P2C51: 燃料レベルセンサーA／B相関

意味

燃料レベルセンサーAとBの信号の相関が、校正済み許容範囲内にありません。2つのセンサーでタンクの各半分の燃料量を監視する鞍型タンクでよく発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

燃料レベルセンサーAおよびBは、タンク内の別々のエリア（サドル式燃料タンクの左右など）の燃料を測定します。コントロールモジュールはそれらの読み取り値を比較し、固着したフロートや故障したトランスファーポンプで発生するように、信号の不一致がキャリブレーションされた公差を超えたときにこのコードをセットします。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. フロートがガイドロッドに引っ掛かっている
2. 鞍型タンクの移送ポンプが故障している

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 燃料計の表示が不正確、または変動する
• 燃料残量警告または航続可能距離の推定値が不正確になる

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブの燃料レベルセンサーAとBの読み取り値を比較し、燃料消費に伴って不一致が変化するかどうかを確認します。
2. 不一致が示された残量範囲にどのように影響するかを判断するために、燃料計と燃料残量警告を実際の燃料レベルと比較します。
3. 両方の燃料レベルセンサーへのアクセス可能な配線およびコネクターに、損傷、緩んだ接続、または腐食がないか点検します。
4. 燃料システム作業に対する適切な予防措置を講じた上で、メーカー指定のテストに従って各センサーの読み取り値がスムーズに変化するかどうかを確認します。
5. サドル式タンクで読み取り値が乖離している場合は、トランスファーポンプをテストし、各フロートがガイド上で固着していないか点検します。

一般的な修理方法

• 影響を受けている燃料レベルセンサーの、緩んだ、または損傷したコネクターや配線を修理します。
• ガイドロッド上で固着しているフロートを直すか、交換します。
• 指定された動きまたは電気的テストに不合格となった燃料レベルセンサーを交換します。
• テストによりタンクセクション間で燃料を移動させていないことが確認された場合は、サドルタンクのトランスファーポンプを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は、通常は運転を続けても問題ありませんが、修理されるまでは燃料計、燃料残量警告、航続可能距離の推定値を当てにしないでください。予期せぬガス欠を避けるため、早めに給油してください。