Audi Q7のリコール
Audi Q7の公式リコールは50件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ソフトウェアエラーによりリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーによりリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
フロントシートベルトバックルにリベットが欠落しているおそれ
リベットの欠落によりシートベルトバックルが衝突時に乗員を適切に拘束できなくなり、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは左右のフロントシートベルトバックルを無償で交換します。
充電時にバッテリーモジュールが火災の危険をもたらすおそれ
欠陥のあるバッテリーモジュールにより、高圧バッテリーの充電時に火災の危険が生じるおそれがあります。自己診断機能を改善するため、バッテリーのソフトウェアをアップデートします。それまでの間、外部からの充電、または「バッテリーチャージ」および「バッテリーホールド」モードの使用を控えるようオーナーにお願いしております。
燃料ポンプの固定具が緩み、燃料漏れを引き起こすおそれ
高圧燃料ポンプの固定具の締め付けが不十分な場合、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。発火源の近くで燃料が漏れると、火災のリスクが高まります。ディーラーにて、接続部の点検と締め付け、および必要に応じたポンプと燃料配管の交換を無料で実施します。対象車両は修理済みです。
インストルメントパネルのディスプレイが機能しなくなるおそれ
ソフトウェアのエラーによりインストルメントパネルのディスプレイが機能しなくなり、速度や警告灯などの安全情報が隠されて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
助手席の電気配線の接続部が緩んで助手席エアバッグが非作動となり、衝突時にエアバッグが展開せず負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、乗員検知システムコントロールモジュールを無償で交換します。
フロント左側サイドエアバッグが固定されていないおそれ
フロント左側シートフレームへのサイドエアバッグの固定が不十分で、機能が制限されるおそれがあります。点検を行い、正しい位置にフックを掛けて必要に応じて固定します。
運転席サイドエアバッグが不適切に取り付けられているおそれがある
運転席サイドエアバッグがシートバックフレームに不適切に取り付けられている可能性があり、衝突時に乗員を意図通りに拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてエアバッグを無償で再装着します。
フロントシートの背もたれフレームの溶接に不具合があるおそれがある
フロントシートの背もたれの外側フレームの溶接シームに不具合があるおそれがあります。フロントシートを点検し、必要に応じて該当する背もたれを交換します。
フロントカメラのヒーターが過熱するおそれ
カメラのソフトウェアとヒーターの不適合により、フロントカメラの加熱要素が過熱し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて制御ソフトウェアのアップデートとヒーターエレメントの無償交換を行います。
認定ラベルに誤った後軸重量定格が記載されているおそれ
認定ラベルに誤った後軸重量定格（Gross Axle Weight Rating）が記載されており、車両が過積載状態となって衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて正しい定格が記載されたラベルを無償で取りつけます。
インフォテインメントユニットによりバックカメラの表示が無効になるおそれ
車両の電源を切った際にインフォテインメントのメインユニット内部が破損し、次回エンジン始動時にバックカメラの表示が機能せず後方視界が狭まるおそれがあります。ディーラーがユニットを無償で交換します。
リアビューカメラに何も映らなくなるおそれ
ソフトウェアの不具合により、後退時にリアビューカメラの映像の代わりに何も映らない画面が表示され、後方視界を低下させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、インフォテインメントソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ポンプの部品が破損しエンジンがストールするおそれ
燃料ポンプ内部の部品が破損し、ポンプが作動不良を起こすおそれがあります。エンジンがストールし、衝突のリスクが高まります。ディーラーは燃料ポンプを無償で交換します。
リアホイールアライメントが意図せず変更されているおそれがあります
以前のリコール作業後、リアアスクルのトーまたはキャンバーの数値が誤って変更されたままになっているおそれがあります。ホイールアライメントを点検し、必要に応じてサスペンションの整備を行います。
リアアクスルのアライメント不良によりタイヤ摩耗が生じるおそれ
