P2C88: ハイブリッド/EVバッテリー電圧 システム絶縁警告

意味

ハイブリッドコントロールモジュールが、複数の高電圧コンポーネント全体にわたるシステム全体の絶縁警告を検知しました。一般的な絶縁劣化です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドコントロールモジュールは、バッテリーやその他の接続部品を含む高電圧システム全体の電気的絶縁を点検します。P2C88は複数の箇所で絶縁が劣化していることを示すシステム全体の警告であり、軽微な絶縁故障が複数ある場合や、水分が複数の部品に影響している場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 複数の軽微な絶縁不良
2. 複数のコンポーネントに影響を与える高い周囲湿度
3. サービス閾値に近づいているパックセルの不均衡

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ハイブリッドシステムの絶縁状態と関連コードを読み取って、警告が濡れた状況の後や特定の作動時に発生したかを確認します。
2. 高電圧部品のケーブルやコネクターには触れずに、直近の水濡れ、車体下部の損傷、高電圧部品を含む整備がなかったか確認します。
3. 資格のあるハイブリッド技術者に、メーカー指定の安全手順に従って外部高電圧コネクター、ケーブル経路、部品ケースを点検してもらいます。
4. メーカー指定の機器と手順を用いて、システム全体と整備可能な各部の絶縁を測定してもらいます。
5. 外部区間に問題がない場合は、バッテリーパック内部の寄与を特定するため、パックの絶縁とセルバランスのデータを確認してもらいます。

一般的な修理方法

• メーカーが修理を認めている場合は、水分の影響を受けたコネクターやケースを乾燥させ、シールを修復します。
• 絶縁損傷が確認された外部ケーブルまたは部品を修理または交換します。
• 点検でシステム全体の警告にバッテリーパックが関与していると判明した場合は、パックの絶縁またはセルバランスの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、高電圧警告、または充電不具合がある場合は走行や充電をせず、車両の指示に従ってハイブリッドシステムの整備を手配してください。システム全体の絶縁劣化は感電の危険を生じるため、高電圧部品には触れないでください。