P2839: シフトフォークB位置回路高入力

意味

シフトフォークB位置センサーの信号線の電圧が、想定範囲を上回っています。信号線のB+への短絡、またはセンサーの断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトフォークBはトランスミッションのセレクターを動かし、その位置センサーがフォークの動きをTCMに報告します。フォークBの信号電圧が想定範囲を上回ると、TCMがフォークの位置を確実に確認できなくなるため、P2839が設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. 位置センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• フェイルセーフモード（1つのギヤに固定）に移行する可能性
• ギヤ変速時に滑りまたは振動が発生

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、フォークBのライブ位置データを監視して、高信号が現在発生しているかどうか、およびどのような条件で発生したかを確認します。
2. フォークBセンサーのコネクターと配線に、腐食、ピンの緩み、損傷、または電源への接触がないか点検します。
3. メーカーの仕様書に従って、フォークBセンサーの電源、アース、および信号配線を点検します。
4. 配線図と規定の手順に従って、フォークB信号線からバッテリー電圧または他の電源への短絡（ショート）がないかテストします。
5. ハーネスに異常がない場合は、メーカーの仕様書に従って、フォークBセンサーの断線または高出力をテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩んだフォークBセンサーのコネクター端子を清掃し、しっかりと固定します。
• 電源線に短絡しているフォークBの信号線を修理します。
• フォークBセンサー回路の断線または損傷した部分を修理します。
• センサーが断線している、または出力が範囲外の高い値にとどまる場合は、フォークBの位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが大きい、変速が遅れる、滑る、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は、運転を控えてください。1つのギアに固定される可能性があり、変速の不具合が悪化するおそれがあります。ギアの噛み合わせが不安定な場合は、安全に停車してレッカー搬送を手配してください。