BMW i5 first generation

BMW i5 first generation(2023年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された31仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: G60
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,060 mm RDW | – | 5,060–5,175 mm |
| 全幅 | 1,900 mm RDW | – | 1,900 mm |
| 全高 | 1,510–1,520 mm RDW | – | 1,515 mm |
| ホイールベース | 3,000 mm RDW | – | 2,995–3,105 mm |
| フロントトレッド | 1,616–1,636 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,622–1,658 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,095–2,295 kg RDW | – | 1,680–2,555 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,195–2,395 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,740–2,960 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 1,500–2,000 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 490–570 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 311 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,775 L EPA | – |
| 燃料タンク | – | – | 60 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 193–230 km/h RDW | – | – |
| 0~100 km/h | 3.7–6.0 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 430–820 N·m EV DB | – | 200–820 N·m |
| 電気モーター出力 | – | 290–442 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 80.7–81.2 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 84.3 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 506–590 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 386–499 km EPA | – |
| 電費 | 157–194 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 205 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 8.0–10.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 245/40R20, 245/45R19, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2024~2025の苦情は28件です。 事故4件 · 負傷者3人
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW i5 first generationの全31仕様
31個のバージョンをすべて表示
欧州連合 11バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | 16.6–17.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542–562 km | 28,972 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 290 kW (394 PS) | 電気 | 17.9–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–518 km | 6,037 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | 19.7–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–480 km | 4,861 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 105 kW (143 PS) | 電気 | 16.6–17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–561 km | 1,587 |
| 2025 | 電気モーター | 150 kW (204 PS) | 電気 | 17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 492 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 127 kW (173 PS) | 電気 | 18.9–19.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477–495 km | 809 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 19.7–20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–462 km | 103 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 310 kW (421 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 90 kW (122 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 105 |
| 2023~2024 | 電気モーター | 192 kW (261 PS) | 電気 | 21.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–432 km | 127 |
| 2023 | 電気モーター | 420 kW (571 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 16 |
英国 15バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 16.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport Edition | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 615 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 17.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 14.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 15.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport Edition | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 15.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Touring | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M Sport | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 15.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 18.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025~2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport Pro | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | オートマチック | 15.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025~2026i5 M60 xDrive Saloon | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | オートマチック | 19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025~2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDrive | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | オートマチック | 17.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2025~2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive Touring | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | オートマチック | 20.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025~2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDrive | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | オートマチック | 17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 84–100 MPGe EPA | 0 g/km | 385–455 km |
| 2024~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 96–116 MPGe EPA | 0 g/km | 435–528 km |
| 2024 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 四輪駆動 | 85–91 MPGe EPA | 0 g/km | 386–412 km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Compact | 電気モーター | 290 kW (394 PS) | 電気 | オートマチック | 21.4–24.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 399–447 km |
| 2024~2026Compact | 電気モーター | 442 kW (601 PS) | 電気 | オートマチック | 21.2–24.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385–446 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





