BMW X1のリコール
BMW X1の公式リコールは67件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ブレーキシステムの倍力装置やスタビリティコントロールが機能しなくなるおそれ
統合ブレーキシステムにおいて、ブレーキ倍力装置が効かなくなったり、アンチロックブレーキ（ABS）やスタビリティコントロールが正常に作動しなくなったりするおそれがあります。制動距離が伸びたり、コントロールが失われたりして、衝突のリスクを高めます。システムは点検され、必要に応じて無償で交換されます。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグが過大な勢いで展開し、鋭利な金属片を車内に飛散させることで乗員に重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。エアバッグを交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
対象となる運転席または助手席エアバッグが過大な勢いで展開し、鋭利な金属片を飛散させるおそれがあり、重傷または死亡事故につながる可能性があります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
リア外側シートベルトが正常に機能しないおそれ
感度センサーの変形により、リア外側シートベルトが正常に作動しないおそれがあります。該当するシートベルトを点検し、交換します。
リアシートベルトの巻取り装置がロックしないおそれ
ハウジングピンの破損により、リアシートベルトの巻取り装置が意図通りにロックせず、衝突時に乗員を適切に拘束できないおそれがあります。ディーラーでは対象となるリアシートベルトを無償で交換します。
フロントシートベルトのトーションバーが損傷しているおそれ
フロントシートベルトのトーションバーに製造時の損傷があり、衝突時に乗員を期待通りに拘束できないおそれがあります。対象となるシートベルトを交換します。
フロントシートベルトのリトラクタトーションバーが損傷しているおそれ
フロントシートベルトのリトラクタ内にある製造不良のトーションバーにより、衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右のフロントリトラクタを無料で交換します。
Bピラーに不適切な素材が使用されている可能性がある
Bピラーに不適切な素材が使用されている可能性があります。点検を行い、該当する場合は正しい仕様の部品に交換します。
Bピラーの補強プレートの強度不足のおそれ
Bピラーの補強プレートに構造上の強度不足があり、衝突時に乗員を適切に保護できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて両側の点検を行い、該当する場合はBピラーを無料で交換します。
ブレーキユニットの溶接部が破損し停止距離が長くなるおそれ
高ブレーキ圧時にブレーキサーボモーターの溶接部が破損し、より強いペダル踏力が必要となり、制動距離が長くなるおそれがあります。油圧ブレーキシステムユニットを交換します。
運転席エアバッグが金属片を飛散させるおそれ
レトロフィットや改造の際に装着された過去にリコール対象となったエアバッグが、過大な勢いで展開して鋭利な金属片を飛散させ、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキシステムのアシスト喪失または不具合が起きるおそれ
統合ブレーキシステムにおいて、パワーブレーキアシストが失われたり、ABSやスタビリティコントロールシステムに不具合が生じたりするおそれがあります。停止距離が延びたり車両の制御が失われたりして、衝突リスクが高まります。ディーラーにて統合ブレーキモジュールを無料で交換します。
ブレーキシステムの溶接部が破損するおそれ
統合型ブレーキコントロールモジュールのサーボモーター内の溶接部が破損し、ブレーキ倍力装置（パワーブレーキアシスト）やリアブレーキ機能の喪失、さらにはABSや横滑り防止装置（ESC）が無効になるおそれがあります。これにより停止距離が延びたり、ハンドリングやコントロールが低下して衝突のリスクが高まったりします。ディーラーにてブレーキシステムが無料で交換されます。
電気接点のコンタミネーションによりブレーキ性能が低下するおそれ
電気接点間のコンタミネーションにより、統合ブレーキシステムが正常に機能しないおそれがあります。信号干渉を検知するためのソフトウェアアップデートを実施します。症状が検知された場合は車両の運行を停止し、該当するブレーキシステム部品を交換します。
ウォーターポンプのコネクターが短絡するおそれ
ウォーターポンプのシール処理が不十分な電気コネクターに水が浸入し、短絡（ショート）を引き起こして火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検が行われ、必要に応じてウォーターポンプとコネクターの交換、および保護シールドの取り付けが無料で実施されます。
