P2DE9: 始動時エンジン冷却水ポンプ回転数不足

意味

コールドスタート時、エンジン冷却水ポンプの回転数が校正された最小回転数を下回っています。冷却水の粘性が高すぎるか、ポンプの出力不足が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジン冷却水ポンプは冷却水を循環させ、冷間始動時は制御モジュールがその回転数を監視します。ポンプ回転数が校正された最低値を下回るとこのコードが設定され、冷却水の低温による負荷過大やポンプ出力の低下が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水の低温粘性が高すぎる
2. ポンプ出力の低下

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンの暖機に時間がかかる可能性
• 寒冷時の車内暖房能力の低下
• 冷却不足によるエンジン温度警告の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとスキャンツールのポンプ回転数および冷却水温の値を読み取り、故障が冷間始動時に発生したことを確認します。
2. 冷却水の量と状態を確認し、漏れや、冷却水の汚染または車両に適さない冷却水の兆候がないか調べます。
3. ポンプのコネクター、配線、点検可能な駆動部品に損傷、接続不良、障害物がないか点検します。
4. 取得可能な場合は、冷間始動テスト中の指令回転数と報告回転数を比較し、ポンプが安定して応答するか確認します。
5. メーカーの手順に従ってポンプの作動と電源をテストし、ポンプ出力の低下と回路または負荷の問題を切り分けます。

一般的な修理方法

• 指定された冷却水と整備手順を用いて、冷却水の量または状態を適正にします。
• 冷却水ポンプの配線やコネクターに損傷や接続不良があれば修理します。
• ポンプの作動に影響する障害物が確認された場合は取り除きます。
• テストで出力の低下が確認された場合は、冷却水ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に寒冷時は、冷却系統の点検を受けるまで長距離走行や高負荷走行を避けてください。水温警告が表示された場合やエンジンが過熱し始めた場合は、安全な場所に停車してください。ポンプ回転数の低下は冷却能力を損ない、エンジン損傷の危険につながります。