Audi A5のリコール
Audi A5の公式リコールは48件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
チャイルドシート装着時に後席シートベルトのリトラクターがロックしないおそれ
シートベルトを使用してチャイルドシートを取り付けた際、自動ロッキングリトラクターが正常に作動せず、シートが不適切に固定されて衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーが点検の上で必要に応じて後席シートベルトアセンブリを無償で交換します。
フロントシートベルトのリトラクタトーションバーが破損するおそれ
左右いずれかまたは両方のフロントシートベルトのリトラクタ内にある製造不良のトーションバーが破損し、衝突時に乗員をベルトで適切に拘束できなくなることで負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右いずれかまたは両方のフロントシートベルトを無料で交換します。
フロントエアバッグインフレーターが爆発するおそれ
エアバッグ展開時にインフレーターが爆発し、金属片が飛び散ることで、生命に関わる重大な傷害を負うおそれがあります。対象となるエアバッグを交換します。
衝突時にリアシートの背もたれの溶接が破損するおそれ
溶接が不十分なため、リアシートの背もたれが衝突安全要件を満たさず、ラゲッジコンパートメントに重い荷物がある状態で前面衝突した場合、後席乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。右側リアシートの背もたれを交換します。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
助手席の電気配線の接続部が緩んで助手席エアバッグが非作動となり、衝突時にエアバッグが展開せず負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、乗員検知システムコントロールモジュールを無償で交換します。
運転席エアバッグハウジングが破裂するおそれ
フロントエアバッグが展開した際、ガスジェネレーターハウジングが破裂するおそれがあります。予防措置として、運転席側エアバッグユニットを交換します。
インフォテインメントユニットによりバックカメラの表示が無効になるおそれ
車両の電源を切った際にインフォテインメントのメインユニット内部が破損し、次回エンジン始動時にバックカメラの表示が機能せず後方視界が狭まるおそれがあります。ディーラーがユニットを無償で交換します。
リアビューカメラに何も映らなくなるおそれ
ソフトウェアの不具合により、後退時にリアビューカメラの映像の代わりに何も映らない画面が表示され、後方視界を低下させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、インフォテインメントソフトウェアを無償でアップデートします。
タイヤおよび積載ラベルの重量制限が誤っているおそれ
タイヤおよび積載ラベルの最大合計重量が誤っていると、過積載につながり衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて修正済みラベルを無償で取り付けます。
リアホイールアライメントが意図せず変更されているおそれがあります
以前のリコール作業後、リアアスクルのトーまたはキャンバーの数値が誤って変更されたままになっているおそれがあります。ホイールアライメントを点検し、必要に応じてサスペンションの整備を行います。
リアアクスルのアライメント不良によりタイヤ摩耗が生じるおそれ
以前の修理後にリアアライメントが確認されていなかった可能性があります。アライメント不良は、早期または偏ったタイヤ摩耗を引き起こし、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてアライメントの点検・調整を行い、影響を受けたタイヤを無償で交換します。
シートヒーターの配線不良により助手席エアバッグが無効化されるおそれ
シートヒーターの配線接続の不具合により、システムが故障を誤診断して助手席エアバッグを無効化し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、配線およびヒーティングマットまたはシートカバー全体を無償で交換いたします。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、後退時にバックカメラの映像が表示されず、後方の視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインフォテインメントユニットのパラメータをアップデートします（無料）。
リアシートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
リアシートベルトの巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは後席中央のシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
リアアクスルサスペンションリンクのナットが仕様に適合しないおそれ
リアアクスルサスペンションリンクに取り付けられている1つ以上のナットが仕様に適合していない可能性があります。該当するナットを交換します。
トウイングブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれ
ヒンジ式トウイングブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
リアアクスルトレーリングアームロックナットの破損のおそれ
応力腐食によりリアアクスルトレーリングアームのロックナットが破損し、アクスルのアライメントが狂ってコントロールを失う原因となります。ディーラーにてロックナットおよび、必要に応じて関連ボルトを無償で交換します。
不適切なバッテリー端子カバーにより電源が遮断されるおそれ
追突事故時に、不適切なプラスバッテリー端子カバーが12ボルト電源に悪影響を及ぼし、車外からドアが開かなくなったりハザードランプが作動しなくなったりするおそれがあります。ディーラーにて、カバーを無償で交換します。
テールライトの配線に摩耗保護が施されていないおそれ
摩耗に対する保護がないため、追突事故時にテールライトの配線が損傷するおそれがあります。これにより、車外からドアを開けられなくなったり、ハザードランプが機能しなくなったりして、負傷のリスクが高まります。ディーラーにて、擦れ防止の保護を無償で施します。
シートフレームがレールに固定されていない可能性がある
運転席または助手席のシートフレームが、レールに正しくボルト留めされていないおそれがあります。締結部を点検し、必要に応じてフレームを交換します。
ベルト駆動式スターターオルタネーターに湿気が浸入するおそれ
ベルト駆動式スターターオルタネーター内部に湿気が浸入する可能性があります。交換を行います。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
乗員検知システムのケーブルの酸化により、故障が誤診断され助手席エアバッグが作動しなくなり、衝突時の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーはハーネスにタイラップを無料で取り付けます。
牽引ブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれがあります
ヒンジ式牽引ブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールの点検を行い、必要に応じて交換します。
