意味
ECMがDC/DCコンバーター温度センサーC回路の高電圧異常を検知しました。制御に対して測定値を信頼して使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
DC/DCコンバーターは、車両の低電圧電装システム向けに高電圧バッテリーの電力を降圧します。ECMは温度センサーCの信号を監視しており、回路電圧が高すぎる場合にこのコードをセットします。これは、信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、またはコネクターの接触不良を示している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のB+短絡（ショート）
- センサーのオープン（断線）
- コネクターピンの腐食（接触抵抗の増大）
症状
- ハイブリッドまたはEVシステム警告灯
- 出力低下または電動走行の制限
- 充電が制限される場合がある
- EV航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、センサーCのライブデータをチェックして高い読み取り値を確認し、コンバーターの作動状態をメモします。
- センサーCのコネクターと配線に、断線、被覆の損傷、腐食、またはバッテリー電圧に接触している信号線がないか点検します。
- メーカーの配線情報を使用して、信号回路に電源への意図しない接続がないか確認し、その接続を点検します。
- センサーCと回路を個別指定に従ってテストし、センサーが断線しているのか配線に不具合があるのかを判断します。
- 不具合を修理し、コードを消去し、コンバーター作動時にライブでの読み取り値が妥当であることを確認します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーCのコネクターを再接続し、ピンをしっかりと固定します。
- センサーC回路の断線または損傷したワイヤーを修理します。
- バッテリー電圧に短絡した配線または腐食した端子を修理します。
- テストで断線が確認された場合は、センサーCを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
電動走行の低下、充電制限、またはハイブリッド/EV警告がある場合は、不具合が修理されるまで長距離の走行や高負荷を避けてください。パワーが大幅に低下したり、車両に走行停止の警告が表示されたりした場合は、安全に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。