BMW 4 Seriesのリコール
BMW 4 Seriesの公式リコールは49件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
スターターモーターリレーが短絡するおそれ
スターターモーターリレー内の堆積物により接触抵抗が増加し、始動不良や熱害につながる短絡を引き起こすおそれがあります。スターターモーターを異なる設計のものに交換します。
スターターモーターが過熱して火災に至るおそれ
内部部品の摩耗によりスターターモーターが過熱して火災を引き起こし、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてスターターを無償で交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
対象となる運転席または助手席エアバッグが過大な勢いで展開し、鋭利な金属片を飛散させるおそれがあり、重傷または死亡事故につながる可能性があります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
頭部エアバッグインフレーターのガス漏れまたは破裂のおそれ
インフレーターの溶接部からガスが漏れるか破裂するおそれがあり、エアバッグが不完全にしか展開しなかったり、金属片が車内に侵入したり車外へ飛び出したりする可能性があります。これにより負傷のリスクが高まります。ディーラーが頭部エアバッグを無償で交換します。
水の浸入によりスターターモーターが腐食するおそれ
スターターモーターに水が浸入して腐食し、短絡（ショート）が発生するおそれが否定できません。スターターモーターを交換します。修理までの間は、建物から離れた屋外に駐車してください。
パワーディストリビューターの接続部が緩んでいるおそれ
ラゲッジルーム内のB+パワーディストリビューターのネジ接続部が適切に締め付けられていないおそれがあります。接続部の改修を行います。
バッテリーケーブルが不適切に接続されているおそれ
正極のバッテリーケーブルがパワーディストリビューションボックスに正しく接続されていない場合があり、エンストや火災の原因となるおそれがあります。ディーラーにて、ケーブルおよびパワーディストリビューションボックスの点検と、必要に応じた交換を無料で実施します。
スターターリレーが過熱し短絡（ショート）するおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
エンジンスターターリレーが腐食して過熱し、短絡（ショート）することで、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エンジンスターターを無料で交換します。修理が完了するまでは、屋外の建造物から離れた場所に駐車してください。
スターター・ジェネレーターの接続部が緩むおそれ
スターター・ジェネレーターの接続部が緩むことで、エンジンのストールや配線の過熱を引き起こし、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてスターター・ジェネレーターおよびプラスバッテリーケーブルを点検・交換し、無償で対応します。
運転席エアバッグが金属片を飛散させるおそれ
レトロフィットや改造の際に装着された過去にリコール対象となったエアバッグが、過大な勢いで展開して鋭利な金属片を飛散させ、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
ウォーターポンプのコネクターが短絡するおそれ
ウォーターポンプのシール処理が不十分な電気コネクターに水が浸入し、短絡（ショート）を引き起こして火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検が行われ、必要に応じてウォーターポンプとコネクターの交換、および保護シールドの取り付けが無料で実施されます。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
製造上の不具合により、展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が乗員に飛散して負傷や死亡のリスクが高まるおそれがあります。運転席エアバッグは無料で交換されます。
頭部用エアバッグインフレーターがガス漏れまたは破裂するおそれ
頭部用エアバッグインフレーターの溶接部に不具合が生じ、ガス漏れや破裂を引き起こすおそれがあります。破裂した場合は鋭利な金属片が車内または車外へ飛び散るおそれがあり、ガス漏れした場合はエアバッグの膨らみが不十分になるおそれがあります。ディーラーにて、頭部用エアバッグを無償で交換します。
シリンダーヘッドカバーに亀裂が入りオイルが漏れるおそれがある
シリンダーヘッドカバーに亀裂が入り、エンジンルーム内にオイルが漏れるおそれがあります。漏れたオイルが高温のエンジンや排気部品などの着火源に接触した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてカバーを無償で交換します。
トランスミッションオイルがコントロールユニット内に漏れるおそれがある
