P2009: インテークマニホールドランナー制御ソレノイド回路低（バンク1）

意味

バンク1のIMRCソレノイド駆動回路の電圧が下限しきい値を下回っています。アースへの短絡またはドライバー段の故障が考えられます。ランナーを必要に応じて切り替えられません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のインテークマニホールドランナー制御ソレノイドは、電気駆動回路で作動し、モジュールが吸気量を変化させられるようにします。モジュールはソレノイドを指令している間、回路信号を監視します。駆動信号が予想範囲を下回るとP2009が設定されます。アースへの短絡、ソレノイド内部の短絡、または接続不良で発生することがあり、ランナーが要求どおりに切り替わらない場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 駆動ラインのアース短絡
2. ソレノイド内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• チェックエンジン警告灯の点灯
• エンジン出力低下または加速の鈍化
• 特に加速時のもたつき

診断方法

1. フリーズフレームデータとランナー指令のライブデータを確認し、バンク1の回路電圧が低下した状況と、ソレノイドへの指令中にコードが再発するかを調べます。
2. バンク1ソレノイドのコネクターと配線に、腐食、絶縁被覆の損傷、配線の挟み込み、アースへの短絡がないか点検します。
3. ソレノイド駆動回路を妨げる腐食や接触不良がないか、コネクター端子を点検します。
4. メーカーの手順に従ってソレノイドと駆動配線の短絡や異常な導通をテストし、測定値をメーカー規定値と比較します。
5. ソレノイドと配線に問題がない場合は、故障と判断する前にメーカーの手順に従ってモジュールドライバーを点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡している、擦れまたは挟み込みのあるバンク1ソレノイド配線を修理します。
• 腐食したバンク1コネクター端子を清掃、締め付け、または修理します。
• 内部短絡が確認されたバンク1ソレノイドを交換します。
• 配線とソレノイドのテストで故障箇所が確認された場合に限り、モジュールドライバー回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、短距離を穏やかに走行できることがありますが、出力低下や息つきが加速に影響する場合があります。急加速を避け、電気系統の故障を早めに診断してください。ランナーが初期位置にとどまり、排出ガスが増加するおそれがあります。