以前の修理後にリアアライメントが確認されていなかった可能性があります。アライメント不良は、早期または偏ったタイヤ摩耗を引き起こし、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてアライメントの点検・調整を行い、影響を受けたタイヤを無償で交換します。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、後退時にバックカメラの映像が表示されず、後方の視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインフォテインメントユニットのパラメータをアップデートします（無料）。
リアシートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
リアシートベルトの巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは後席中央のシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
リアアクスルサスペンションリンクのナットが仕様に適合しないおそれ
リアアクスルサスペンションリンクに取り付けられている1つ以上のナットが仕様に適合していない可能性があります。該当するナットを交換します。
エンジンシリンダーボアに亀裂が生じるおそれ
エンジンシリンダーボアの亀裂がエンジンを損傷させ、エンストやオイル漏れを引き起こし、衝突や火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でエンジンを交換します。
リアアクスルトレーリングアームロックナットの破損のおそれ
応力腐食によりリアアクスルトレーリングアームのロックナットが破損し、アクスルのアライメントが狂ってコントロールを失う原因となります。ディーラーにてロックナットおよび、必要に応じて関連ボルトを無償で交換します。
助手席エアバッグの第2段階が早すぎるタイミングで展開するおそれ
助手席にシートベルトを装着していない子供が乗っている場合、衝突時にエアバッグの第2段階が第1段階の直後に早すぎて展開し、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてエアバッグコントロールモジュールを無償で更新します。
フロント衝突センサーに不具合があるおそれ
フロントドアの衝突センサーの不具合により、エアバッグおよび拘束システムに影響が及ぶおそれがあります。ディーラーにてサイドエアバッグセンサーを点検し、必要に応じて交換します。
フロントドア衝突センサーのコネクターが外れるおそれ
フロントドアの衝突センサーからコネクターが外れることで、側面衝突時にサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、またはシートベルトプリテンショナーの作動が遅れ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、両方のフロントドアセンサーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
Cピラーのパッドが十分な衝撃を吸収しないおそれ
衝突時にシートベルトを着用していない乗員がCピラーのパッドに頭部を打ち付け、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてCピラーの変形要素を無償で交換します。
ギアボックスオイルラインの継ぎ目からオイルが漏れるおそれ
溶接部の不具合によりギヤオイルが流出する可能性があります。オイルラインの製造日を確認し、必要に応じてラインを交換します。
フロントヘッドレストのロック機構が正常に機能しないおそれ
フロントヘッドレストのロック機構が正常に作動しない可能性があります。フロントヘッドレストを交換します。
ステアリングシャフトの接続部が緩むおそれ
ステアリングシャフトとステアリングラックの接続部が、必要なトルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
ステアリングシャフトボルトの緩みのおそれ
ステアリングシャフトとステアリングギヤを接続するボルトが緩み、ステアリング制御の突然の喪失を引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償で点検し、必要に応じてボルトを交換します。
カーテンエアバッグのエアダクト固定具が外れるおそれ
カーテンエアバッグのエアダクト構成部品を固定する固定具が、衝突時に外れるおそれがあります。該当するカーテンエアバッグのイグナイターを交換します。
サイドカーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
衝突時にサイドカーテンエアバッグが正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが無償で交換します。
フロントカメラのヒーターエレメントが過熱する可能性がある
フロントカメラのヒーターエレメントにより、フロントガラス上のインナーミラー付近が大幅に過熱するおそれがあります。カメラのバックライトマスキングスクリーンを交換し、ソフトウェアをアップデートします。
フロントショックアブソーバーフォークの剛性が不足して いるおそれ
鋳造の不具合により、フロントショックアブソーバーフォークの剛性に影響が出るおそれがあります。該当するフォークを交換します。
フロントショックアブソーバーのフォークに亀裂が入る恐れ
