Acura MDXのリコール
Acura MDXの公式リコールは44件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアサブフレームのサスペンションマウント部が腐食するおそれ
リアサブフレームのサスペンションマウント部の腐食により、リアサスペンション部品が破損し、操縦安定性や車両制御の喪失につながって、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはサブフレームを点検し、補強キットを取り付け、必要に応じて部品を修理または交換します（無償）。
助手席シート重量センサーがショートするおそれ
助手席シート重量センサーに亀裂が入ってショートし、衝突時にエアバッグが意図せず展開して負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、シート重量センサーを無償で交換します。
ブレーキペダルのピボットピンが緩むおそれ
ピボットピンの固定不良によりブレーキペダルが所定の位置からずれ、運転者が意図通りにブレーキを作動させられなくなり、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてブレーキペダルアセンブリを点検し、必要に応じて無料で交換します。
湿気により車両の灯火類が故障するおそれ
テールゲートのライトアセンブリおよびワイヤリングハーネスに湿気が浸入し、テールライトを含む室内灯や外装灯が故障して視界が損なわれるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて配線の点検、ヒューズハーネスの取り付け、リッドライトの交換、およびボディダストシーラーの修理を無償で行います。
タッチスクリーンが真っ暗になりリアビューカメラの映像が隠れるおそれ
センターコンソールのタッチスクリーンが真っ暗になり、リアビューカメラの映像が表示されなくなって運転者の後方視界が狭まり、衝突のリスクを高めます。ディーラーにて、無償でセンター情報ディスプレイユニットを交換します。
ソフトウェアエラーによりエンストや動力喪失を引き起こすおそれ
燃料噴射コントロールユニットのソフトウェアエラーにより、エンジンがエンストを起こしたり動力を失ったりして、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でソフトウェアのプログラミングを書き換えます。
助手席の着座センサーが短絡するおそれ
助手席の着座センサーに亀裂が生じて短絡し、意図どおりにエアバッグの展開を抑制できなくなるおそれがあります。衝突時に意図せずエアバッグが展開することで、負傷のリスクが高まります。ディーラーが無償でセンサーを交換します。
燃料ポンプが故障するおそれがある
燃料タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプモジュールを無償で交換します。
エンジンベアリングが摩耗して焼き付くおそれ
製造上の不具合によりコネクティングロッドベアリングが摩耗して焼き付き、エンジンが破損するおそれがあります。走行中にエンジンが正常に作動しない、またはエンストを起こし、火災、衝突、または負傷のリスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてエンジンを無償で修理または交換します。
ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離するおそれがあります
不適切に組み立てられた締結部品により、ブレーキマスターシリンダーがブレーキブースターから分離し、ブレーキ機能が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてブレーキブースターアセンブリの点検および修理を無償で行います。
燃料ポンプの故障によるエンストのおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こすことで衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを無償で交換します。
交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、交換用の運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、エアバッグを点検し、必要に応じて異なる設計のインフレーターに無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあります。破裂した場合は金属片が乗員に向かって飛散し、膨らみが不十分な場合は乗員を適切に保護できない可能性があります。ディーラーは、点検を行い、必要に応じて異なる設計のものに無償で交換します。
助手席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれ
運転席エアバッグのインフレータは、推進薬の劣化後に破裂し、金属片を車内に飛散させ、乗員に重傷を負わせたり死亡させたりする可能性があります。ディーラーはインフレータを無料で交換します。
タイミングベルトの歯が剥離するおそれ
タイミングベルトの歯が剥離し、エンジンストールを引き起こして衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて車両を点検し、該当するベルトを無償で交換します。ベルトが交換された場合、エンジンを点検し損傷した部品も無償で交換します。
湿気によりテールゲートの灯火類が不点灯になるおそれ
テールゲートの灯火類に湿気が浸入し、テールランプおよびバックドア灯火類の不点灯を引き起こすことで、視認性が低下し衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、灯火類の加工と改良型ガスケットおよび配線の取り付け、または両側の灯火類の無償交換を行います。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂する恐れ
製造上の不具合により、展開時に運転席用フロントエアバッグのインフレーターが破裂し、金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーでは、インフレーターを代替品に無償で交換します。
燃料ポンプの性能が低下するおそれ
燃料中の微小な異物が燃料ポンプの部品に付着して性能が低下し、エンストを引き起こして衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、燃料噴射コントロールソフトウェアをアップデートし、必要に応じてポンプを交換します（無料）。
リアブレーキキャリパーにより制動性能が低下する恐れ
リアブレーキキャリパーピストンのコーティング不足によりガスポケットが発生し、制動性能が低下して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、無償でブレーキのエア抜きを行います。
衝突時にシートのリベットが破損するおそれ
不適切な材質や製造によるシートリベットが衝突時に破損し、シートがフロアに固定されなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、該当するシートフレームまたはスライドレールフレームを交換します（無料）。
燃料ホースが損傷または漏洩するおそれ
燃料ホースの取り回しが不適切なため、他の部品と接触して損傷し、燃料が漏洩するおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると、火災を引き起こす原因となります。ディーラーでは、ホースの取り回しを点検し、誤った配管のホースを交換および正しく再取り付けします（無料）。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはインフレーターを無償で交換します。
