P2C5D: シリンダー6 燃料インジェクターB オフセット学習値上限到達

意味

シリンダー6の燃料インジェクターBの学習済みオフセットが上限に達しています。このコードだけでは、インジェクター流量が基準値より多いか少ないかは判別できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、シリンダー6を担当するインジェクターBが噴射する燃料の量を補正するために、その学習値を作成します。このコードは、学習された補正値が許容最大限界に達したときに設定されます。これ単体では、燃料供給量が多すぎるか少なすぎるかを証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターから燃料が漏れ、流量が増加している
2. 局所的なレール圧力が高い側にずれている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 該当シリンダーで失火またはアイドリング不調が発生する
• 燃料消費量が増加する
• 排気から燃料臭や煙が発生する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびライブのミスファイヤまたはシリンダーバランスデータを確認し、故障がシリンダー6に関連していることを確認します。
2. シリンダー6のインジェクターBのコネクターと配線に、端子の緩み、腐食、擦れ、熱損傷がないか点検します。
3. フリーズフレームの条件下で、指令された燃料レール圧と実際の燃料レール圧を比較し、高圧側へのズレがないか確認します。
4. 車両のサポートされているスキャンツールテストを使用して、シリンダー6のインジェクターの作動と寄与度を確認します。
5. メーカーの指示する手順と仕様に従って、シリンダー6のインジェクターBの漏れと流量を点検します。

一般的な修理方法

• シリンダー6のインジェクターBのコネクターや配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
• 測定された燃圧がメーカー仕様外である場合、燃料レール圧制御の不具合を修正します。
• テストにより漏れや過剰な燃料供給が確認された場合は、シリンダー6のインジェクターBを交換します。
• 修理後、コードを消去し、シリンダー6の作動とインジェクター学習を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに回り、警告灯が点灯したままの場合は、燃料の過剰供給により排出ガスや燃費が悪化する可能性があるため、運転を控えめにし、早めに点検を受けてください。ライトが点滅したり、エンジンが激しくミスファイヤしたり、強い燃料臭や排気ガスの煙に気づいた場合は、直ちに運転を中止してください。そのまま走行を続けると触媒コンバーターが破損するおそれがあります。