P01A9: 代替燃料デリバリーパイプ/システム圧力 - 圧力高

意味

コントロールモジュールは代替燃料のデリバリーパイプまたはシステムの圧力を監視しています。圧力が予想される作動範囲を超えて上昇したときにこのコードをセットします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジンを正常に作動させるためには、代替燃料のデリバリーパイプまたはシステムを制御された圧力範囲内に保つ必要があります。コントロールモジュールは、報告された圧力がその範囲を超えている場合にP01A9を設定します。これは過剰な圧力または不正確なセンサー信号を反映している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. プレッシャーレギュレーターの故障または詰まり
2. リターン回路またはリリーフ通路の詰まり
3. 圧力センサーの誤った読み取り
4. コントロールバルブまたはポンプの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンの調子不良や出力低下
• エンジンがもたつくかエンストを起こす
• 代替燃料の圧力警告が表示されることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、アイドリング時およびコードを設定した条件時の代替燃料圧力のライブデータを比較します。
2. 圧力レポートを歪める可能性のある損傷、腐食、または接続不良がないか、圧力センサーのコネクターと配線を点検します。
3. 車両のサービス情報を使用して、レギュレーター、リターン経路、およびリリーフ通路に目に見える損傷や詰まりがないか確認します。
4. 圧力センサー信号が妥当に変化することを確認し、配線図に対してその回路と基準電源を確認します。
5. 実際のシステム圧力を測定し、メーカーの仕様に対してレギュレーター、コントロールバルブ、およびポンプをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ、または腐食した圧力センサーの接続を修理します。
• リターンまたはリリーフ通路の確認された詰まりを解消します。
• テスト後、故障したプレッシャーレギュレーターまたはコントロールバルブを交換します。
• 測定された圧力とセンサーの読み取り値が一致せず、かつ回路のテストが正常な場合は、圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

過剰または誤報告された代替燃料の圧力は、不調、息継ぎ、またはエンストの原因となるため、運転を制限し急加速を避けてください。エンジンの挙動が不安定になったり出力が低下したりした場合は停止し、速やかにシステムを点検してもらってください。