Buick Encoreのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. トランスミッションアキュムレータのエンドキャップのボルトが欠落しているおそれ

   届出日 2020年10月29日対象モデル年式 2019～2020NHTSAキャンペーン番号 20V668000対象車両 194,105台

   エンドキャップのボルトの欠落により、トランスミッションフルードの漏れや推進力の喪失を引き起こし、衝突リスクを高めるおそれがあります。また、漏れたフルードにより火災リスクが高まるおそれもあります。ディーラーにてアキュムレータを点検し、ボルトが欠落している場合は無償で交換します。

2. フロントシートの後部固定ボルトが欠落しているおそれ

   届出日 2020年9月3日対象モデル年式 2020NHTSAキャンペーン番号 20V537000対象車両 105台

   左右いずれかまたは両方のフロントシートにおいて、後部の固定ボルトが欠落している場合があります。乗員が座った状態で衝突事故が起きた際にシートが動き、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて両方のフロントシートの固定部を点検し、必要に応じてボルトを無償で取り付けます。

3. 衝突時にエアバッグが展開しない恐れ

   届出日 2018年11月1日対象モデル年式 2019NHTSAキャンペーン番号 18V774000対象車両 12台

   センシング診断モジュールが製造モードのままになり、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてモジュールを正しいモードに無償で書き換えます。

4. エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ

   届出日 2017年7月10日対象モデル年式 2014～2017NHTSAキャンペーン番号 17V437000対象車両 40,683台

   一部の車両において、完全なソフトウェアアップデートが適用されていない場合があります。特定の走行条件下では、診断テストが原因で衝突時にフロントエアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが展開せず、傷害のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、過去にエアバッグが展開したことがある場合はモジュールを交換し、それ以外の場合はソフトウェアをアップデートします（無料）。

5. エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが展開しない恐れ

   届出日 2016年9月8日対象モデル年式 2014～2017NHTSAキャンペーン番号 16V651000対象車両 3,640,162台

   特定の走行条件下において、ソフトウェアの診断テストにより衝突時にフロントエアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが展開しなくなる可能性があります。ディーラーではソフトウェアのアップデートを無償で行い、過去にエアバッグが展開した車両についてはモジュールを交換します。

6. パーキング以外の位置でイグニッションキーが抜けるおそれ

   届出日 2016年7月5日対象モデル年式 2013NHTSAキャンペーン番号 16V502000対象車両 8,367台

   トランスミッションがパーキングに入っていない状態でイグニッションキーが抜ける場合があり、乗員の降車時に車両が動き出して負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてキーシリンダーロックハウジングを無償で交換します。

7. タイヤラベルに前後リムサイズが記載されていないおそれ

   届出日 2015年3月20日対象モデル年式 2015NHTSAキャンペーン番号 15V162000対象車両 19,831台

   タイヤラベルに前後のリムサイズ情報が記載されていません。これにより不適切なサイズのリムが装着されるおそれがあり、衝突のリスクを高めます。オーナーには無償で修正されたラベルが送付されます。

8. ステアリング基板の摩耗によるアシスト喪失のおそれ

   届出日 2015年3月13日対象モデル年式 2015NHTSAキャンペーン番号 15V146000対象車両 2,295台

   ステアリングコラムハウジングがパワーステアリング基板に接触して摩耗させ、ステアリングアシストが突然失われて衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが必要に応じてステアリングコラムアセンブリを無償で点検・交換します。

9. フロントシートベルトプリテンショナーがロックしないおそれ

   届出日 2014年8月8日対象モデル年式 2013NHTSAキャンペーン番号 14V488000対象車両 48,114台

   フロントラップベルトのプリテンショナーケーブルが巻き取り時にロックせず、負荷がかかったときにベルトが伸びてしまい、事故時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーが両方のフロントプリテンショナーを無償で交換します。

10. フロントシートの溶接が破損するおそれ

    届出日 2014年7月23日対象モデル年式 2013～2014NHTSAキャンペーン番号 14V446000対象車両 124,007台

    シートフックブラケットの溶接不良により、事故などの大きな負荷がかかった際にフロントシートが外れ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが溶接部を点検し、必要に応じてロアシートトラックを無償で交換します。

11. エンジンヒーターコードの被覆が損傷するおそれ

    届出日 2014年7月2日対象モデル年式 2013～2014NHTSAキャンペーン番号 14V417000対象車両 2,990台

    寒冷時にエンジンヒーターコードの被覆が損傷して電線が露出し、プラグを差し込んだコードを扱う際に感電するおそれがあります。ディーラーがマイナス40 degree Celsiusの温度に対応したコードに交換します。

12. 助手席エアバッグが展開しないおそれ

    届出日 2014年6月6日対象モデル年式 2013NHTSAキャンペーン番号 14V298000対象車両 61台

    助手席フロントエアバッグインフレーターの溶接不良により、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあり、助手席乗員の負傷リスクが高まります。ディーラーが助手席フロントエアバッグを無償で交換します。

13. ステアリングホイールが緩むおそれ

    届出日 2013年3月28日対象モデル年式 2013NHTSAキャンペーン番号 13V105000対象車両 144台

    不適切に取り付けられたステアリングホイールの固定具により、ホイールが緩んだりステアリングコラムから外れたりして、操舵制御が失われ衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてホイールを点検し、必要な修理を無償で行います。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。