Aston Martin Rapideのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. トランスミッションのパーキングポールが噛み合わないおそれ

   届出日 2017年12月18日対象モデル年式 2007～2017DVSAリコールキャンペーン R/2017/345EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/0106/18対象車両 19,245台

   エンジンとトランスミッションコントロールモジュール間の通信エラーにより、パーキングポールが噛み合わなくなるおそれがあります。パーキングブレーキがかけられていない場合、車両が動き出す可能性があります。トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。

2. トランスミッションのパーキングポールが噛み合わないおそれ

   届出日 2017年12月11日対象モデル年式 2010～2015NHTSAキャンペーン番号 17V796000対象車両 3,493台

   通信エラーにより、パーキングポールが噛み合わないおそれがあります。車両が傾斜地に停止され、パーキングブレーキがかけられていない場合、車両が動き出して衝突のリスクを高めます。ディーラーは、トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。

3. 車内からのドア解錠が機能しないおそれ

   届出日 2015年12月16日対象モデル年式 2010～2016NHTSAキャンペーン番号 15V846000対象車両 6,076台

   車両を外側からロックした後、車内のドア解錠機構が機能しなくなり、乗員が閉じ込められて傷害のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアのプログラミングによりダブルロック機能を無償で無効化します。

4. トランスミッションスイッチの不具合により駆動力を失うおそれ

   届出日 2014年7月16日DVSAリコールキャンペーン R/2014/078対象車両 626台

   クロームメッキされたトランスミッションスイッチのベゼルが間欠的な電気回路を形成し、ドライバーの操作なしにトランスミッションがニュートラルに切り替わり、駆動力を失うおそれがあります。スイッチを対策品に交換します。

5. トランスミッションが予期せずニュートラルに切り替わるおそれ

   届出日 2014年7月14日対象モデル年式 2014NHTSAキャンペーン番号 14V425000対象車両 440台

   回路基板の不具合により、ドライバーの操作なしにトランスミッションがニュートラルに切り替わるおそれがあります。ドライバーが速度を維持できなくなったり、交通の流れの中から車両を移動できなくなったりして、事故のリスクが高まります。ディーラーが該当する回路基板を無償で交換します。

6. アクセルペダルアームの破損のおそれ

   届出日 2014年1月16日対象モデル年式 2010～2014NHTSAキャンペーン番号 14V010000対象車両 5,001台

   アクセルペダルアームが破損し、エンジンがアイドリング状態に戻ることで、運転者が速度を維持または増加させることができなくなるおそれがあります。ディーラーでアクセルペダルアセンブリの交換を実施します。

7. スロットルペダルアームが破損するおそれ

   届出日 2013年5月29日対象モデル年式 2012～2014NHTSAキャンペーン番号 13V228000対象車両 689台

   スロットルペダルアームが破損し、エンジンがアイドル状態に戻り、ドライバーがエンジン回転数を維持または増加させることができなくなるおそれがあります。これにより、クラッシュのリスクが高まる可能性があります。ディーラーにて、スロットルペダルアセンブリを交換します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。