Bentley Flying Spurのリコール
Bentley Flying Spurの公式リコールは13件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
フロントドライブシャフトのハブ固定ナットが緩むおそれがある
想定よりも短いフロントドライブシャフトが原因で、時間の経過とともにハブ固定ナットが緩むおそれがあります。フロントドライブシャフトが点検され、必要に応じて交換されます。
燃料ポンプの接続部から燃料が漏れるおそれ
高圧燃料ポンプを固定する接続部の締め付けが不十分な場合があり、燃料が漏れて発火源がある場合に火災のリスクが高まります。ディーラーにて、ねじ接続部の点検および必要に応じた燃料ポンプの交換を無料で実施します。
リアスクリーン保持ブラケットの組み付けが不適切な おそれ
リアエンターテインメントスクリーンを保持するブラケットが誤った向きで組み付けられているおそれがあります。前席両側のブラケットを点検し、不適切に組み付けられたアセンブリを交換します。
リアエンターテインメント画面のブラケットが誤組み付けされているおそれ
ブラケットの取り付け不良により、衝突時にリアエンターテインメント画面が飛散物となり、乗員の受傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて両席のフロントシートにおけるブラケットの点検と必要に応じた交換を無償で行います。
助手席シートベルトにロック機能がないおそれ
不適切な助手席シートベルトアセンブリに、自動ロッキングリトラクター機能が備わっていないおそれがあります。対象となるアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
助手席シートベルトにロッキングリトラクターが欠落しているおそれ
正しく取り付けられていないフロントシートベルトに自動ロッキングリトラクターが欠落している場合があり、チャイルドシートを適切に固定できず、クラッシュ時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて該当するシートベルトを無料で交換します。
取扱説明書のエアバッグに関する記載に誤りがあるもの
取扱説明書において、助手席エアバッグインジケーターが点灯しているときにエアバッグシステムが展開しないと誤って記載されています。これが乗員の姿勢に影響を与え、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。新しいラベルが郵送され、所有者が貼り付けるか、ディーラーにて無償で貼り付けを行います。
アクセルペダルが元の位置に戻らないおそれ
ロアAピラートリムとアクセルペダルの間のクリアランスが不適切なため、ペダルが元の位置に戻らなくなる可能性があります。トリムを点検し、必要に応じて再作業を行います。
ニーエアバッグの配線が交差しているおそれ
エアバッグコントロールモジュールコネクターにおいて、ニーエアバッグの配線が誤っているおそれがあります。配線を修正します。
燃料タンクから燃料が漏れるおそれ
燃料タンクの溶接不良により燃料が漏れ、発火源がある場合に火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて燃料タンクを交換します（無料）。
水分によってリアカメラの画像鮮明度が低下するおそれ
リアカメラホルダーに水分が浸入して画像の鮮明度が低下し、車両後方の視界が制限されて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、水抜きを改善するようホルダーを無償で改修します。
バッテリーケーブル接続部が過熱するおそれ
バルクヘッド部のバッテリーケーブル接続部の緩みにより、始動不能となり、稀に高い電気負荷がかかった場合に過熱して火災を引き起こすおそれがあります。ナットがフリクションナットに交換され、正しく締め付けられます。
バッテリーケーブル接続部の過熱のおそれ
バルクヘッド部におけるバッテリーケーブルの接続部が緩むことで過熱し、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、固定用ナットを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。