衝突時にフロント左シート機構が破損する恐れ
サイズ不適合のリベットにより、事故時にフロント左シートの機構が破損する恐れがあります。機構部を点検し、必要に応じて交換します。
フロントシート背もたれが確実にロックされない恐れ
左側フロントシート背もたれリクライナーの溶接が仕様を満たしておらず、背もたれが確実にロックされない恐れがあります。背もたれフレームを交換します。
VANOSユニットのスクリューが緩むまたは破損するおそれ
可変バルブタイミングユニットのアルミニウム製スクリューが緩むまたは破損し、エンジンのフェイルセーフモードが作動するおそれがあります。8本のスクリューを交換し、不良のスクリューが見つかった場合は調整ユニットも交換します。
ブレーキアシストが機能しなくなるおそれ
油圧式ブレーキアシストが予期せず失われ、ペダルの挙動が変化して制動距離が延びるおそれがあります。ABSやスタビリティコントロールも正常に機能しなくなる可能性があります。統合ブレーキシステムを交換します。
統合ブレーキシステムが誤作動するおそれ
誤作動によりブレーキ倍力装置のアシストが低下して停止距離が長くなったり、ABSや横滑り防止装置（ESC）に影響を与えて制御不能を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で統合ブレーキシステムを交換します。
EGRクーラーから冷却水が漏れるおそれ
EGRクーラーからグリコールが漏れ、ごく稀にインテークマニホールドを溶かして火災を引き起こすおそれがあります。EGRクーラーを最適化された部品に交換します。
後席シートベルトが挟み込まれるおそれ
後席外側のシートベルトの下部がインテリアトリムの後ろに挟み込まれ、意図どおりに機能しなくなるおそれがあります。取付状態を確認し、挟み込まれている部品を元の状態に戻します。
リアシートベルトが挟み込まれるおそれ
トリムパネルがリアシートベルトを挟み込み、正常な作動を妨げて衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてトリムパネルの点検と調整を無償で行います。
運転席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席エアバッグの製造が不適切なため、衝突時に意図通りに展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
劣化したエアバッグガス発生剤タブレットにより、エアバッグ作動時に過度に急速な燃焼が発生し、インフレーター本体が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグモジュールを交換します。
サンルーフのドレンチューブのひび割れにより電気部品が水に濡れるおそれ
フロントサンルーフのドレンチューブにひび割れが生じ、車内に水が浸入してワイヤーハーネスやボディコントロールユニットが損傷し、電気機能が損なわれるおそれがあります。左右のフロントチューブを点検し、必要に応じて修理します。
高圧燃料レールが仕様を満たしていない恐れ
高圧燃料レールが仕様を満たしていない可能性があります。交換を実施します。
EGRの漏れによりインテークマニホールドが高温になる恐れ
EGRシステムの未検出の漏れにより、インテークマニホールド内で熱的現象が発生する可能性があります。ディーラーにて、エンジンマネジメントコントロールユニットのソフトウェアを最新のOBD機能付きのものにアップデートします。
EGRクーラーから冷却水等が漏れ、熱害を引き起こすおそれがある
EGRクーラーから経年劣化により漏れが発生し、熱害を引き起こす可能性があります。EGRクーラーモジュールを交換します。
高圧燃料レールに亀裂が入り漏洩するおそれ
エンジンルーム内の高圧燃料レールに亀裂が入り、燃料が漏れるおそれがあります。火源の近くに燃料があると火災のリスクが高まります。ディーラーは燃料レールを無償で交換します。
前席シートベルトプリテンショナーのガスジェネレーターが損傷しているおそれ
前席シートベルトプリテンショナーのマイクロガスジェネレーターが損傷している場合、クラッシュ時に仕様通りに作動しないおそれがあります。前席シートベルトを点検し、損傷している場合は交換します。
シートベルトおよびリアシートのスクリューが仕様を満たしていないおそれ
一部のシートおよびシートベルト用スクリューの材質品質が仕様を満たしていない場合があります。特定箇所のシートベルトまたはリアシートのスクリューを交換します。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が、ウェビングが完全に巻き取られる前に作動停止するおそれがあります。意図通りに機能しない巻取器は、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーはシートベルト巻取器を点検し、必要に応じて交換します（無料）。
高電圧バッテリー内部の不純物によりショートを引き起こすおそれ
高電圧バッテリー内の不純物により、ショートを引き起こすおそれがあります。バッテリーの充放電サイクルをテストし、必要に応じてセルを交換します。
