Audi R8のリコール
Audi R8の公式リコールは11件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時にインフレーター（膨張装置）容器が破裂し、金属片が飛散して生命に関わる重大な傷害を引き起こすおそれがあります。エアバッグユニットを無償で交換します。
フロントエアバッグインフレーターハウジングが破裂するおそれ
フロントエアバッグが展開する際、インフレーターハウジングが破裂するおそれがあります。予防措置として、運転席側エアバッグユニットを交換します。
助手席エアバッグのガス発生器が破裂するおそれ
助手席エアバッグが展開するような衝突時に、そのガス発生器が破裂するおそれがあります。助手席エアバッグユニットを交換します。
助手席エアバッグが破裂または不適切に展開するおそれ
助手席エアバッグが破裂したり不適切に展開したりするおそれがあります。破裂により金属片が乗員に向かって飛散する可能性があり、また不適切な展開により乗員を拘束できず、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーはエアバッグモジュールを無償で交換します。
トランスミッションオイル量が少なすぎるおそれ
トランスミッションオイル量が不足しているおそれがあります。ディーラーにてオイル量を点検し、必要に応じて補充します。
トランスミッションのオイル量が不足しているおそれ
トランスミッションオイルの不足により、クラッチが滑ったり、走行状況によってはオイル漏れが発生するおそれがあります。滑りによって駆動力が失われるほか、高温のエキゾースト部品付近にオイルが漏れると火災のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてオイル量を無料で調整します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
過大な圧力により、展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、対策品のインフレーターに交換します（無料）。
ギアボックスのブリーザーからオイルが漏れるおそれがある
サーキット走行や極端な操縦を行った際に、ギアボックスのブリーザーからオイルが漏れる可能性があります。煙が発生するおそれがあり、車両火災も排除できません。シングルブリーザーパイプをデュアルブリーザーパイプに交換します。
ギヤボックスのベンチレーションホースからのフルード漏れの恐れ
高速走行や急な操舵を行った後、ギヤボックスのベンチレーションホースからトランスミッションフルードが漏れるおそれがあります。高温になったエンジンの部品に付着した場合、火災が発生する危険性があります。ディーラーにて、無償でホースを二重ベンチレーションホースへと交換します。
燃料ホースから漏油するおそれ
燃料ホースがヒートシールドと接触して損傷し、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。ホースを点検し、必要に応じて交換します。
燃料ラインがヒートシールドと接触して擦れるおそれ
燃料供給ラインがエンジンルームのヒートシールドと接触して擦れ、小さな亀裂が生じるおそれがあります。火気源の近くに燃料があると、火災の原因となることがあります。ディーラーはラインを点検し、損傷している場合は無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。