P00D0: 大気圧－ターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーB相関

意味

大気圧とターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーBの読み取り値が、想定どおりに相関していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

大気圧センサーは外気圧を測定し、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのブーストセンサーBは過給システム内の圧力を測定します。制御モジュールはこれらの読み取り値を比較し、センサーBのブースト圧の値が想定どおりに大気圧と相関しない場合にP00D0を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 大気圧センサーの読み取り値が不正確
2. ブースト圧センサーBの読み取り値が不正確
3. センサーコネクタの緩み、腐食、または損傷
4. センサー配線の断線または短絡

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 大幅な出力低下／リンプモード
• 排気から青煙または黒煙が出ることがある
• 吸気系から笛のような音またはシューという音がする

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、キーON時とエンジン作動中の大気圧とブーストセンサーBの読み取り値を比較して、どの条件で乖離するか確認します。
2. ブーストセンサーBと大気圧センサーのコネクターおよび配線に腐食、緩み、被覆の損傷、短絡がないか点検します。
3. 報告される過給圧の状態を説明できるような、吸気配管やチャージエア配管の接続の緩み、漏れ、損傷がないか確認します。
4. 同じ条件下でセンサーBと大気圧の読み取り値を、取得できる他の圧力データと比較します。
5. メーカーの仕様に従って両方のセンサーと各回路を点検し、センサーと配線のどちらが不一致の原因か判断します。

一般的な修理方法

• ブーストセンサーBまたは大気圧センサーの緩み、腐食、損傷したコネクターを再接続または修理します。
• いずれかのセンサー回路で断線、短絡、損傷した配線を修理します。
• 吸気配管またはチャージエア配管で確認された漏れや接続の緩みを修理します。
• 点検で故障が確認された圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

故障を診断するまで急加速、けん引、長時間の高過給を避けてください。出力低下やリンプモードにより、合流や追い越しが難しくなることがあります。出力が大幅に低下する、煙が増える、または吸気系統から新たに笛のような音やシューという音がする場合は、運転を中止してください。