Audi A4のリコール
Audi A4の公式リコールは78件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
フロントエアバッグインフレーターが爆発するおそれ
エアバッグ展開時にインフレーターが爆発し、金属片が飛び散ることで、生命に関わる重大な傷害を負うおそれがあります。対象となるエアバッグを交換します。
運転席エアバッグ インフレーターから金属部品が飛散するおそれ
運転席エアバッグのガス発生器ハウジングから小さな金属部品が飛散し、運転者や同乗者が負傷するおそれがあります。運転席側のエアバッグガス発生器を交換します。
助手席エアバッグ展開時に破裂するおそれ
極めて稀なケースとして、助手席エアバッグに過負荷がかかり、展開時に破裂して生命に関わる負傷につながる金属部品が飛散するおそれがあります。エアバッグを点検し、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
助手席の電気配線の接続部が緩んで助手席エアバッグが非作動となり、衝突時にエアバッグが展開せず負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、乗員検知システムコントロールモジュールを無償で交換します。
助手席エアバッグハウジングが破裂するおそれ
フロントエアバッグが展開した際、ガスジェネレーターハウジングが破裂するおそれがあります。予防措置として、助手席側エアバッグユニットを交換します。
インフォテインメントユニットによりバックカメラの表示が無効になるおそれ
車両の電源を切った際にインフォテインメントのメインユニット内部が破損し、次回エンジン始動時にバックカメラの表示が機能せず後方視界が狭まるおそれがあります。ディーラーがユニットを無償で交換します。
リアビューカメラに何も映らなくなるおそれ
ソフトウェアの不具合により、後退時にリアビューカメラの映像の代わりに何も映らない画面が表示され、後方視界を低下させて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、インフォテインメントソフトウェアを無償でアップデートします。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂、またはガス不足で展開するおそれ
運転席エアバッグインフィレーターが湿気を吸収して展開時に破裂し、金属片を車内に飛散させるおそれや、エアバッグのガスが不足して乗員を適切に保護できないおそれがあります。ディーラーでは、インフィレーターを別デザインのものに無料で交換します。
エンジンコントロールユニットが短絡してエンジンが停止するおそれ
エンジンコントロールユニット内の半導体が短絡し、エンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、エンジンコントロールユニットを交換します（無料）。
リアホイールアライメントが意図せず変更されているおそれがあります
以前のリコール作業後、リアアスクルのトーまたはキャンバーの数値が誤って変更されたままになっているおそれがあります。ホイールアライメントを点検し、必要に応じてサスペンションの整備を行います。
リアアクスルのアライメント不良によりタイヤ摩耗が生じるおそれ
以前の修理後にリアアライメントが確認されていなかった可能性があります。アライメント不良は、早期または偏ったタイヤ摩耗を引き起こし、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてアライメントの点検・調整を行い、影響を受けたタイヤを無償で交換します。
シートヒーターの配線不良により助手席エアバッグが無効化されるおそれ
シートヒーターの配線接続の不具合により、システムが故障を誤診断して助手席エアバッグを無効化し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、配線およびヒーティングマットまたはシートカバー全体を無償で交換いたします。
バックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、後退時にバックカメラの映像が表示されず、後方の視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてインフォテインメントユニットのパラメータをアップデートします（無料）。
運転席エアバッグの機能が制限されるおそれ
経年劣化により運転席エアバッグの機能が制限されるおそれがあります。運転席エアバッグのガス発生器を交換します。
運転席エアバッグの展開が遅れる、または展開力が不足するおそれ
経年劣化により運転席エアバッグの機能が制限される可能性があります。エアバッグを点検し、必要に応じてガスジェネレーターを交換します。
リアシートベルト巻取器が早期に作動停止するおそれ
リアシートベルトの巻取器が早期に作動停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなるため、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは後席中央のシートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
リアアクスルサスペンションリンクのナットが仕様に適合しないおそれ
リアアクスルサスペンションリンクに取り付けられている1つ以上のナットが仕様に適合していない可能性があります。該当するナットを交換します。
運転席エアバッグインフレーターが不適切に展開するおそれ
製造上の問題によりインフレーターが湿気を吸収し、衝突時にエアバッグが不適切に展開して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償で運転席エアバッグインフレーターを代替インフレーターに交換します。
トウイングブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれ
ヒンジ式トウイングブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールを点検し、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグが最適に展開しないおそれ
ダッシュボードの製造上の不一致により助手席エアバッグが適切に展開せず、保護性能が低下して衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
リアアクスルトレーリングアームロックナットの破損のおそれ
応力腐食によりリアアクスルトレーリングアームのロックナットが破損し、アクスルのアライメントが狂ってコントロールを失う原因となります。ディーラーにてロックナットおよび、必要に応じて関連ボルトを無償で交換します。
シートフレームがレールに固定されていない可能性がある
運転席または助手席のシートフレームが、レールに正しくボルト留めされていないおそれがあります。締結部を点検し、必要に応じてフレームを交換します。
スターターオルタネーター内部に湿気が浸入するおそれ
ベルト駆動式のスターターオルタネーター内部に湿気が浸入するおそれがあります。スターターオルタネーターを交換します。
ベルト駆動式スターターオルタネーターに湿気が浸入するおそれ
ベルト駆動式スターターオルタネーター内部に湿気が浸入する可能性があります。交換を行います。
運転席エアバッグインフレーターが正常に展開しないおそれ
湿気により運転席エアバッグが正常に展開しなくなり、乗員を意図どおりに保護できなくなって重傷や死亡事故のリスクを高めるおそれがあります。部品が用意でき次第、ディーラーはインフレーターを代替品に無償で交換します。
助手席エアバッグが作動しなくなるおそれ
乗員検知システムのケーブルの酸化により、故障が誤診断され助手席エアバッグが作動しなくなり、衝突時の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーはハーネスにタイラップを無料で取り付けます。
牽引ブラケットのヒンジロックに不具合があるおそれがあります
ヒンジ式牽引ブラケットのロック機構に不具合があるおそれがあります。ヒンジモジュールの点検を行い、必要に応じて交換します。
ショックアブソーバーフォークの剛性が不足しているおそれがあります
鋳造エラーにより、ショックアブソーバーフォークの剛性が低下しているおそれがあります。ディーラーにて該当するフォークを交換します。
燃料レールから燃料が漏れるおそれがある
片方または両方の低圧燃料レールから燃料が漏れるおそれがあります。両方のシリンダーバンクにある低圧燃料レールを交換します。
助手席エアバッグのボルトの締め付けが緩すぎるおそれがある
助手席エアバッグモジュールを固定するボルトが正しいトルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグの取り付けネジが緩んでいるおそれ
助手席エアバッグの取り付けネジの締め付けが不十分な場合があり、エアバッグの展開に影響を与え、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーがネジを点検し、必要に応じて締め付けまたは無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
湿度や温度変化に長期間さらされることで助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故を招くおそれがあります。ディーラーが助手席エアバッグを代替対策部品に無償で交換します。
クーラントポンプが過熱して故障するおそれ
補助クーラントポンプの電子部品に水分が浸入し、過熱や故障を引き起こすおそれがあります。局所的な燻焼（くんしょう）による損傷が発生する可能性があり、場合によっては車両火災に至るおそれがあります。ポンプを交換し、エンジンコントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
ドアスピーカーのトリムが外れて負傷させるおそれ
フロントまたはリアのドアスピーカーのトリムからアルミニウム製のトリムが外れ、鋭利な縁が露出することで切り傷などの負傷を引き起こすおそれがあります。4カ所すべてのアルミニウム製ストリップを交換します。
クーラントポンプが過熱またはショートするおそれ
異物により電動クーラントポンプが詰まって過熱するか、湿気によりショートするおそれがあります。いずれの状態も火災のリスクを高めます。ディーラーにてポンプを交換します（無料）。
エアコンのヒーターエレメントが過熱するおそれ
補助ヒーターエレメントの接続部が過熱し、燻るような損傷や火災を引き起こすおそれがあります。電気的接続を改善したエレメントに交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
内部の過度な圧力により、エアバッグ展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを代替品に無償で交換します。
補助ヒーターが過熱または故障するおそれ
補助ヒーターのエレメントがコネクター周辺で過熱して故障し、くすぶりによる損傷や火災の潜在的リスクを引き起こすおそれがあります。電気コネクターを改良したエレメントを取り付け、エアコンの制御ソフトウェアをアップデートします。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにてインフレーターを無償で交換します。
ドアスピーカーのトリムが外れ、鋭利な縁が露出するおそれ
ドアスピーカー周辺のアルミ製トリムが外れ、鋭利な縁が露出して乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーは、スピーカーズミートリムを無償で交換します。
