意味
制御モジュールが、ディーゼル吸気流量A位置センサーからの想定されたネットワークメッセージを受信しなくなりました。吸気制御への影響は、車両のシステム設計によって異なります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
ディーゼル吸気流量A位置センサーは、吸気制御部品の位置を報告します。このコードは、モジュールがセンサーAからの想定されるネットワークメッセージを受信できなくなり、制御システムが位置フィードバックを得られなくなるとセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス配線の断線または短絡
- モジュールへの電源またはアースの供給不良
- モジュールの故障
症状
- 該当システムに関する警告灯またはメッセージ
- エンジン性能に影響する可能性があります
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールで吸気および通信コードをスキャンして、センサーAのメッセージがいつ停止したかを特定します。
- 特にディーゼル吸気流量A位置の読み取り値と、それが吸気制御コマンドによって変化するかどうかをライブデータで確認します。
- センサーAのコネクタおよびネットワーク配線に、腐食、緩んだピン、擦れ、または熱や振動による損傷がないか点検します。
- メーカーの配線情報を使用して、センサーAまたはその関連モジュールの電源とアースを確認します。
- センサーAにつながるネットワーク回路の断線や短絡を点検し、配線と電源に異常がなければセンサーまたはそのモジュールを診断します。
一般的な修理方法
- 吸気流量A位置センサーのコネクタを再接続または清掃します。
- センサーAにつながる損傷したネットワーク配線またはコネクター端子を修理します。
- センサーモジュールの電源またはアースを復旧します。
- 回路チェックに問題がないにもかかわらず通信が失われたままである場合は、センサーAまたはその関連モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動していれば、短距離を穏やかに走行できることがありますが、出力が低下している場合はけん引や急加速を避けてください。吸気位置のフィードバックが失われると、走行性が悪化し、排出ガスが増加する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。