正しい取り付けが妨げられ、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが過剰な接着剤を除去し、防錆プライマーを無償で塗布します。
助手席シートベルトアンカーボルトが欠落している恐れ
助手席シートベルトとアンカープレートを接続するボルトが欠落している場合があり、衝突時にベルトが外れて乗員を拘束できなくなる恐れがあります。ディーラーではボルトを交換するか、欠落している場合は無償で取り付けます。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。