BMW XMのリコール
BMW XMの公式リコールは15件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:
ブレーキシステムの倍力装置やスタビリティコントロールが機能しなくなるおそれ
統合ブレーキシステムにおいて、ブレーキ倍力装置が効かなくなったり、アンチロックブレーキ(ABS)やスタビリティコントロールが正常に作動しなくなったりするおそれがあります。制動距離が伸びたり、コントロールが失われたりして、衝突のリスクを高めます。システムは点検され、必要に応じて無償で交換されます。
ブレーキユニットの溶接部が破損し停止距離が長くなるおそれ
高ブレーキ圧時にブレーキサーボモーターの溶接部が破損し、より強いペダル踏力が必要となり、制動距離が長くなるおそれがあります。油圧ブレーキシステムユニットを交換します。
ブレーキシステムのアシスト喪失または不具合が起きるおそれ
統合ブレーキシステムにおいて、パワーブレーキアシストが失われたり、ABSやスタビリティコントロールシステムに不具合が生じたりするおそれがあります。停止距離が延びたり車両の制御が失われたりして、衝突リスクが高まります。ディーラーにて統合ブレーキモジュールを無料で交換します。
ブレーキシステムの溶接部が破損するおそれ
統合型ブレーキコントロールモジュールのサーボモーター内の溶接部が破損し、ブレーキ倍力装置(パワーブレーキアシスト)やリアブレーキ機能の喪失、さらにはABSや横滑り防止装置(ESC)が無効になるおそれがあります。これにより停止距離が延びたり、ハンドリングやコントロールが低下して衝突のリスクが高まったりします。ディーラーにてブレーキシステムが無料で交換されます。
電気接点のコンタミネーションによりブレーキ性能が低下するおそれ
電気接点間のコンタミネーションにより、統合ブレーキシステムが正常に機能しないおそれがあります。信号干渉を検知するためのソフトウェアアップデートを実施します。症状が検知された場合は車両の運行を停止し、該当するブレーキシステム部品を交換します。
フロントシートベルトセンサーが装着済みと誤認する恐れ
フロントシートベルトのバックル内のセンサー取り付け不良により、ベルトが未装着であるにもかかわらず装着されていると表示される場合があります。シートベルトバックルをテストし、必要に応じて交換します。
シートベルトシステムに乗員の装着状態が誤認識されるおそれ
シートベルトシステムが、乗員がシートベルトを装着していないにもかかわらず、装着していると誤って検知する場合があります。そのため警告灯が点灯せず、補助乗員保護装置(SRS)が適切に展開しないおそれがあります。これにより、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、必要に応じてフロントロアシートベルトの点検および無償交換を行います。
テールゲートトリムが外れるおそれ
接着不良により、外側のテールゲートトリムが外れるおそれがあります。トリムを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキアシストが機能しなくなるおそれ
油圧式ブレーキアシストが予期せず失われ、ペダルの挙動が変化して制動距離が延びるおそれがあります。ABSやスタビリティコントロールも正常に機能しなくなる可能性があります。統合ブレーキシステムを交換します。
テールゲートパネルが脱落するおそれ
接着剤の塗布不良によりテールゲートパネルが脱落し、道路上の危険物となるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてパネルを無償で交換します。
統合ブレーキシステムが誤作動するおそれ
誤作動によりブレーキ倍力装置のアシストが低下して停止距離が長くなったり、ABSや横滑り防止装置(ESC)に影響を与えて制御不能を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で統合ブレーキシステムを交換します。
塩水が車両内部に侵入しているおそれ
港での駐車中に浸水の可能性があり、塩水が侵入したおそれがあります。車両の点検、清掃、および必要に応じた手直しを行います。
助手席ニーエアバッグが意図どおりに展開しないおそれ
助手席ニーエアバッグが意図どおりに展開せず、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でエアバッグを交換します。
ニーエアバッグが意図通りに展開しないおそれがあります
製造上の不具合により、運転席または助手席のニーエアバッグが意図通りに展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当するニーエアバッグを無償で交換します。
排気システムの固定具が緩むおそれ
締め付け不良の固定具により、排気システムと触媒コンバーターの間の接続部が緩み、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてガスケットの交換と固定具の締め付けを無償で行います。
出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。