Buick LeSabreのリコール
Buick LeSabreの公式リコールは23件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
燃圧プレッシャレギュレーターの漏れにより火災の原因となるおそれ
レギュレーターからの燃料漏れにより、インテークマニホールドに燃料が入り込んでバックファイアを引き起こし、マニホールドの破裂、燃料ラインの脱落、燃料漏れおよび火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、改良型ダイヤフラムを備えたレギュレーターを取り付けます。
運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれ
展開時に運転席エアバッグインフレーターの溶接部が破断するおそれがあります。破片が乗員を負傷させる可能性があり、またエアバッグが完全に膨らまず、運転者の保護が低下するおそれがあります。ディーラーではモジュールを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ステアリングギヤボルトの欠落または緩みのおそれ
ステアリングギヤの取り付けボルトが欠落しているか、締め付けトルクが不足している場合があります。左側のボルトが欠落し右側のマウントストラップが破損した場合、ステアリング制御が失われ、衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて両方のボルトを点検し、締め付けトルクを無償で確認します。
ブレーキコントロールユニットの内部漏れのおそれ
ブレーキ油圧コントロールユニット内部のフルード漏れにより、状況によってはリアブレーキの制動力配分、ABS、トラクションコントロール、または安定性制御が設計通りに機能しなくなるおそれがあります。ディーラーにて、ユニットを点検し、必要に応じて交換を行います。
ヘッドランプの調整がリフレクターに伝わらないおそれ
シャフトを回しても水平調整装置がヘッドランプリフレクターを動かさない場合があり、視界が損なわれて衝突のリスクが高まるおそれがあります。オーナーにはヘッドランプの光軸を目視で調整する手順が送付されます。水平インジケーターを使わず、その手順に従ってください。
インナータイロッドナットが緩むおそれ
インナータイロッドナットが緩むとタイロッドが分離し、予期せぬ操舵が生じて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはトーインを点検・調整し、ナットを規定トルクで締め付けます。
ブレーキマスターバックの取付ナットが緩むおそれ
ブレーキブースターの取付ナットが緩むと、ブレーキペダルが低くなる、またはぐらつく、ブレーキが解除されない、ナットが外れた場合に制動力を失うといったおそれがあります。排気ガスや水が車内に侵入する可能性もあります。ディーラーは欠落したナットを取り付け、4本すべてを規定トルクで締め付けます。
トランスミッションリンケージが外れるおそれがあります
保持クリップが緩んでトランスミッションリンケージが外れるおそれがあります。その結果、インジケーターに表示されたギヤと実際のギヤが異なる場合があり、リバースに入っているときにドライブを選択すると衝突につながる可能性があります。ディーラーはスプリング式留め具を使用したキットでバルブとリンケージのアセンブリを交換します。
バックファイアによりインテークマニホールドが破損するおそれ
始動時のバックファイアにより上部インテークマニホールドが破損し、始動不良やエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーがパワートレインコントロールモジュールのプログラミングをアップデートします。修理されるまでは、始動時にボンネットを閉めておく必要があります。
シートベルトの部品が正しくラッチされないおそれ
不適切なシートベルトやバックルの端部により、ベルトが正常にラッチされず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはフロントおよびリアのベルトのラッチ端部とバックルを点検し、不適切な部品を交換します。
トランスミッションクーラーラインが外れるおそれ
低温下かつ高負荷のトランスミッション使用時に、トランスミッションオイルクーラーラインが抜け、フルードが漏れて火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはクーラーラインを交換します。
警告チャイムやインジケーターが作動しなくなるおそれ
モジュール内のコンデンサの損傷により、キー抜き忘れ警告やシートベルト未装着警告をはじめ、その他のリマインダー、照明、ドアロック機能が作動しなくなるおそれがあります。ディーラーがモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
ヘッドランプのエイミングマークが不正確であるおそれ
ドライバー側のヘッドランプレンズに誤ったエイミングパッド番号が記載されています。機械式の光軸調整器がその番号を使用した場合、ヘッドランプが指定範囲外を向き、視界を損なうおそれがあります。ディーラーが正しい番号が記載されたヘッドランプに交換します。
パーキングブレーキレバーが解除されるおそれ
パーキングブレーキレバーが1つ以上のノッチ分だけ戻ってしまい、リアブレーキの制動力が低下するおそれがあります。ブレーキが車両を保持できずに動き出す可能性があり、FMVSS 105の基準に適合しません。パーキングブレーキレバーアセンブリを交換します。
リアロッカーパネルの溶接部が変形する可能性
溶接の不具合により左リアロッカーパネルが変形し、左リアシートベルトの固定部が規定の荷重要件を満たさなくなるおそれがあります。補強キットが取り付けられます。
クルーズコントロールのブッシュが外れるおそれ
クルーズコントロールのサーボベール内のナイロンブッシュが外れ、エンジンの回転数が予期せず上昇したり、イグニッションをオフにしてもエンジンが停止しなくなったりするおそれがあります。サーボロッドアセンブリがエンジン部品に引っかかり、スロットルが固着する原因となります。新しいブッシュを取り付けます。
燃料ロールオーバーバルブの欠落
燃料ロールオーバーバルブが欠落しているため、衝突時に車両が横転した場合に過剰な燃料漏れが発生し、火災のリスクを生じるおそれがあります。フューエルセンダーおよびポンプアセンブリを交換します。
ブレーキ油圧ユニット取り付けボルトの緩み
取り付けボルトが緩むことで、ブレーキペダルのストロークが増加したり、ペダルフィールが悪化したりするおそれがあります。油圧ユニットがブラケットから外れ、ブレーキ機能が喪失する可能性があります。取り付けボルトを交換します。
取扱説明書にリアシートベルトの使用方法が記載されていません
取扱説明書にリアシートベルトの正しい使用方法についての記載が漏れており、車両が規定の安全基準に適合していません。所有者には、不足している説明事項を追加した最新の取扱説明書が配布されます。
可溶リンクがウォッシャー液タンクのブラケットを発火させるおそれ
高抵抗負荷時にインラインの可溶リンクが溶融し、プラスチック製のウインドシールドウォッシャー液タンクのブラケットに引火して、エンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ブラケットを交換します。
ブレーキシステムまたはABSの部品が故障するおそれ
ABSプレッシャースイッチからブレーキ液が滲み出るほか、水の浸入が油圧ポンプモーターやABSリレーに影響を与えるおそれがあります。ポンプが故障するとリアブレーキおよびフロントブレーキアシストが効かなくなり、リレーが故障するとABSが作動しなくなる可能性があります。リレーとヒューズを交換し、ポンプとスイッチを点検のうえ必要に応じて交換します。
ヘッドライトスイッチによりライトが点滅または消灯するおそれ
ヘッドライトスイッチの電気接点に不具合が生じ、ヘッドライトが点滅したり突然消灯したりすることで視界が損なわれ、衝突事故を引き起こすおそれがあります。必要に応じてヘッドライトスイッチを交換します。
エンジン稼働中に燃料ホースから漏れが発生するおそれ
ゴム製燃料ホースから、エンジン稼働中に少量の燃料が漏れるおそれがあります。ディーラーにてホースを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。