補助ヒーターの配線が過熱または溶解するおそれ
補助ヒーターのコネクターの腐食により、配線が過熱または溶解し、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてヒーターの交換および必要に応じたソフトウェアのアップデートを無償で行います。
クーラントポンプが過熱するおそれ
冷却水中の異物により補助クーラントポンプが詰まり、過熱するおそれがあります。不具合が発生した場合、ソフトウェアによってポンプが停止され、故障している場合はポンプを交換します。
エアバッグまたはシートベルトプリテンショナーが展開しないおそれ
製造上の不具合により、衝突時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが作動しないおそれがあります。エアバッグアセンブリおよび必要に応じてシートベルトプリテンショナーを交換します。
フロントシートの背もたれが不適切に組み立てられているおそれ
フロントシートの背もたれが不適切に組み立てられている場合があり、衝突時の傷害リスクを高めます。フレームを点検し、必要に応じて該当部品を交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
クーラントポンプが過熱して火災を引き起こすおそれ
電動クーラントポンプに異物が詰まり、過熱して火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、ポンプが詰まった場合に電源を遮断するソフトウェアを無償でアップデートします。
エアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しないおそれ
衝突時に一部のエアバッグが正常に展開しなかったり、シートベルトプリテンショナーが正常に作動しなかったりして、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、該当するエアバッグとプリテンショナーを無償で交換します。
サイドマーカーランプが点灯しない恐れ
ソフトウェアの不具合により、パーキングライトまたはヘッドライトの点灯時にサイドマーカーランプが作動しなくなり、夜間に自車の視認性が低下して衝突事故のリスクが高まる可能性があります。ディーラーでは改訂版ソフトウェアを無償でインストールします。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグの展開時にインフレータが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡に至るおそれがあります。ディーラーはインフレータを無償で交換します。
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障するおそれ
エアバッグコントロールユニットが腐食して故障し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてコントロールユニットを無償で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれがあります
運転席エアバッグインフレータが展開時に破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷または死亡事故をもたらすおそれがあります。ディーラーが運転席エアバッグインフレータを無償で交換します。
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれ
インジェクターレールから燃料が漏れるおそれがあり、運転者が燃料臭に気づくか、漏れの形跡を確認できる場合があります。インジェクターレールとシールを交換します。
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれ
燃料噴射システムから燃料が漏洩するおそれがあり、火源の近くに燃料があると火災の原因となります。ディーラーはデリバリーパイプとシールを無償で交換します。
フロントエアバッグが正常に展開しないおそれがある
クラッシュ時にフロントエアバッグが正常に展開せず、本来の機能を発揮できないおそれがあります。エアバッグコントロールユニットを新しいソフトウェアで再プログラミングします。
2度目の衝突時にフロントエアバッグが展開しないおそれ
衝突時にサイドエアバッグが展開した後、前方からの2度目の衝撃に対してフロントエアバッグが作動しない可能性があり、乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。アウディのディーラーがエアバッグコントロールソフトウェアを無償でアップデートします。
エンジンオイルによりブレーキサーボのアシスト力が低下するおそれ
バキュームフィードラインを通じてエンジンオイルがブレーキサーボに侵入し、ダイヤフラムが破損してブレーキのアシスト力が低下するおそれがあります。バキュームラインを交換します。
燃料ポンプが燃料供給を停止するおそれ
燃料ポンプの電気部品の変更により、ポンプが作動を停止して燃料供給が途絶え、予告なく車両がエンストして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは新しい燃料ポンプを無償で取り付けます。
イグニッションスイッチがランの位置に戻らないおそれ
イグニッションスイッチ内のスプリングアンカーの亀裂により、始動後にキーがランの位置に戻らなくなることがあります。ワイパーやヘッドライトなどの電気アクセサリが作動しなくなり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて新しいイグニッションスイッチを無償で取り付けます。
燃料ポンプの故障によりエンジンが停止するおそれ
