意味
チャージポートドアAオープン要求スイッチ回路の高信号の不具合が検出されました。充電ポートのロック解除に関する操作者の要求が信頼できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
チャージポートドアA解放要求スイッチは、ドライバーがドアの解放を求めたことをモジュールに伝えます。信号線のバッテリー電圧への短絡やスイッチの開放状態などにより、入力電圧が想定範囲を超えて高いままになると、このコードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 配線の短絡(電源線側)
- スイッチの開固着
- コネクター端子の腐食による高接触抵抗
症状
- 充電状態インジケーターの異常表示
- 充電が開始されない、または中断する
- 想定より遅い充電速度
診断方法
- フリーズフレームデータを読み取り、スイッチを押したり離したりしながらスキャンツールでドアA要求入力を監視します。入力が非アクティブのまま、または高いままになっていないか確認します。
- スイッチの損傷や、操作時に接点が閉じるのを防ぐメカニズムがないか点検します。
- コネクタとハーネスに、腐食、ピンの緩み、およびバッテリー正極電源に接触している信号線がないか確認します。
- 配線図を参照しながらスイッチを切り離し、高入力状態が持続するかどうかを確認します。これにより、スイッチの不具合とハーネスの短絡を切り分けることができます。
- メーカーの仕様書に対してスイッチの作動と回路の導通をテストし、回路のテストが正常な場合はモジュールの入力を確認します。
一般的な修理方法
- スイッチのコネクタを清掃して確実に固定するか、腐食した端子を修理します。
- バッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
- 押しても閉じないスイッチを交換します。
- スイッチと配線のテストが正常な場合は、モジュールの入力回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チャージポートドアが閉じられてしっかりと固定されていれば一般的に運転は可能ですが、必要なときにドアのロックが解除されず、充電が利用できない場合があります。ドアやラッチを無理にこじ開けないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。