意味
モジュールが右フロント車速の読み値が関連する車速信号と相関しないことを検出しました。このコード単体では、直進走行時のみに障害が発生することまでは断定できません。
概要
- 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
ABSモジュールは、右フロントの車輪速の読み取り値を他のホイールの読み取り値および車両の状態と比較します。このコードは、右フロントの値が関連する信号と相関しない場合に設定されます。これは、タイヤの差異、エンコーダーの問題、またはセンサーや配線の故障に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 不適切なタイヤサイズまたは大幅に異なるタイヤの摩耗
- トーンリングまたはエンコーダーの損傷
- 車速センサーの故障
- 配線またはコネクターの損傷
症状
- ABS警告灯点灯
- ESC/スタビリティコントロール作動停止
- ブレーキアシスト低下の可能性
- スピードメーターの挙動が不安定になる場合がある
診断方法
- 慎重な走行中にフリーズフレームデータを確認し、4輪すべての車輪速の読み取り値をグラフ化して、右フロントの値が他から乖離するタイミングを特定します。
- 右フロントタイヤを含む車両全体のタイヤサイズと摩耗を比較します。大きな違いがあると、車輪速の関係が変わる可能性があるためです。
- 右フロントのセンサー、コネクター、およびハーネスに、緩み、損傷、腐食、または擦れがないか点検します。
- ミスマッチな読み取りを引き起こす可能性のある損傷、汚染、または緩みがないか、右フロントのトーンリングまたはエンコーダーおよびセンサーの取り付け部を点検します。
- メーカーの仕様に従って、右フロントのセンサー出力を他のホイールと比較し、その回路とセンサーをテストします。
一般的な修理方法
- 不一致のタイヤサイズを修正するか、必要に応じて著しく摩耗が異なるタイヤを交換します。
- 右フロントのセンサーまたはコネクターを固定します。
- 右フロント回路の損傷した配線またはコネクター端子を修理します。
- 不具合のある右フロントの車速センサーを交換します。
- 損傷した右フロントのトーンリングまたはエンコーダーを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
モジュールが右フロントの読み取り値を他のホイールと一致させることができない場合、ABSおよびスタビリティコントロールが無効になることがあります。慎重に運転し、停止距離を長めにとり、原因が修正されるまで滑りやすい路面を避けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。