意味
受信側モジュールが、イオンセンスモジュール(スパークプラグでのイオン化電流による失火/ノック検出に使用)から妥当でないデータを検出しました。気筒ごとのイオン電流値が妥当性チェックに適合せず、破棄されます。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
イオンセンスモジュールは、スパークプラグの電流を評価して、失火やノックなどの燃焼不良の検出をサポートします。U0901は、他のモジュールが妥当性チェックに失敗した気筒ごとのイオン電流データを受信したときにセットされます。そのため、これらの読み取り値は拒否され、燃焼監視の信頼性が低下する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュール内部の故障またはセンサー入力のドリフト
- 交換後のソフトウェアバージョンの不一致
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ルーティング
症状
- 複数の警告灯が点灯することがあります
- 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
- 診断機に通信系の故障が表示されることがあります
診断方法
- イオンセンス、失火、ノック、通信コードについてすべてのモジュールをスキャンし、無効なデータが記録されたときの条件についてフリーズフレームデータを確認します。
- 気筒ごとのイオン電流値のスキャンツールデータを確認し、1つの気筒またはすべての報告された値が不自然であるか欠落しているかに注意します。
- イオンセンスモジュールのコネクター、アース、および配線を点検します。これには、最近の点火またはモジュール作業中に触れられた配線も含まれます。
- メーカーの整備情報を使用して、イオンセンスモジュールまたは関連モジュールが最近交換された場合に、ソフトウェアまたは構成の不一致がないか確認します。
- イオンセンスモジュールまたはゲートウェイに不具合があると判断する前に、メーカーの手順に従ってモジュールの入力、電源、アース、およびネットワークメッセージをテストします。
一般的な修理方法
- 損傷したイオンセンスモジュールの配線とアース接続を再接続または修理します。
- メーカーの承認された手順を使用して、交換後のモジュールソフトウェアまたは構成の不一致を修正します。
- イオンセンスメッセージのルーティングが不正確である場合は、ゲートウェイまたはネットワーク配線の不具合を修理します。
- 入力、電源、アース、ネットワークが正常であるにもかかわらず、不自然な気筒ごとのデータを送信し続ける場合は、イオンセンスモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンがスムーズに作動し、アクティブな失火を示す警告がない場合は、慎重に運転して診断を手配してください。燃焼監視がノックや失火を確実に識別できない可能性があるため、急加速は避けてください。エンジンが振動したり、出力が低下したり、チェックエンジンランプが点滅した場合は運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。