意味
システムが冷媒充填量の異常な低下を検出しています。損傷を防ぐため、通常コンプレッサーの作動は抑止されます。
仕組み
A/Cシステムは、コンプレッサーを安全に作動させるのに十分な冷媒が存在するかどうかを検出するために圧力情報を使用します。P0534は、コントロールモジュールが冷媒量の損失と一致する圧力を検知したときに設定され、コンプレッサーを保護するためにそれを停止させることがよくあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 回路内の冷媒漏れ
- サービスバルブの漏れ
- 圧力センサーが誤って低圧を示す
症状
- A/C警告灯が点灯することがある
- エアコンの冷えが悪い、またはまったく冷えないことがある
- コンプレッサーが作動しないことがある
診断方法
- A/Cのライブデータとフリーズフレーム情報を確認し、低圧状態であること、およびコンプレッサーが要求されていたかどうかを確認します。
- アクセス可能なA/Cパイプ、コンデンサー、コンプレッサーの接続部、およびサービスバルブに、漏れを示している可能性のある油分や目視可能な損傷がないか点検します。
- 圧力センサー回路を確認し、適切なサービス機器を使用して独立した圧力測定値とスキャンツールの読み取り値を比較します。
- 圧力が実際に低い場合は、冷媒を補充する前に、適切な漏れ検知機器を使用して漏れ箇所を特定します。
- 測定された圧力が正常であるにもかかわらずコントロールモジュールが低圧を報告する場合は、圧力センサーとその配線をテストします。
一般的な修理方法
- 必要に応じて、漏れているサービスバルブコアまたは損傷したバルブキャップシールを交換します。
- ホース、接続部、コンデンサー、またはその他のA/C部品で特定された漏れを修理します。
- 低圧を誤って報告している場合は、不良な圧力センサーを交換するか、その回路を修理します。
- 漏れが修理された後、メーカーの指定量までシステムを真空引きして再充填します。
運転を続けても大丈夫ですか?
通常走行は概ね安全ですが、エアコンの冷却がほとんどまたはまったく得られず、コンプレッサーが無効になる場合があります。冷媒が不十分な場合は潤滑も不十分になることを意味するため、冷媒量が少ない状態でコンプレッサーを作動させようと繰り返すことは避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。