Audi A7のリコール
Audi A7の公式リコールは45件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
車線逸脱警報が作動しなくなるおそれ
ソフトウェアのエラーにより、運転者が気づかないうちに車線逸脱警報システムが作動しなくなり、衝突のリスクを高める可能性があります。ディーラーにてソフトウェアをアップデートします（無料）。
ソフトウェアエラーによりリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーによりリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
充電時にバッテリーモジュールが火災の危険をもたらすおそれ
高圧バッテリーの充電中、欠陥のあるバッテリーモジュールが火災の危険を生じさせるおそれがあります。自己診断機能を改善するため、バッテリーのソフトウェアをアップデートします。それまでの間、外部からの充電、および「バッテリーチャージ」や「バッテリーホールド」モードの使用を控えるようオーナーにお願いしております。
インストルメントパネルのディスプレイが機能しなくなるおそれ
ソフトウェアのエラーによりインストルメントパネルのディスプレイが機能しなくなり、速度や警告灯などの安全情報が隠されて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインストルメントパネルのソフトウェアを無償でアップデートします。
高電圧バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーが過熱し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて診断ソフトウェアを無償でインストールします。バッテリーが交換可能になるまで車両の充電を控えるよう案内される場合があります。修理は無償で行われます。
高電圧バッテリーが過熱するおそれ
高電圧バッテリーが過熱し、火災のリスクが高まるおそれがあります。最終的な対策が準備できるまで、バッテリーの充電を行わないでください。必要に応じて所有者にご連絡します。最終的な対策として、ディーラーにて診断ソフトウェアをインストールします。修理は無料です。
充電ケーブルまたはコンセントが過熱するおそれがある
コンパクト充電システムを100%充電設定で220V/240Vプラグとともに使用した場合、コンセントによっては流れる電流に耐えられない場合があります。コンセントやケーブルが過熱し、火災のリスクが高まります。該当するケーブルの使用を中止してください。ディーラーにて温度センサー付きの交換用ケーブルを無償で提供します。
フロントシートに不適切なサイドエアバッグブラケットが装着されている
左側フロントシートのサイドエアバッグに不適切なブラケットが装着されている可能性があります。サイドエアバッグおよびブラケットを交換します。
ブレーキ液キャップのラベルが誤っているおそれ
誤ったラベルが貼られたブレーキ液キャップにより、不適切なブレーキ液が使用されることにつながり、制動力が低下して衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、必要に応じてリザーバーキャップを点検し、無償で交換します。
燃料計が燃料レベルの低下を表示しないおそれ
燃料計が作動中の燃料レベルの低下を正しく表示しないおそれがあります。タンクレベルセンサーを交換します。
こぼれた液体によりゲートウェイコントロールモジュールが停止するおそれ
後部座席で液体がこぼれるとゲートウェイコントロールモジュールに達して停止させ、突然のエンジン出力低下や衝突リスクの増加を引き起こすおそれがあります。ディーラーが保護カバーを無償で取り付けます。
インフォテインメントユニットによりバックカメラの表示が無効になるおそれ
車両の電源を切った際にインフォテインメントのメインユニット内部が破損し、次回エンジン始動時にバックカメラの表示が機能せず後方視界が狭まるおそれがあります。ディーラーがユニットを無償で交換します。
リアビューカメラに何も映らなくなるおそれ
ソフトウェアの不具合により、後退時にリアビューカメラの映像の代わりに何も映らない画面が表示され、後方視界を低下させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、インフォテインメントソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジンコントロールユニットの部品が仕様を満たしていないおそれ
エンジンコントロールユニットの半導体部品が仕様を満たしていない可能性があります。該当するエンジンコントロールユニットを交換します。
ターボチャージャーのオイルストレーナーの網目が小さすぎるおそれ
両方のターボチャージャーに供給するオイルストレーナーの網目が小さすぎます。網目が大きくなった対策品に交換されます。
ターボチャージャーのオイルストレーナーの詰まりによりベアリングが摩耗するおそれ
ターボチャージャーのオイルストレーナーが詰まると潤滑が制限され、ベアリングが摩耗します。タービンホイールがハウジングに接触するか、シャフトが折損することで、エンストを引き起こし、クラッシュのリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ストレーナーの交換とオイルの交換を無料で実施します。
燃料レベルセンサーが固着して不正確な残量を示すおそれ
燃料レベルセンサーが固着して不正確な燃料残量を示すことで、燃料不足によるエンストを引き起こし、クラッシュのリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、新しいタンクセンサーを無料で取り付けます。
リアアクスルのアライメント不良によりタイヤ摩耗が生じるおそれ
以前の修理後にリアアライメントが確認されていなかった可能性があります。アライメント不良は、早期または偏ったタイヤ摩耗を引き起こし、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてアライメントの点検・調整を行い、影響を受けたタイヤを無償で交換します。
リアシートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
リアシートベルトの巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは後席中央のシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
トウイングブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれ
ヒンジ式トウイングブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
エンジンシリンダーボアに亀裂が生じるおそれ
エンジンシリンダーボアの亀裂がエンジンを損傷させ、エンストやオイル漏れを引き起こし、衝突や火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でエンジンを交換します。
リアアクスルトレーリングアームロックナットの破損のおそれ
応力腐食によりリアアクスルトレーリングアームのロックナットが破損し、アクスルのアライメントが狂ってコントロールを失う原因となります。ディーラーにてロックナットおよび、必要に応じて関連ボルトを無償で交換します。
