P2538: イグニッションスイッチACC位置回路高入力

意味

イグニッションスイッチのACC位置回路の信号が想定上限を上回っています。このコードではスイッチの状態や車両に生じる動作は特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

イグニッションスイッチは、アクセサリー位置が選択されると、受信側モジュールにアクセサリー位置の信号を送ります。ACC信号が想定限度を上回ることをP2538は示しており、ACC線がバッテリー電圧に接触すると発生することがあります。このコードだけでは、キーがアクセサリー位置にあるかどうかは分かりません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ACC線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に押し付けられている

症状

• チェックエンジンまたは電気系統の警告灯の点灯
• イグニッションOFFでもアクセサリーの電源が入ったままになることがあります
• アクセサリー機能が不安定に動作することがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、高いACC信号がキーオフ、アクセサリー位置、または別の位置で発生したかを記録します。
2. スキャンツールのアクセサリー状態をキー位置と比較し、停止後もアクセサリーが通電したままにならないか確認します。
3. ACCハーネスにバッテリー電源線との挟み込み、絶縁被覆の損傷、コネクター端子の腐食がないか点検します。
4. ACC回路のバッテリー電圧への短絡をテストし、スイッチ出力をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線に問題がなければ、モジュールの故障を疑う前に、受信側モジュールのコネクターと入力を確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー電源に接触している挟まれたACC線を修理するか、取り回しを変更します。
• 腐食または緩みのあるACCコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 損傷した配線、またはアクセサリー回路と電源線の短絡を修理します。
• テストで原因を確認した後に限り、故障したイグニッションスイッチを交換するか、受信側モジュール回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

イグニッションをオフにしてもアクセサリーが通電したままになり、バッテリーが上がるおそれがあります。車両を離れる前にアクセサリーがオフになることを確認してください。電気系統の故障が重要な装備に影響する場合は運転を避けてください。