バッテリーセルの異物により短絡するおそれがある
高電圧バッテリーセル内に残存した溶接スパッタにより、短絡を引き起こすおそれがあります。バッテリーをテストし、該当する場合は交換します。
EGRクーラーから冷却水が漏れるおそれ
排気再循環（EGR）モジュールのクーラーから経年劣化により冷却水が漏れるおそれがあります。点検を行い、漏れの形跡が認められた場合は交換します。
ロールオーバー（横転）検知センサーに欠陥があるおそれ
エアバッグコントロールユニットに欠陥のあるロールオーバー検知センサーが組み込まれている可能性があります。該当するエアバッグコントロールユニットを交換します。
ロールオーバーセンサーにより安全システムが作動しなくなるおそれ
ロールオーバーセンサーの不具合により、横転衝突時にヘッドエアバッグ、シートベルトプリテンショナー、その他の安全システムが作動せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エアバッグコントロールユニットを無料で交換します。
ステアリングタイロッドにワッシャーが欠落しているおそれ
ステアリングタイロッドに必要な球面ワッシャーが欠落しているおそれがあります。両方のタイロッドを点検し、該当するタイロッドおよびスイベルベアリングを交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
推進薬が劣化した後、運転席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷や死亡のリスクを伴うおそれがあります。ディーラーは、運転席エアバッグ、または特定の車両についてはインフレーターを無償で交換します。
ステアリングタイロッドが破損するおそれ
不適切な組み立てによりタイロッドエンドが過度に摩耗し、最終的に破損して車両の制御不能を引き起こし、衝突リスクを高める可能性があります。ディーラーは必要に応じてタイロッドおよびボールジョイントを点検し交換します。
Bピラーのトリムが衝撃を十分に吸収しないおそれ
乗員の頭部がBピラーに衝突する事故において、衝撃を十分に吸収せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて上部インテリアのBピラーのトリムパーツを無償で交換します。
リアライト固定ナットが仕様外であるおそれ
リアライトがサプライヤーの仕様に適合しないナットで固定されているおそれがあります。対策としてライトを点検し、必要に応じて交換します。
テールライトのブラケットに亀裂が生じライトが外れるおそれ
不良なハードウェアによりテールライトハウジングのブラケットに亀裂が生じ、ライトが緩むか外れるおそれがあります。ライトが外れると、後続車に必要な灯火類が表示されなくなったり、道路上の障害物となったりして、衝突のリスクが高まります。ディーラーにてテールライトを無料でしっかりと固定します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、運転席エアバッグモジュールを交換します（無料）。
EGRクーラーから漏れが発生するおそれ
EGR（排気再循環）クーラーから漏れが発生し、火災のリスクを引き起こすおそれがあります。漏れや堆積物を点検し、該当車両では交換を行います。
クランクシャフトセンサーの不具合によりエンジン出力が低下するおそれ
ソフトウェアの不具合により、クランクシャフトセンサーが信号を正しく処理できなくなるおそれがあります。走行中にエンジンが不調になったり、出力が低下したり、エンストしたりする可能性があります。クランクシャフトセンサーを新しいバージョンに交換します。
クランクシャフトセンサーによりエンジンがエンストするおそれ
不適切なセンサーファームウェアによりクランクシャフトセンサーが信号を正常に処理できず、車両がエンストして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがクランクシャフトセンサーを無償で交換します。
フロントアクスルスイベルベアリングが破損するおそれ
熱処理の不すうにより、フロントアクスルスイベルベアリングの強度が低下しているおそれがあります。ベアリングが破損し、走行中のホイールの舵取りが失われる可能性があります。両側のベアリングを点検し、必要に応じて交換します。
バッテリーケーブルの不具合により電気系統に影響が及ぶおそれ
振動やフレッティング腐食（フレッティング・コロージョン）により、フロント分配ボックスにつながるバッテリーのプラスケーブルが損傷し、電気的な接続が失われるおそれがあります。これにより、始動性、エンジン性能、および灯火類に影響が及ぶ可能性があります。ケーブルを修理します。
助手席エアバッグが正しく展開しないおそれ
インストルメントパネルの不適切に加工された破断部により、助手席エアバッグが正常に展開しない可能性があります。破断部を点検し、必要に応じてインストルメントパネルを交換します。
リアプロペラシャフトのユニバーサルジョイントが破損するおそれ