燃料ポンプ内の電気部品が故障し、燃料供給が途絶えて警告なしにエンジンが停止することで、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて新しい燃料ポンプを無償で取り付けます。
ヘッドライトのコーティングが劣化して光量が低下するおそれ
キセノンヘッドライトのコーティングが経年劣化により光量が低下し、ドライバーの視界に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーが両方のヘッドライトリフレクターを無償で交換します。
燃料ポンプカバーのボルトが破損するおそれ
燃料ポンプカバーのボルトが破損し、ハウジングが緩んでディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。ポンプを点検し、対象となる場合はカバーボルトを交換します。
不適切なフロントブレーキディスクによりパッドが脱落するおそれ
ベンチレーテッドディスクの代わりにソリッドディスクが取り付けられている場合があります。パッドが摩耗するにつれて、ブレーキパッドがキャリパーから脱落するおそれがあります。フロントディスクを点検し、必要な修正を行います。
運転席エアバッグが展開しないおそれ
エアバッグ展開閾値を超える衝突時に、運転席エアバッグが展開しないおそれがあります。運転席エアバッグユニットを交換します。
タイロッドシールから水分や塵埃が浸入するおそれがある
タイロッドシールがスイベルベアリングへの水分や塵埃の浸入を防ぎきれないおそれがあります。経年によりベアリングが摩耗し、操舵制御が低下するおそれがあります。ディーラーにて、タイロッドを交換します。
イグニッションスイッチにより電装品が作動しなくなるおそれ
イグニッションスイッチのハウジングが破損し、始動後にキーがランニング位置に戻らなくなるおそれがあります。ワイパーやヘッドライトなどの電装品が作動しなくなる可能性があります。ディーラーにて、イグニッションスイッチを交換します。
燃料フィードラインが収縮して漏れが発生するおそれ
ターボチャージャーからの熱により、燃料フィードラインが早期に劣化して収縮し、接続部から燃料が滲み出るおそれがあります。ディーラーではラインを収縮耐性のある素材のものに交換します。
タイロッドエンドの早期摩耗のおそれ
シールの不具合により、タイロッドエンドが早期に摩耗するおそれがあります。警告音を放置した場合、ベアリングピンが脱落し、ステアリング制御に影響を与えるおそれがあります。タイロッドエンドは、改良型シールを装着した対策品に交換されます。
タイロッドシールから水分や塵埃が侵入するおそれ
タイロッドシールがスイベルベアリングへの水分やほこりの侵入を防げない場合があります。時間の経過とともにベアリングが摩耗し、操舵制御が低下するおそれがあります。ディーラーはタイロッドを交換します。
寒冷時にブレーキブースターのバキュームバルブが作動しないおそれ
特定の運転条件下で-4 Fを下回ると、バキュームホースコントロールバルブが完全に開閉せず、ブレーキブースターの負圧が不十分になるおそれがあります。ディーラーは、すべての気象条件で十分なブレーキアシスト用の負圧を確保するため、該当する州で運行されている車両にバキュームバイパスシステムを取り付けます。
ブレーキペダル固定ボルトが緩むおそれ
ブレーキペダル固定ボルトが緩み、ペダルがフロアまで脱落して戻らなくなり、制動制御を失うおそれがあります。ペダルを点検し、必要に応じてボルトを締め付けます。
エアフロースクリーンの破片によりスロットルがアイドル位置に戻らなくなるおそれがある
冷間始動時のエンジンのバックファイアにより、緩く取り付けられたエアフロースクリーンが損傷するおそれがあります。破片がインテークに入り、スロットルプレートがアイドル位置に戻るのを妨げる可能性があります。ディーラーはスクリーンを固定する保持リングを取り付けます。
運転席エアバッグが予期せず展開するおそれ
静電気により、ドライバーが静止状態の車両への乗り降りをする際にエアバッグが作動するおそれがあります。静電気を放電させるため、ステアリングホイールにアースケーブルを取り付けます。
静電気により運転席エアバッグが作動するおそれ
低湿度の環境で静電気が発生すると、乗員が乗降時にステアリングホイールの特定の箇所に触れた際、運転席エアバッグが作動して負傷するおそれがあります。ディーラーは運転席エアバッグにアース線を取り付けます。
エアバッグセンサーの不具合により予期せず展開するおそれ
エアバッグセンサーが耐久基準を満たさず誤作動を起こし、警告なしにエアバッグシステムが展開して、運転者が車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーはエアバッグセンサーコントロールモジュールを交換します。
リアシートベルトリトラクターが正常にロックされないおそれがある
リアシートベルトリトラクターがロックしない、またはロック状態を維持できないおそれがあり、衝突時に乗員が負傷する可能性があります。ディーラーはリアシートベルトアセンブリを交換します。
シートベルト高さ調節装置がクラッシュ時に作動不良を起こすおそれ
フロントシートベルトの高さ調節装置が仕様を満たしておらず、クラッシュ時にベルト装着者に危険を及ぼすおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換します。
ホーンが間欠的に作動しなくなるおそれ
電気的アースの接触不良によりホーンが間欠的にしか作動しなくなり、ドライバーが警告音を鳴らせなくなるおそれがあります。ディーラーがアース接触スプリングを取り付け、接続を改善します。
イグニッションスイッチにより電気式補機類が正常に作動しなくなるおそれ
欠陥のあるイグニッションスイッチにより、エンジンの始動時にウインカー、ワイパー、ランプ、パワーウインドウ、エアコンなどの補機類が正常に動作しなくなるおそれがあります。ディーラーはスイッチを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。