C0100: リアABS（両輪）ソレノイド/モーター 1 回路異常

意味

このコードは、両輪のリアABSを担当するリアABSソレノイドまたはモーターの回路 1 の異常を示します。回路点検において断線や短絡などの電気的異常が検出された際に、ABSコントロールモジュールがこのコードをセットします。

仕組み

ABS油圧コントロールユニットは、ソレノイドまたはモーター回路1を使用して両リアホイールの制動圧を制御します。ABSモジュールは、断線や短絡などの電気的故障がないか、共有されているリア回路を監視します。C0100はABSまたはトラクションコントロールを無効にし、急ブレーキ時にリアホイールがロックしやすくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ABS油圧コントロールユニットソレノイドの故障
2. ソレノイド配線の断線または短絡
3. 油圧ユニットコネクターの緩みまたは腐食
4. ABSコントロールモジュールの故障

症状

• ABS警告灯点灯
• トラクションコントロール警告灯点灯
• ABSまたはトラクションコントロールが作動しない場合がある
• 強いブレーキ時にタイヤロックが発生する場合がある

診断方法

1. ABSモジュールをスキャンし、利用可能な場合はフリーズフレームまたはイベントデータを記録して、回路1に不具合が生じた時期や、他の油圧ユニットまたは電源コードが存在するかどうかを判断します。
2. ABS部品を交換する前に、油圧コントロールユニットのコネクターと回路1の配線に腐食、緩んだピン、または損傷がないか点検します。
3. 車両のサービス情報を使用して、ABSモジュールの電源とアースの接続、および関連するヒューズを点検します。
4. 配線図を使用して回路1の導通をテストし、メーカーの指定に従ってハーネスを油圧ユニットとモジュールから切り離して短絡がないか確認します。
5. 配線と電源の点検に合格した場合は、メーカーの油圧ユニットのソレノイドまたはモーター回路テストを実施して、ユニットの故障とABSモジュールのドライバーの故障を区別します。

一般的な修理方法

• ABS油圧ユニットのコネクターを清掃し、しっかりと固定します。
• リアABS回路1の断線、短絡、または損傷した配線を修理します。
• 切れたヒューズを交換するか、確認されたABSの電源またはアースの接続を修理します。
• 回路1のソレノイドまたはモーターがテストに不合格となった場合は、油圧コントロールユニットを交換します。
• ドライバーの故障が確認された場合にのみ、ABSコントロールモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSまたはトラクションコントロールの警告灯が点灯している状態では、それらの機能が無効になり、急ブレーキ時にリアホイールがロックする可能性があります。車間距離を長めに取り、できるだけ急ブレーキを避けてください。ブレーキペダルや通常の制動に変化があった場合は、安全な場所に停止し、速やかに点検を受けてください。