強度不足により、リアプロペラシャフトのユニバーサルジョイントが破損するおそれがあります。ディーラーにて対策品のジョイントに交換します。
電源ケーブルの接続が故障するおそれ
大電流の流動や接触抵抗による摩耗と熱により、B+ケーブルと配電ボックスの間の接続部が損傷するおそれがあります。エンジンが始動しなくなったり、走行中にエンストしたりする可能性があります。ケーブルと接続部をより堅牢な部品に交換します。
バッテリーケーブルの接続不良が起きるおそれ
バッテリープラスケーブルのヒューズボックス接続部における高抵抗により電気的接触が失われ、エンジンがストールして再始動できなくなり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはコネクターを交換し、ヒューズボックスに無償で固定します。
助手席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
フェイシアパネルの凹部が不適切に加工されており、助手席エアバッグの展開に影響を与える可能性があります。フェイシアパネルを交換します。
インストルメントパネルによりエアバッグの展開が妨げられるおそれ
インストルメントパネルにより、衝突時にフロント助手席エアバッグが正常に展開できなくなり、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはインストルメントパネルを無償で交換します。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
製造不良のエアバッグ点火装置により、衝突時のエアバッグ展開に影響が出るおそれがあります。該当するエアバッグモジュールを必要に応じて交換します。
シートマウントサイドエアバッグが展開しないおそれ
シートマウントサイドエアバッグのイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、エアバッグモジュールを無償で交換します。
運転席シートベルトが設計通りにロックしないおそれ
運転席シートベルトの巻き取り装置が設計通りにロックしないおそれがあります。衝突時の急ブレーキ時に、乗員がシートの前方にいる状態でロックするため、負傷のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、運転席シートベルトアセンブリを無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれがあります
運転席エアバッグインフレータが展開時に破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷または死亡事故をもたらすおそれがあります。車両に応じて、ディーラーがエアバッグモジュールまたはインフレータを無償で交換します。
ステアリングギアボックスが誤作動するおそれがあります
ステアリングギアボックス内の不適切な部品により誤作動が発生し、車両の制御不能につながることで衝突のリスクを高めるおそれがあります。ステアリングギアボックスが無償で交換されます。
ブレーキバキュームポンプが故障するおそれ
潤滑不足によりブレーキバキュームポンプが故障し、制動力が低下して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、カムシャフトにロッキングリングを取り付けてシールディスクを所定の位置に保持する作業を無償で実施します。
カムシャフトタイミングハウジングのスクリューが緩むまたは折損するおそれ
スクリューの緩みや折損により、内部のオイル漏れが発生し、バルブタイミングに影響を与えてエンジンエマージェンシーモードが作動するおそれがあります。タイミング調整ユニットのボルト結合部を交換します。
ブレーキバキュームポンプが故障するおそれ
潤滑不足によりバキュームポンプが故障し、制動力が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがポンプの潤滑不足を防ぐための車両改修を無償で行います。
クラッチボルトが緩んで駆動力を失うおそれがある
クラッチカバーまたはプレッシャープレートを固定しているボルトが緩むおそれがあります。クラッチから異音がしたり、ギアを選択しにくくなったりするほか、駆動力が完全に失われるおそれがあります。クラッチボルトを交換します。
電気配線の接続部の損傷によりエンジンが停止するおそれ
摩耗と熱により、B+ケーブルと配電ボックスの接続部が損傷するおそれがあります。走行中に警告なしにエンジンが停止する可能性があります。ケーブルと接続部をより堅牢な部品に交換します。
パワーステアリングのアシスト機能が失われるおそれ
コントロールモジュールの不具合のある部品により、パワーステアリングのアシスト機能が失われるおそれがあります。警告灯とダッシュボードのメッセージが表示されますが、より大きなドライバーの操舵力でステアリング制御は可能です。ステアリングギヤボックスを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。