P2C85: ハイブリッド/EVバッテリー電圧 外部絶縁故障

意味

ハイブリッドコントロールモジュールが、高電圧バッテリーと車両シャシ間の絶縁故障を検知しました。高電圧絶縁の劣化を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドコントロールモジュールは、高電圧バッテリーシステムと車両シャシーとの電気的絶縁を監視します。P2C85はバッテリーパック外部の絶縁故障を検出したことを示し、被覆が擦れた高電圧ケーブルやコネクター内の水分などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 高電圧ケーブルの絶縁被覆がシャシと擦れている
2. 高電圧コネクター内の湿気
3. サービス閾値に近づいているパックセルの不均衡

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. 互換性のあるスキャンツールでフリーズフレームデータとハイブリッドシステムの絶縁状態を読み取り、関連する高電圧または充電コードがないか確認します。
2. 高電圧ケーブルやコネクターには触れたり、接続を外したりせず、それらの周辺に目視できる損傷、水の浸入、直近の整備を示す痕跡がないか確認します。
3. 資格のあるハイブリッド技術者に、メーカー指定の安全手順に従って車外部の高電圧ケーブル経路とコネクターを点検してもらい、絶縁損傷や水分がないか確認します。
4. 指定の機器と手順で車外部の高電圧絶縁抵抗を測定してもらい、結果をメーカー規定値と比較します。
5. 車外部の回路に問題がない場合は、バッテリーパックの絶縁とセルバランスのデータを評価してもらい、外部故障とパック関連の故障を区別します。

一般的な修理方法

• メーカーの手順で修理が認められている場合は、水分の影響を受けた車外部高電圧コネクターを乾燥させ、シールを修復します。
• 被覆が擦れたり損傷したりした車外部高電圧ケーブルまたはコネクターアセンブリーを交換します。
• メーカー指定の整備手順に従い、確認されたパック関連の絶縁またはセルバランスの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下、高電圧警告、または充電不具合がある場合は走行を続けず、整備を手配し、車両の警告に従ってください。高電圧の絶縁故障は感電の危険があるため、高電圧部品に触れたり開けたりしないでください。