助手席エアバッグが完全に展開しないおそれ
衝突時に助手席エアバッグが完全に展開しないおそれがあります。ダッシュパネルを点検し、必要に応じて修理または交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
不適切に製造された切れ込み（スコアライン）により、助手席エアバッグが正常に展開しなかったりプラスチックの破片が飛び散ったりして、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてスコアラインを点検し、必要に応じて修理します（無料）。
フロントドア衝突センサーのコネクターが外れるおそれ
フロントドアの衝突センサーからコネクターが外れることで、側面衝突時にサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、またはシートベルトプリテンショナーの作動が遅れ、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、両方のフロントドアセンサーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ベルト駆動式スターターオルタネーターに湿気が浸入するおそれ
ベルト駆動式スターターオルタネーター内部に湿気が浸入する可能性があります。交換を行います。
助手席エアバッグがパネルの合わせ目から正常に展開しないおそれ
インストルメントパネルの合わせ目から助手席エアバッグが正常に展開しないおそれがあります。衝突時に膨らまず、小さなプラスチック部品が車内に飛散して負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、インストルメントパネルを無料で交換します。
牽引ブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれがあります
ヒンジ式牽引ブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールの点検を行い、必要に応じて交換します。
燃料レールから燃料が漏れるおそれがある
片方または両方の低圧燃料レールから燃料が漏れるおそれがあります。両方のシリンダーバンクにある低圧燃料レールを交換します。
エアコンの補助ヒーターが故障するおそれ
エアコンの補助ヒーターエレメントの接続部に不具合が生じるおそれがあります。コネクターを点検し、必要に応じてエレメントを交換します。
デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
左右のデリバリーパイプから燃料が漏れるおそれがあり、発火源がある場合、火災の原因となることがあります。ディーラーにて、両方のデリバリーパイプを無料で交換します。
補助ヒーターのコネクターが過熱するおそれ
補助ヒーターのコネクターが正しく挿入されておらず、電気抵抗が増加して過熱し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがコネクターを点検し、必要に応じてヒーターとコネクターを無償で交換します。
助手席着座センサーマットが誤作動するおそれ
負荷や摩耗により助手席着座検知システムが誤作動し、衝突時に助手席フロントエアバッグが正常に展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーが修理キットを無償で取り付けます。
タイヤラベルの最大総重量の過大表示のおそれ
タイヤ情報ラベルには、1146 lbs/520 kgではなく992 lbs/450 kgと記載すべきところ、最大総重量が1146 lbs/520 kgと記載されています。誤った数値に基づいて積載すると過積載となり、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてラベルを無償で交換します。
燃料ラインが劣化して漏れが発生するおそれ
燃料ラインの圧縮部分が弱ることで燃料漏れが発生し、燃料が発火源に達した場合に火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、燃料ラインを無償で交換します。
頭部カーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
衝突時に頭部カーテンエアバッグが正常に展開せず、シートベルトを着用していない同乗者の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、該当するエアバッグを交換します（無料）。
エアバッグまたはシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ
製造上の不具合により、衝突時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。エアバッグアセンブリおよび必要に応じてシートベルトプリテンショナーを交換します。
エアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時に一部のエアバッグが正常に展開しなかったり、シートベルトプリテンショナーが正常に作動しなかったりして、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、該当するエアバッグとプリテンショナーを無償で交換します。
燃料ホースが劣化して漏洩する恐れ
エンジンルーム内の燃料ホースが劣化して燃料が漏れ、燃料が発火源に達した場合に火災のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではエンジンルーム内の燃料ポンプおよびホースを無償で交換します。
助手席エアバッグ検知システムの作動不良のおそれ
助手席検知システムが作動不良を起こし、衝突時に助手席側エアバッグが展開しなくなって傷害のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、システム修理キットを無償で取り付けます。
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれ
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれがあり、運転者が燃料臭に気づくか、漏れの形跡を確認できる場合があります。インジェクターレールとシールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプとシールを無償で交換します。
エンジンオイルによりブレーキサーボのアシスト力が低下するおそれ
バキュームフィードラインを通じてエンジンオイルがブレーキサーボに侵入し、ダイヤフラムが破損してブレーキのアシスト力が低下するおそれがあります。バキュームラインを交換します。
燃料ラインが損傷して漏れが発生するおそれがある
製造公差の問題により燃料ラインが損傷し、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。燃料ラインを交換します。
燃料ラインから漏れが生じるおそれ
製造公差の問題により、燃料ラインから燃料が漏れるおそれがあります。火気がある場所で燃料が漏れると、火災の原因となる可能性があります。ディーラーが燃料ラインを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。