燃料タンクの溶接部が剥離して漏れが発生するおそれ
燃料タンクの溶接部が不十分なため剥離して燃料が漏れ、発火源に達した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは燃料タンクを無償で交換します。
助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
前面エアバッグが展開するような衝突時に、インフレーターが破裂して車内に金属片が飛散し、乗員が重死傷を負うおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグインフレーターを無償で交換します。
エアコンのクラッチボルトが腐食して破損するおそれ
コンプレッサーのクラッチドライブボルトのコーティングが不適切な場合、腐食して破損し、クラッチプレートが脱落して道路上の危険物となるおそれがあります。ディーラーでは、必要に応じてボルトの交換および新しいクラッチプレートの取り付けを無償で行います。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気により、展開時に助手席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
湿気やその他の要因（製造上のばらつきを含む）により、展開時に運転席エアバッグインフィレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、インフィレーターを無償で交換します。
衝突被害軽減ブレーキが予期せず作動するおそれ
衝突被害軽減ブレーキシステムが、道路脇の金属製のフェンスやガードレールを障害物と誤認して予期せずブレーキを作動させ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、システムソフトウェアを無償でアップデートします。
エアバッグコントロールユニットにより意図せぬ展開が起きるおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントまたはサイドエアバッグ、あるいはシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれがあります。ホンダのディーラーが補助拘束装置の電子制御ユニットを交換します。
助手席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
過度の圧力により、エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して乗員に重傷を負わせるおそれがあります。ディーラーがインフレーターを無償で交換します。
寒冷時にフロントシートベルトが引き出せなくなる、または巻き取られなくなるおそれ
低温時において運転席および助手席のシートベルトが引き出せなくなったり巻き取られなくなったりし、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてフロントシートベルト左右を無償で交換します。
助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
過度な内圧により、展開時に助手席フロントエアバッグインフィレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーでは、無償でインフィレーターを交換します。
ドライブシャフトボルトの緩みのおそれ
ドライブシャフトとトランスミッションのトランスファーアセンブリを固定するボルトが緩み、シャフトが脱落するおそれがあります。これにより、過度の騒音や車両の損傷が発生し、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーでボルトの点検と必要に応じた締め付けを無償で実施します。
エアバッグやシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントまたはサイドカーテンエアバッグ、あるいはシートベルトプリテンショナーが作動するおそれがあります。ディーラーがノイズサプレッサーを無償で取り付けます。
横滑り防止装置（ESC）が予期せずブレーキを作動させるおそれ
損傷したコンデンサや緩んだアース接続により、横滑り防止装置（ESC）がブレーキランプを点灯させずに予期せずブレーキを作動させるおそれがあります。急ブレーキは衝突リスクを高めます。ディーラーにてコンデンサ付きワイヤーハーネスを無償で取り付け、必要に応じてアース接続を締め付けます。
イグニッションスイッチインターロックレバーが変形するおそれ
変形したイグニッションスイッチインターロックレバーにより、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でもキーを抜くことができ、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーが無料で改良型レバーを取り付け、必要に応じてイグニッションスイッチ部品を交換します。
燃料タンクバルブから燃料漏れが発生するおそれ
燃料タンクベントのシャットフロートバルブケースが仕様を満たしておらず、タンクから燃料が漏れて火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは製造日を点検し、必要に応じて燃料タンクアセンブリを無償で交換します。
エアバッグ展開時にピラートリムが緩むおそれ
ボルトの欠落により、サイドカーテンエアバッグの展開時にピラートリムが固定されなくなり、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてトリムを点検し、欠落しているボルトを無料で取り付けます。
取扱説明書の安全ホットラインの詳細に誤りがある件
取扱説明書に記載されているNHTSA車両安全ホットラインの連絡先情報に誤りがあります。所有者およびディーラーに、正しい情報と取扱説明書に貼付する手順を記載したポストカードが送付されます。
フロントコイルスプリングが腐食して折損するおそれ
防食処理が不十分な場合、フロントコイルスプリングが腐食して折損するおそれがあります。スプリングが折損するとフロントタイヤを突き刺し、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて両側のフロントスプリングを改良品に交換します。
燃料タンクがクラッシュ時に損傷して燃料が漏洩するおそれ
不適切に製造された燃料タンクは、クラッシュ時に損傷して燃料が漏洩するおそれがあります。燃料が発火源に達した場合、火災が発生する可能性があります。ディーラーは燃料タンクを交換しました。
オートマチックトランスミッションのギヤが過熱し破損するおそれ
トランスミッションの2つのギヤ間で熱が蓄積し、歯の欠けやギヤの破損を引き起こすおそれがあります。トランスミッションがロックし、クラッシュの原因となる可能性があります。ディーラーにて、オイルクーラーリターンラインのアップデート、および必要に応じてトランスミッションの点検または交換を行います。
タイミングベルトが摩耗して切断されるおそれ
ウォーターポンププーリーの位置ずれにより、タイミングベルトがシリンダーヘッドボルトと擦れ合い、最終的に切断されるおそれがあります。エンジンがエンストし、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーではウォーターポンプを点検し、不良がある場合はウォーターポンプとタイミングベルトを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。