意味
4WDスイッチ入力が低い状態に固着しています。アース短絡または接点の閉固着が考えられます。この種の配線異常は、通常、擦れ、コネクタシールからの浸水、または端子の押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、発生箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
4WDセレクタースイッチは、運転者が要求したトランスファーケースのモードを制御システムに送ります。スイッチ入力が想定より低いとこのコードをセットします。信号線のアースへの短絡や、スイッチ接点の閉じたままの状態が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スイッチ線のアース短絡
- コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの擦れによる絶縁被覆の損傷
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード(1速に固定)になる可能性がある
- 変速時に滑りや振動が発生する
診断方法
- フリーズフレームデータを取得し、使用可能な各モードを選択しながら、スキャンツールで4WDスイッチ入力を確認します。
- セレクタースイッチのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、露出した配線、水の侵入、腐食、押し戻された端子がないか確認します。
- 入力を監視しながらハーネスを軽く動かして変化するか確認し、すべてのセレクター位置で値が低いままか記録します。
- メーカーの指示に従って回路を切り離し、信号線のアースへの短絡をテストしてコネクターの導通を確認します。
- 配線に異常がなければ、メーカーの手順に従ってセレクタースイッチ、続いてトランスファーケース制御回路をテストします。
一般的な修理方法
- 絶縁が擦り切れてアースに接触している信号線を修理します。
- セレクターコネクターを清掃して固定し、腐食または損傷した端子を修理します。
- 接点の固着が確認されたセレクタースイッチを交換します。
- 故障が確認されたトランスファーケース制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
セレクターと実際に選択されたモードを確認できるまで4WDに頼らず、四輪駆動が不要なルートを選んでください。トランスファーケースが要求されたモードを無視または誤認する可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。