Bentley Arnageのリコール
Bentley Arnageの公式リコールは20件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
歩行者マスコットが衝突時に格納されないおそれ
腐食により、フライングBマスコットが衝突時に正しく格納されなくなるおそれがあります。歩行者との衝突時に、さらなる傷害を引き起こす可能性があります。マスコット機構を後期型に交換します。
フードオーナメントが衝突時に格納されないおそれ
腐食により、衝突時にフードオーナメントの格納機構が作動しなくなり、歩行者が負傷するリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが格納機構を無償で交換します。
ホイールボルトが緩むおそれ
寸法が不適切なホイールボルトが緩み、ホイールがハブから脱落して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてすべてのホイールボルトを無償で交換します。
ホイールボルトが緩み、ホイールが脱落するおそれ
サイズが不適切なホイール固定用ボルトが緩み、ホイールが脱落するおそれがあります。ボルトを正しい仕様のものに交換します。
ホイールボルトが緩むおそれ
ホイールの塗装が不適切であるためボルトが緩むおそれがあり、ハブからホイールが脱落して衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、スペアタイヤを含むすべてのホイールとボルトを無償で交換します。
ホイール固定ボルトが緩むおそれ
ホイールの仕上げが不適切なため固定ボルトが緩み、ホイールがハブから脱落するおそれがあります。フルサイズのスペアタイヤを含め、すべてのロードホイールと固定ボルトを交換します。
フロントロアボールジョイントが外れるおそれ
非セルフロックナットを使用しているため、フロントロアボールジョイントが外れ、方向制御が失われて衝突事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、両側のフロントロアボールジョイント固定ナットを無償で交換します。
フロントサスペンションのボールジョイントが外れるおそれ
指定されたセルフロック機能を持たないナットにより、フロントサスペンションの下部ボールジョイントが外れ、方向制御の喪失につながるおそれがあります。左右のフロント下部ボールジョイントの固定ナットを交換します。
燃料ポンプの出口ホースに亀裂が入るおそれ
燃料ポンプの排出ホースに亀裂が入り、燃料が漏れるおそれがあります。ホースアセンブリを交換します。
燃料ラインのコネクターが外れて漏洩するおそれ
燃料供給ラインのコネクターが外れて燃料が漏れ、火気源に達した場合に火災のリスクを引き起こすおそれがあります。ディーラーにてカラーを取り外し、接続が完全に嵌合していることを確認した上でセーフティクリップを取り付けます。
燃料ラインのコネクターが完全に再接続されないおそれ
取り外し後、燃料供給ラインまたはリターンラインのコネクターが完全に接続されず、燃料が漏れるおそれがあります。プラスチックカラーを取り外し、コネクターを完全に接続してからセーフティクリップを取り付けます。
ABSポンプとの接触によりブレーキまたは燃料パイプが漏洩するおそれ
ブレーキまたは燃料パイプがABSポンプと接触して摩耗し、燃料漏れを引き起こすか制動性能に影響を与えるおそれがあります。ディーラーにて取り回しを点検し、必要に応じて部品を交換します。
燃料パイプとブレーキパイプが摩耗して漏れを生じるおそれ
燃料パイプやブレーキパイプが周囲の部品と接触して摩耗し、損傷や漏れを引き起こすおそれがあります。クリアランスが点検され、パイプが近すぎる場合や防食層が摩耗している場合は対策が講じられ、過度に摩耗したパイプは交換されます。
油圧システムホースから漏れが発生するおそれ
レギュレーターとアキュムレーターの間を繋ぐ作動油のホースから漏れが生じてリザーバーが枯渇し、ステアリングおよびブレーキのアシストが失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてホースを交換します。
パワーステアリングおよびブレーキの補助ホースから漏れが発生するおそれ
ブレーキおよびステアリングのパワーステアリング補助ホースから漏れが発生するおそれがあります。正しい仕様のホースに交換します。
ブレーキフルード供給部のエア噛みにより制動力が低下するおそれ
ブレーキフルード供給パイプにエアが溜まり、状況によってはプライマリブレーキ回路の性能が部分的に損なわれるおそれがあります。両方の供給ホースとリザーバーを対策品のアセンブリに交換します。
ブレーキフィードパイプに空気が溜まるおそれ
ブレーキフルードフィードパイプに溜まった空気がマスターシリンダーに入り込み、過度なペダルストロークやプライマリーブレーキ回路の部分的な機能低下を引き起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは両方のホースとブレーキフルードリザーバーを無償で交換します。
エンジンルーム内の燃料ホースから漏れが発生するおそれがある
不適切にかしめられた燃料供給側またはリターン側のホースがエンジンルーム内で漏れを引き起こし、火元が存在する場合に火災のリスクを生じさせます。ディーラーにて、すべての供給およびリターンホースを無償で交換します。
燃料リターンパイプが摩耗して穴が開くおそれ
燃料リターンパイプがエキゾーストマニホールドとの繰り返し接触により摩耗して穴が開き、燃料が漏れるおそれがあります。着火源の近くでの漏れは火災を引き起こす原因となります。ディーラーではラインの取り回しを点検し、必要に応じてホースの位置を修正し、損傷している場合は交換します。
シートヒーターが非常に高い温度に達するおそれ
サーモスタットの位置が不適切だと、シートヒーターの表面が許容できないほど高温になり、クッションに接触している物を損傷するおそれがあります。ディーラーは各シートヒーターに追加の温度制御装置を取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。