BMW M4のリコール
BMW M4の公式リコールは22件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
対象となる運転席または助手席エアバッグが過大な勢いで展開し、鋭利な金属片を飛散させるおそれがあり、重傷または死亡事故につながる可能性があります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
バッテリーケーブルが不適切に接続されているおそれ
正極のバッテリーケーブルがパワーディストリビューションボックスに正しく接続されていない場合があり、エンストや火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、ケーブルおよびパワーディストリビューションボックスの点検と、必要に応じた交換を無料で実施します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
製造上の不具合により、展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が乗員に飛散して負傷や死亡のリスクが高まるおそれがあります。運転席エアバッグは無料で交換されます。
頭部用エアバッグインフレーターがガス漏れまたは破裂するおそれ
頭部用エアバッグインフレーターの溶接部に不具合が生じ、ガス漏れや破裂を引き起こすおそれがあります。破裂した場合は鋭利な金属片が車内または車外へ飛び散るおそれがあり、ガス漏れした場合はエアバッグの膨らみが不十分になるおそれがあります。ディーラーにて、頭部用エアバッグを無償で交換します。
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります。設定を点検し、必要に応じて再設定します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
劣化したエアバッグガス発生剤タブレットにより、エアバッグ作動時に過度に急速な燃焼が発生し、インフレーター本体が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグモジュールを交換します。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が、ウェビングが完全に巻き取られる前に作動停止するおそれがあります。意図通りに機能しない巻取器は、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーはシートベルト巻取器を点検し、必要に応じて交換します（無料）。
ブレーキシステムの油圧ユニットが不適切に製造されたおそれ
統合ブレーキシステムの油圧ユニットの製造が不適切な状態で行われたおそれがあります。ユニットを交換します。
ブレーキシステムのシャフトが分離するおそれ
統合ブレーキシステムの溶接不良なローターとシャフトが急ブレーキ時に分離し、ABSの機能喪失およびブレーキアシストの低下を引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて統合ブレーキシステムを無償で交換します。
インジェクターのダンピングエレメントの欠落により燃料漏れを引き起こすおそれがある
一部のインジェクターにおけるダンピングエレメントの欠落が燃料ラインに影響を与え、漏れを引き起こすおそれがあります。エレメントを点検して装着または交換し、必要に応じて高圧燃料レールも交換します。
燃料インジェクターのダンピング部品が欠落しているおそれ
ダンピング部品がない場合、振動によりフューエルレイルへの燃料ライン接続部が損傷し、燃料漏れから火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインジェクターを点検し、部品が欠落している場合はインジェクターおよびフューエルレイルを無償で交換します。
ニーエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席または助手席のニーエアバッグが不適切に折り畳まれているか組み立てられており、意図通りに展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、無償でニーエアバッグモジュールを交換します。
プロペラシャフトフランジが脱落するおそれがある
プロペラシャフトフランジの経年耐久性が不足し、脱落するおそれがあります。プロペラシャフトを代替構造のものに交換します。
ドライブシャフトの接続部が故障する恐れ
フランジへのドライブシャフトの接続部が破損し、駆動力の喪失および衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償でドライブシャフトを交換します。
フロントシート固定ボルトが緩むおそれ
フロントシートの固定ボルトが緩んで脱落し、追突事故時にシートが後方に移動するおそれがあります。ディーラーが過剰なクリアランスがないか点検し、必要に応じてボルトを交換します。
フロントシートベルトが乗員を拘束しないおそれ
フロントシートベルトアセンブリ内の互換性のないロック機構ハウジングが原因で、衝突時にベルトが乗員を拘束できなくなり、傷害リスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、フロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
シート内蔵サイドエアバッグが展開しないおそれ
シート内蔵サイドエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはエアバッグモジュールを無償で交換します。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
製造不良のエアバッグ点火装置により、衝突時のエアバッグ展開に影響が出るおそれがあります。該当するエアバッグモジュールを必要に応じて交換します。
シートマウントサイドエアバッグが展開しないおそれ
シートマウントサイドエアバッグのイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、エアバッグモジュールを無償で交換します。
リアサブフレームボルトが緩む恐れ
リアサブフレームボルトが点検整備時に再使用されており、緩むことでハンドリングや操縦性に影響を与える可能性があります。ディーラーではボルトを新品に無償で交換します。
プロペラシャフトスライドジョイントの潤滑不足の恐れ
プロペラシャフトのスライドジョイントが製造時に潤滑されていなかった可能性があります。プロペラシャフトを点検し、必要に応じて交換します。
プロペラシャフトのスリップジョイントが破損するおそれ
プロペラシャフトのスリップジョイントにグリースが不足し、経時的に破損してリアアクスルへの駆動力が途絶え、車両が停止することで衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、プロペラシャフトを点検し、必要に応じて無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。