トランスミッションコントロールユニットカバーの溶接不良により、トランスミッションオイルがユニット内に漏れるおそれがあります。これによりトランスミッションのギヤがロックし、突然の駆動力喪失を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてトランスミッションのメカトロニクスモジュールおよびトランスミッションフルードを無償で交換します。
シートベルト警告チャイムが作動しないおそれ
オーディオモジュールのソフトウェアの不具合により、運転席シートベルトの警告音が正常に鳴らなくなり、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でソフトウェアをアップデートします。
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります
ボディドメインコントローラーの設定が正しくない可能性があります。設定を点検し、必要に応じて再設定します。
ドア制御ソフトウェアがドアロックの作動を妨げるおそれ
ECUのプログラミングが不適切なため、自動ドアロックが正常に機能しないおそれがあります。衝突時にドアが開き、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてECUソフトウェアを無償でアップデートします。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
劣化したエアバッグガス発生剤タブレットにより、エアバッグ作動時に過度に急速な燃焼が発生し、インフレーター本体が破裂するおそれがあります。運転席エアバッグモジュールを交換します。
EGRの漏れによりインテークマニホールドが高温になる恐れ
EGRシステムの未検出の漏れにより、インテークマニホールド内で熱的現象が発生する可能性があります。ディーラーにて、エンジンマネジメントコントロールユニットのソフトウェアを最新のOBD機能付きのものにアップデートします。
EGRクーラーから冷却水等が漏れ、熱害を引き起こすおそれがある
EGRクーラーから経年劣化により漏れが発生し、熱害を引き起こす可能性があります。EGRクーラーモジュールを交換します。
キーフォブが車内にない状態でサンルーフが閉まるおそれ
コントロールユニットのプログラミング不良により、キーフォブが車内にない状態でもサンルーフが閉まることがあり、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてコントロールユニットのプログラミングを無料で書き換えます。
助手席シートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
助手席シートベルトの自動ロッキング巻取器が、ウェビングが完全に巻き取られる前に作動停止するおそれがあります。意図通りに機能しない巻取器は、衝突時の負傷リスクを高めます。ディーラーはシートベルト巻取器を点検し、必要に応じて交換します（無料）。
EGRモジュールから漏れが発生し熱害事故につながるおそれ
EGRモジュールから経年劣化により漏れが発生し、熱害事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて内視鏡を用いてEGRクーラーを点検し、漏れの痕跡が認められた場合は交換します。
ブレーキディスクが仕様を満たしていないおそれ
一部のブレーキディスクが仕様通りに製造されていないおそれがあります。ディスクを点検し、必要に応じて交換します。
頭部・胸部用エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
特定の側面衝突において、頭部・胸部用エアバッグが意図通りに展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを無償でアップデートします。
バックカメラの映像が見えなくなったり表示されなくなったりするおそれ
リバースに入れた際、バックカメラ映像の一部が隠れたり画面が点灯しなかったりして、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてカメラのソフトウェアを点検し、必要に応じてアップデートを行います（無料）。
EGRクーラーから冷却水が漏れるおそれ
漏れた冷却水がEGRモジュール内のすすやオイルの堆積物と混ざり、発火性のある堆積物を形成するおそれがあります。クーラー内部を点検し、漏れが確認された場合は交換します。
スタータージェネレーターのバッテリーケーブルが確実に固定されていないおそれ
48Vスタータージェネレーターのバッテリーケーブルが十分に固定されていない場合があります。スクリュー接続部を点検し、必要に応じて再作業を行います。
48ボルトバッテリーの接続部が過熱するおそれ
48ボルトバッテリーとスタータージェネレーターの間の組み立て不良の接続部において電気抵抗が増加し、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、接続部を点検し、必要に応じて無償で交換します。
ニーエアバッグが意図通りに展開しないおそれ
運転席または助手席のニーエアバッグが不適切に折り畳まれているか組み立てられており、意図通りに展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、無償でニーエアバッグモジュールを交換します。
EGRクーラーから漏れが発生するおそれ
EGR（排気再循環）クーラーから漏れが発生し、火災のリスクを引き起こすおそれがあります。漏れや堆積物を点検し、該当車両では交換を行います。
