P2C5C: シリンダー6 燃料インジェクターB オフセット学習値下限到達

意味

シリンダー6の燃料インジェクターBの学習済みオフセットが下限に達しています。このコードだけでは、インジェクター流量が基準値より多いか少ないかは判別できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、シリンダー6を担当するインジェクターBの燃料供給量を補正するために学習を行います。このコードは、学習された補正値が許容下限値に達したときにセットされます。これは燃料供給が多すぎるか少なすぎるかをそれ単体で証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターが部分的に詰まり、流量が低下している
2. このインジェクターの局所的なレール圧力がずれている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 該当シリンダーで失火またはアイドリング不調が発生する
• 燃料消費量が増加する
• 排気から燃料臭や煙が発生する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびライブの失火またはシリンダーバランスデータを確認し、故障がシリンダー6に関連していることを確認します。
2. シリンダー6におけるインジェクターBのコネクターおよび配線に、ピンの緩み、腐食、擦れ、または熱損傷がないか点検します。
3. フリーズフレームの条件下で、指令された燃料レール圧力と実際の圧力を比較し、そのインジェクターに影響を与えている圧力の変動を探します。
4. 車両のサポートされているスキャンツールのテストを使用して、シリンダー6のインジェクターの作動と寄与度を確認します。
5. 故障がシリンダー6のインジェクターBに限定されている場合は、メーカーの手順と仕様に従って流量と漏れをチェックします。

一般的な修理方法

• シリンダー6のインジェクターBのコネクターまたは配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
• 測定された圧力がメーカーの仕様外である場合は、燃料レール圧力制御の問題に対処します。
• テストにより流量低下が確認された場合は、シリンダー6のインジェクターBを清掃または交換します。
• 修理後、コードをクリアし、シリンダー6の作動とインジェクターの学習を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動し警告灯が点灯している場合は、運転を制限し速やかに診断を手配してください。シリンダー6の燃料供給不良は排出ガスと燃料消費を増加させる可能性があります。警告灯が点滅する、エンジンが激しく失火する、または強い燃料臭や排気ガスの煙に気づいた場合は運転を直ちに中止してください。そのまま走行を続けると触媒コンバーターが破損する恐れがあります。