P05C5: エンジン冷却水圧力センサー回路高

意味

P05C2と同様に、信号電圧が妥当な範囲を上回っています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジン冷却水圧力センサーは、冷却システムの圧力をコントロールモジュールに通知します。センサー信号が妥当な範囲を超えて高い場合、モジュールはP05C5をセットします。これは、信号線が電源に短絡している場合や、接続に不具合がある場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 冷却水圧力の読み取り値が高いか、または不合理である
• 冷却系統の別の故障により、過熱や冷却水の損失が生じる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、スキャンツールの冷却水圧力の読み取り値を冷却水温度およびエンジンの状態と比較して、報告された圧力が信用できるかどうかを確認する。
2. エンジンが冷えているときに、圧力センサーのコネクターおよび近接するハーネスに湿気、腐食、押し戻されたピン、擦れ、または電源線との接触がないか点検する。
3. センサー付近のハーネスを優しく動かしながら圧力の読み取り値を監視し、値が変化するか、故障が再発するかどうかを確認する。
4. 配線図を使用して、センサーのリファレンス、アース、および信号回路に電源ショートやコネクターでの過剰な抵抗がないか確認する。
5. 配線および接続に問題がない場合は、センサー出力をメーカーの仕様と比較し、交換する前にセンサーをテストする。

一般的な修理方法

• 腐食した、または緩んだセンサーコネクターを清掃して確実に固定し、損傷したシールや端子を修理する。
• 擦れた配線を修理するか、接触している電源ソースから信号線を切り離す。
• 指定された出力テストに合格しない冷却水圧力センサーを交換する。
• 診断中に見つかった冷却システムのその他の不具合を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン温度が正常であり、冷却水の漏れや過熱の警告がない場合は、短時間の走行は可能かもしれませんが、圧力の読み取り値が信頼できない場合があります。センサーの故障によって別の冷却システムの問題が隠蔽される可能性があるため、エンジンが過熱したり冷却水が漏れたりした場合は停止してください。