P2463: ディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）閉塞 — スス蓄積

意味

DPF内の推定すす質量が上限を超え、ECUがすすを減らすための再生を完了できなかったことを示します。短距離走行が多い車両でよく見られます。この状態で走行を続けると、再生が制御不能になり、フィルターを破損するおそれがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ディーゼル微粒子フィルターはススを捕集し、制御モジュールは圧力の読み取り値やその他の作動データを使用して蓄積量を推測します。P2463は、推測されるスス蓄積量が許容限界を超え、モジュールが正常な再生によってその量を減らすことができなかった場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 複数回の再生失敗によるDPFの深刻な負荷
2. 主に短距離走行による運転
3. 差圧センサーの読み取り値のドリフト（高値側）

症状

• チェックエンジンライトまたはDPF警告灯の点灯
• パワーロス / リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、モジュールのスス蓄積量推測値、再生履歴、DPF警告を読み取って、詰まりの深刻度を確定します。
2. 関連するコードがないか確認し、アイドリング時およびエンジン回転数の変化に伴って差圧センサーのデータが妥当であるかを確認します。
3. スス蓄積量の推測値が不正確になる原因となり得る詰まり、損傷、または漏れがDPFプレッシャーセンサーのホースにないか点検します。
4. 繰り返される短距離走行や中断された再生イベントがないか、車両の最近の使用状況と再生ステータスを確認します。
5. 再生を試みる前に、安全な再生を妨げたり過剰なススを発生させたりする可能性のある排気系またはエンジンの故障がないか確認します。
6. メーカーの手順を使用して、再生が許可される状態にあるか、あるいはフィルターの取り外し、清掃、または交換が必要であるかを判断します。

一般的な修理方法

• スス蓄積量の推測値の誤りの原因となっている場合は、不具合のある圧力ホースやセンサーの問題を修理します。
• 過剰なススの発生や再生の阻害を引き起こしているエンジンまたは排気系の不具合を修正します。
• 記録されたスス蓄積量に対してメーカーの手順で許可されている場合にのみ再生を完了させます。
• 著しく詰まったDPFは専門的なクリーニングを行うか、クリーニングが許可されていない場合や効果がない場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

継続した走行、高負荷運転、および強制再生の試行は避けてください。フィルターの詰まりがひどすぎて安全に再生できない可能性があり、出力が制限されるおそれがあります。さらなる走行は詰まりを悪化させDPFを破損させる危険があるため、速やかに診断を手配してください。