ショックアブソーバーフォークの剛性が不足しているおそれがあります
鋳造エラーにより、ショックアブソーバーフォークの剛性が低下しているおそれがあります。ディーラーにて該当するフォークを交換します。
燃料レールから燃料が漏れるおそれがある
片方または両方の低圧燃料レールから燃料が漏れるおそれがあります。両方のシリンダーバンクにある低圧燃料レールを交換します。
フロントショックアブソーバーのフォークに亀裂が入る恐れ
フロントショックアブソーバーのフォークに亀裂が生じ、ショックアブソーバーが緩んで操舵性が損なわれ、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、フォークを無償で交換します。
フロントサスペンションの締結部品が緩むおそれ
フロントサスペンションの締結部品の締め付けが不十分な場合があり、前輪が緩んで衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーが締結部品を点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席エアバッグのボルトの締め付けが緩すぎるおそれがある
助手席エアバッグモジュールを固定するボルトが正しいトルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグの取り付けネジが緩んでいるおそれ
助手席エアバッグの取り付けネジの締め付けが不十分な場合があり、エアバッグの展開に影響を与え、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがネジを点検し、必要に応じて締め付けまたは無償で交換します。
クーラントポンプが過熱して故障するおそれ
補助クーラントポンプの電子部品に水分が浸入し、過熱や故障を引き起こすおそれがあります。局所的な燻焼（くんしょう）による損傷が発生する可能性があり、場合によっては車両火災に至るおそれがあります。ポンプを交換し、エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
助手席シートエアバッグが正常に展開しないおそれ
助手席シートエアバッグの折りたたみが不適切な可能性があり、衝突時に正常に展開せず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてシート内蔵型エアバッグを交換します（無料）。
ドアスピーカーのトリムが外れて負傷させるおそれ
フロントまたはリアのドアスピーカーのトリムからアルミニウム製のトリムが外れ、鋭利な縁が露出することで切り傷などの負傷を引き起こすおそれがあります。4カ所すべてのアルミニウム製ストリップを交換します。
クーラントポンプが過熱またはショートするおそれ
異物により電動クーラントポンプが詰まって過熱するか、湿気によりショートするおそれがあります。いずれの状態も火災のリスクを高めます。ディーラーにてポンプを交換します（無料）。
エアコンのヒーターエレメントが過熱するおそれ
補助ヒーターエレメントの接続部が過熱し、燻るような損傷や火災を引き起こすおそれがあります。電気的接続を改善したエレメントに交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
内部の過度な圧力により、エアバッグ展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを代替品に無償で交換します。
補助ヒーターが過熱または故障するおそれ
補助ヒーターのエレメントがコネクター周辺で過熱して故障し、くすぶりによる損傷や火災の潜在的リスクを引き起こすおそれがあります。電気コネクターを改良したエレメントを取り付け、エアコンの制御ソフトウェアをアップデートします。
頭部カーテンエアバッグが正常に展開しないおそれ
衝突時に頭部カーテンエアバッグが正常に展開せず、乗員が負傷するリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、エアバッグが正しく展開するように無償で修正作業を行います。
ドアスピーカーのトリムが外れ、鋭利な縁が露出するおそれ
ドアスピーカー周辺のアルミ製トリムが外れ、鋭利な縁が露出して乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーは、スピーカーズミートリムを無償で交換します。
補助ヒーターの配線が過熱または溶解するおそれ
補助ヒーターのコネクターの腐食により、配線が過熱または溶解し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてヒーターの交換および必要に応じたソフトウェアのアップデートを無償で行います。
クーラントポンプが過熱するおそれ
冷却水中の異物により補助クーラントポンプが詰まり、過熱するおそれがあります。不具合が発生した場合、ソフトウェアによってポンプが停止され、故障している場合はポンプを交換します。
シートベルトプリテンショナーの部品が脱落するおそれ
衝突時の展開時にシートベルトのリトラクタープリテンショナー内の部品が脱落するおそれがあります。シートベルトは本来の機能を果たしますが、外れた部品が乗員に当たって負傷を引き起こす可能性があります。ディーラーでは、無料でリトラクターとプリテンショナーを交換します。
エアバッグまたはシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ
製造上の不具合により、衝突時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。エアバッグアセンブリおよび必要に応じてシートベルトプリテンショナーを交換します。
クーラントポンプが過熱して火災を引き起こすおそれ
電動クーラントポンプに異物が詰まり、過熱して火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、ポンプが詰まった場合に電源を遮断するソフトウェアを無償でアップデートします。
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障するおそれ
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてコントロールユニットを無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれがあります
運転席エアバッグインフレータが展開時に破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷または死亡事故をもたらすおそれがあります。ディーラーが運転席エアバッグインフレータを無償で交換します。
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれ
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれがあり、運転者が燃料臭に気づくか、漏れの形跡を確認できる場合があります。インジェクターレールとシールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプとシールを無償で交換します。
エンジンオイルによりブレーキサーボのアシスト力が低下するおそれ
バキュームフィードラインを通じてエンジンオイルがブレーキサーボに侵入し、ダイヤフラムが破損してブレーキのアシスト力が低下するおそれがあります。バキュームラインを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。