EGRクーラーから冷却水等が漏れ、火災のリスクが生じるおそれがある
排気ガス再循環（EGR）クーラーが経年劣化により漏れを引き起こし、火災のリスクが生じるおそれがあります。対策品に交換します。
クランクシャフトセンサーのソフトウェアの不具合
クランクシャフトセンサーのソフトウェアの不具合により、その動作に影響が出る可能性があります。センサーを新型に交換します。
クランクシャフトセンサーの不具合によりエンジン出力が低下するおそれ
ソフトウェアの不具合により、クランクシャフトセンサーが信号を正しく処理できなくなるおそれがあります。走行中にエンジンが不調になったり、出力が低下したり、エンストしたりする可能性があります。クランクシャフトセンサーを新しいバージョンに交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
フロント助手席エアバッグインフレーターの製造上の欠陥により、衝突時の展開に影響が及び、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロント助手席エアバッグモジュールを無償で交換します。
クランクシャフトセンサーによりエンジンがエンストするおそれ
不適切なセンサーファームウェアによりクランクシャフトセンサーが信号を正常に処理できず、車両がエンストして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがクランクシャフトセンサーを無償で交換します。
フロントシート固定ボルトが緩むおそれ
フロントシートの固定ボルトが緩んで脱落し、追突事故時にシートが後方に移動するおそれがあります。ディーラーが過剰なクリアランスがないか点検し、必要に応じてボルトを交換します。
フロントシートベルトが乗員を拘束しないおそれ
フロントシートベルトアセンブリ内の互換性のないロック機構ハウジングが原因で、衝突時にベルトが乗員を拘束できなくなり、傷害リスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、フロントシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
シート内蔵サイドエアバッグが展開しないおそれ
シート内蔵サイドエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーはエアバッグモジュールを無償で交換します。
衝突時にエアバッグが展開しないおそれ
製造不良のエアバッグ点火装置により、衝突時のエアバッグ展開に影響が出るおそれがあります。該当するエアバッグモジュールを必要に応じて交換します。
電動パワーステアリングが故障するおそれ
パワーステアリングコントロールユニットの電気接点の耐久性が不十分なため、パワーステアリングのアシスト機能が故障し、場合によっては局所的な発熱現象を引き起こすおそれがあります。ステアリングギヤを交換します。
シートマウントサイドエアバッグが展開しないおそれ
シートマウントサイドエアバッグのイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、エアバッグモジュールを無償で交換します。
リアアクスルサポートボルトにより操縦安定性に影響が出るおそれ
再利用されたリアアクスルサポートボルトが緩む可能性があり、異音や振動を引き起こし、操縦安定性に影響を与えるおそれがあります。ボルトを交換します。
燃料ポンプの故障によりエンジンがエンストするおそれ
燃料ポンプ内の過剰な摩擦により作動不良が生じ、始動不良やエンジンストールを引き起こす可能性があります。警告灯やメッセージが表示される場合があります。ステアリングとブレーキは引き続き機能します。燃料ポンプを対策品に交換します。
燃料ポンプの故障によりエンストを引き起こすおそれ
燃料ポンプ内部の不適切なニッケルメッキにより故障が発生し、前ぶれなくエンストを引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無償で燃料ポンプを交換します。
運転席前面エアバッグが不適切なタイミングで展開するおそれ
ソフトウェアの不具合により、運転席前面エアバッグが不適切なタイミングで展開し、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無償でエアバッグコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
運転席シートベルトを引き出しにくくなるおそれ
不具合のある運転席シートベルトのリトラクターにより、氷点下でベルトが引き出しにくくなったり、引き出せなくなったりするため、運転者が意図どおりに使用できないおそれがあります。ベルトを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキバキュームポンプが故障するおそれ
潤滑不足によりブレーキバキュームポンプが故障し、制動力が低下して衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、カムシャフトにロッキングリングを取り付けてシールディスクを所定の位置に保持する作業を無償で実施します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。