P0655: エンジン過熱ランプ出力制御回路

意味

エンジン過熱警告ランプの出力における回路異常です。冷却水温度が高温になった際の警告が正しく点灯しない場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンコントロールモジュールは、冷却水温の過昇温をドライバーに警告するエンジン過熱警告ランプの出力回路を制御します。P0655は、そのランプ制御回路が期待どおりに動作しない場合に設定され、エンジンの過熱時に警告が点灯しない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 警告ランプの出力配線の断線または短絡
2. エンジン過熱警告ランプまたはインストルメントパネルの不良
3. コネクターの接触不良
4. コントロールモジュールの出力異常

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• リンプモード移行または始動不良の可能性
• 複数モジュールにわたる関連不具合の発生
• 修理後のリセットまたは学習値クリアが必要な場合あり

診断方法

1. フリーズフレームデータを確認し、冷却水温やインストルメントクラスターに関するコードをスキャンして、配線や制御の共通した問題がないか調べます。
2. イグニッションをオンにした状態で、車両のランプテストまたはスキャンツールの出力制御を通じて、エンジン過熱警告インジケーターが点灯することを確認します。
3. 警告ランプの出力配線およびコネクターに、断線、短絡、腐食、またはピンの緩みや押し戻しがないか点検します。
4. 配線図を使用して出力回路の導通と短絡をテストし、ランプまたはクラスターの入力をメーカーの仕様と比較して確認します。
5. 配線とクラスターに異常がない場合は、メーカーの手順に従ってコントロールモジュールのランプ出力をテストします。

一般的な修理方法

• 断線または短絡した警告ランプの出力配線を修理します。
• 接触不良のコネクター端子を清掃または修理します。
• 入力テストまたはランプテストに失敗した場合は、警告インジケーターまたはインストルメントクラスターを修理します。
• 出力回路が正常であることを確認した後にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両は正常に走行できる可能性がありますが、エンジン過熱の警告を見落とし、冷却水温が危険なほど高い状態で走行し続けるおそれがあります。水温計を注意深く監視し、温度が上昇した場合や蒸気が発生した場合は安全な場所に停車してください。オーバーヒートはエンジンに急速なダメージを与えます。