フロントショックアブソーバーのフォークに亀裂が生じ、ショックアブソーバーが緩んで操舵性が損なわれ、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、フォークを無償で交換します。
デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
左右のデリバリーパイプから燃料が漏れるおそれがあり、発火源がある場合、火災の原因となることがあります。ディーラーにて、両方のデリバリーパイプを無料で交換します。
テープを使用しても燃料ポンプフランジから漏れが発生するおそれ
燃料ポンプフランジのブチルテープが燃料漏れを防ぎきれない場合があります。火源の近くに燃料があると火災のリスクが高まります。ディーラーが燃料ポンプフランジを交換し、ブチルテープを無償で取り付けます。
燃料ポンプのフランジに亀裂が入って燃料が漏れるおそれ
燃料ポンプのフランジに亀裂が生じて燃料が漏れるおそれがあり、燃料が発火源に達した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにて、亀裂のあるフランジを交換し、亀裂のないフランジには保護フィルムを貼り付けます（無料）。
エアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時に一部のエアバッグが正常に展開しなかったり、シートベルトプリテンショナーが正常に作動しなかったりして、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、該当するエアバッグとプリテンショナーを無償で交換します。
3列目シート構造が衝突時に変形するおそれ
3列目シートのクロスピースの切り込みが不適切なため、クラッシュ時にシート構造が変形するおそれがあります。サポートブラケットを取り付けます。
燃料ポンプフランジに亀裂が入って漏洩する恐れ
燃料ポンプフランジに亀裂が入って燃料が漏れ、燃料が発火源に達した場合に火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではフランジを点検し、亀裂がある場合は交換し、それ以外の場合は清掃して保護用ゴムバンドを取り付けます。修理は無料です。
パワーステアリングが作動しなくなる恐れ
電動パワーステアリングコントロールユニットがショートし、パワーステアリングのアシストが失われて、特に低速時に余分な操舵力が必要になります。ディーラーではステアリングラックを無償で交換します。
サイドマーカーランプが点灯しない恐れ
ソフトウェアの不具合により、パーキングライトまたはヘッドライトの点灯時にサイドマーカーランプが作動しなくなり、夜間に自車の視認性が低下して衝突事故のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは改訂版ソフトウェアを無償でインストールします。
3列目シートの背もたれが前方に移動する恐れ
正面衝突などの負荷がかかった際に、3列目シートの背もたれが前方に移動し、乗員の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーではサポートブラケットを追加で無償取り付けします。
エアバッグが過大な勢いで展開するおそれ
ソフトウェアの問題により、特定の衝突時にフロントエアバッグが必要以上の勢いで展開し、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはエアバッグコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれ
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれがあり、運転者が燃料臭に気づくか、漏れの形跡を確認できる場合があります。インジェクターレールとシールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプとシールを無償で交換します。
エンジンオイルによりブレーキサーボのアシスト力が低下するおそれ
バキュームフィードラインを通じてエンジンオイルがブレーキサーボに侵入し、ダイヤフラムが破損してブレーキのアシスト力が低下するおそれがあります。バキュームラインを交換します。
エンジンオイルがブレーキブースターに漏れるおそれ
プラスチック片がエンジンのチェックバルブに混入し、オイルがブレーキブースター内に漏れ込むおそれがあります。ブースターのダイヤフラムが破損し、ブレーキアシストが低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがバキュームラインを交換し、オイルの混入を点検します。影響を受けた部品は無償で交換します。
パワーテールゲートが予期せず閉まるおそれ
電動テールゲートを開けた後、警告なしに突然閉まるおそれがあります。テールゲートモーターを交換します。
電動リアリッドが急速に閉まるおそれ
ガスストラットの圧力が完全に失われた場合、システムがリッドのゆっくりとした動きをマニュアルでの閉動作と誤認してクラッチを解放し、リッドが急速に閉まって負傷するリスクが生じるおそれがあります。ディーラーでは新しいソフトウェアを無償でインストールします。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。