意味
スロットルポジション出力回路の電圧が想定レベルを上回っています。このコードは特定のダウンストリームモジュールや故障部品を特定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
スロットルポジション出力回路は、どの下流モジュールが信号を受信するかを特定することなく、他の車両電子機器へスロットルポジション信号を伝達します。出力電圧が期待値よりも高い場合にP2622がセットされ、バッテリー電源への短絡(ショートトゥバッテリー)、オープン状態の出力バッファ、またはコネクタの接触不良が原因で発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 出力線のB+短絡
- 出力バッファのオープン
- コネクター端子の腐食による高い接触抵抗
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- エンジン出力の低下またはスロットルレスポンスの不良
診断方法
- フリーズフレームデータとライブデータを確認し、スロットルポジション出力が期待範囲を超えた時点と、応答への影響を確認します。
- 出力線とコネクターに、損傷、ピンの緩みや腐食、バッテリー電源線との接触がないか点検します。
- 配線図を使用してバッテリー電圧への短絡がないか確認し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
- 出力線の導通とコネクターの接触状態を確認し、断線や高抵抗の接続箇所を特定します。
- 配線と接続に異常がない場合は、メーカーの手順に従って出力バッファとコントロールモジュールを点検します。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みのある出力回路コネクターのピンを清掃し、確実に固定します。
- バッテリー電源に短絡した出力線や、損傷した出力線を修理します。
- 回路に異常がないことを確認した後、故障した出力バッファまたはコントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
スロットルレスポンスが予測可能な状態を維持している場合にのみ運転し、急加速を必要とする状況は避けてください。エンジンがフェイルセーフ(出力制限)状態に入ったりスロットルが不安定になったりした場合は安全に停止してください。不良信号によりエンジンのレスポンスがさらに制限されるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。