意味
トランスミッションコントロールモジュールが受信したエンジン回転速度信号が想定範囲外であるか、想定通りに機能していません。このコード単体では原因を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
TCMは、受信したエンジン回転速度情報を、現在の走行条件に期待される範囲および挙動と比較します。P0726は、その入力値が不合理であるか、期待通りに追従しない場合にセットされます。信号源、配線、コネクターの接触、またはモジュールの電源とアースに関連している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- エンジン回転速度信号源の故障
- モジュール間の信号配線の断線または短絡
- コネクターの接触不良
- モジュールへの電源供給またはアースの電圧低下や不安定
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または変速不良
- リンプモードの可能性(1つのギアに固定)
- 変速時の滑りやジャダー(振動)
診断方法
- フリーズフレームデータとライブのエンジン回転速度の読み取り値を使用して、TCM入力が不合理になったタイミングと、エンジンモジュールが異なる回転速度を報告しているかどうかを特定する。
- 信号源のコネクターおよびTCMへの配線経路に、腐食、ピンの緩み、摩耗、または熱による損傷がないか点検する。
- 範囲外の読み取り値の原因となっている可能性のある、関連するエンジン回転速度、電圧、または通信コードがないか確認する。
- メーカーの配線図とテスト仕様書を使用して、信号源とTCMでの信号を比較する。
- フリーズフレームデータに記録された条件下で、モジュールの電源とアースの不安定さがないか確認する。
一般的な修理方法
- 信号コネクターの接触不良箇所を清掃し、しっかりと固定する。
- 断線、短絡、または損傷したエンジン回転速度信号線を修理する。
- 影響を受けているモジュールへの不安定な電源またはアース接続を修理する。
- テストにより不正確な信号を発生させていることが確認された場合にのみ、エンジン回転速度信号源を交換する。
運転を続けても大丈夫ですか?
ギヤチェンジが大きい、遅れる、または滑る場合は運転を制限し、不正確な速度情報は不適切な変速制御につながるため、牽引や急加速は避けてください。車両がフェイルセーフモードに入る場合や安全なギヤを維持できない場合は、運転を中止し、救援を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。