Penarikan Volvo XC40

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sel baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 13 Juli 2026Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2026/2727.760 kendaraan terdampak

   Cacat manufaktur dapat menyebabkan sel baterai mengalami panas berlebih saat baterai tegangan tinggi terisi penuh, sehingga menimbulkan risiko kebakaran saat diparkir. Sel akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta perangkat lunak modifikasi akan dipasang.

2. Gambar kamera belakang mungkin tidak Tampil saat mundur

   Dilaporkan 23 Desember 2025Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 25V908000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan nirkabel (OTA) akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

3. Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas

   Dilaporkan 23 Juni 2025Tahun model 2020–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/211Kampanye EU Safety Gate SR/01422/255.221 kendaraan terdampak

   Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas di turunan dalam mode B atau menggunakan pengendaraan satu pedal, yang dapat menyebabkan tabrakan. Perangkat lunak modifikasi akan dipasang melalui pembaruan over-the-air.

4. Fungsi rem dapat hilang saat meluncur di turunan

   Dilaporkan 12 Juni 2025Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 25V39200011.469 kendaraan terdampak

   Dalam situasi tertentu saat meluncur di turunan dalam mode “B” atau menggunakan “One Pedal Drive”, kendaraan dapat kehilangan fungsi rem, yang meningkatkan risiko tabrakan. Hindari mode tersebut hingga diperbaiki. Perangkat lunak modul rem akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa biaya.

5. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 8 Mei 2025Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 25V282000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

6. Indikator belakang kiri dapat berhenti berfungsi

   Dilaporkan 15 Januari 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/01218.755 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat membuat indikator belakang kiri berhenti berfungsi secara berselang-seling, dan pesan peringatan akan muncul. Mematikan dan menghidupkan kembali indikator tersebut seharusnya memulihkannya. Perangkat lunak akan ditingkatkan.

7. Lampu sein mungkin tidak berfungsi

   Dilaporkan 10 Januari 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V01000017.409 kendaraan terdampak

   Kesalahan diagnosis perangkat lunak dapat menyebabkan lampu sein belakang kiri berhenti berfungsi, sehingga pengemudi lain mungkin tidak mendapat peringatan saat kendaraan berbelok. Pembaruan oleh dealer atau over-the-air akan memperbaiki perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

8. O-ring dapat putus dan menyebabkan kebocoran oli

   Dilaporkan 4 September 2023Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/263Kampanye EU Safety Gate A12/02214/2341.103 kendaraan terdampak

   O-ring dapat terpilin atau putus, menyebabkan kebocoran oli, peringatan oli mesin lemah, atau bau tidak biasa di dalam kabin; dalam kondisi terburuk, dapat terjadi peristiwa termal. O-ring akan diganti.

9. Peringatan e-call palsu dapat menyamarkan kegagalan sistem

   Dilaporkan 22 Maret 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V188000393 kendaraan terdampak

   Kesalahan e-call palsu dapat memunculkan peringatan servis dan mencegah deteksi kegagalan sistem yang sebenarnya, yang berpotensi menunda respons darurat setelah kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak telematika dan antena konektivitas tanpa biaya.

10. Perangkat lunak modul kontrol rem mungkin mengandung kesalahan

    Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/025Kampanye EU Safety Gate A12/00184/23101.970 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada modul kontrol rem dapat memengaruhi kinerjanya. Perangkat lunak modul akan diperbarui.

11. Kegagalan kendali rem dapat menonaktifkan sistem keselamatan

    Dilaporkan 19 Januari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V01200027.457 kendaraan terdampak

    Kesalahan diagnosis pada modul kendali rem dapat menyebabkan hilangnya Sistem Rem Anti-mengunci (ABS), Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC), dan kontrol traksi. Dukungan rem yang berkurang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak modul kendali rem nirkabel (over-the-air) akan disediakan secara gratis.

12. Air dapat menyebabkan korosi pada sirkuit sensor pedal gas

    Dilaporkan 28 April 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V2880005.351 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam rangkaian kabel dan menimbulkan korosi pada sirkuit sensor pedal gas, menyebabkan akselerasi yang tidak diinginkan, tidak adanya akselerasi, atau hilangnya daya gerak. Dealer akan memeriksa dan memasang sambungan kabel, serta mengganti terminal konektor dan sensor sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

13. Motor starter mungkin bertunangan secara tidak benar

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/4291.954 kendaraan terdampak

    Motor starter mungkin bertunangan secara tidak benar, menyebabkan kebisingan saat dinyalakan atau mencegah mesin menyala. Perangkat lunak yang dimodifikasi akan diunduh.

14. Baut braket cross-member motor bisa longgar atau hilang

    Dilaporkan 12 November 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V8810004 kendaraan terdampak

    Baut yang mengencangkan braket cross-member motor mungkin longgar atau hilang, sehingga mengurangi perlindungan struktural dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti braket dan memasang baut baru secara gratis.

15. Las unit hidrolik sistem rem mungkin hilang atau lemah

    Dilaporkan 18 September 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/331252 kendaraan terdampak

    Las pada unit hidrolik sistem rem mungkin tidak memadai atau tidak ada. Dealer akan mengganti unit hidrolik tersebut.

16. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 1 September 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V68200019.149 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

17. Kontaktor baterai dapat membuka saat berkendara

    Dilaporkan 24 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/060134 kendaraan terdampak

    Kontaktor tegangan tinggi dapat terbuka saat berkendara, sehingga memutus sistem tegangan tinggi secara tidak sengaja dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Peningkatan perangkat lunak akan dilakukan.

18. Modul kontrol baterai dapat memutuskan sistem tegangan tinggi

    Dilaporkan 24 Februari 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V1090002.278 kendaraan terdampak

    Modul kontrol baterai dapat melakukan reset dan memutuskan sistem tegangan tinggi, menyebabkan hilangnya daya gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang pembaruan perangkat lunak secara gratis.

19. Mur brake booster mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 28 Januari 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/025165 kendaraan terdampak

    Dua mur brake booster mungkin memiliki torsi yang tidak memadai. Mur tersebut akan diganti dengan mur mengunci (lock nuts) yang dikencangkan dengan torsi yang benar.

20. Rangkaian kabel kompartemen mesin mungkin diposisikan secara keliru

    Dilaporkan 25 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0175.173 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel di dalam kompartemen mesin mungkin terpasang pada posisi yang salah. Kabel tersebut akan diamankan pada posisi yang benar.

21. Baut unit pemutus baterai dapat longgar

    Dilaporkan 15 September 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/269Kampanye EU Safety Gate A12/01277/201 kendaraan terdampak

    Baut pada unit pemutus baterai tegangan tinggi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi dan dapat longgar. Baterai tegangan tinggi akan diganti.

22. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/073Kampanye EU Safety Gate A12/00571/20507.465 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah sistem pengereman darurat otomatis untuk aktif, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak baru akan diunduh.

23. Mur pengencang brake booster mungkin tidak ada

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/071224 kendaraan terdampak

    Mur yang tidak ada dapat membuat brake booster tidak terikat dengan aman ke dinding pemisah (firewall). Solusinya adalah memasang mur yang kurang.

24. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak mendeteksi halangan

    Dilaporkan 12 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V144000121.605 kendaraan terdampak

    Ketidakcocokan perangkat lunak dan perangkat keras dapat mencegah pengereman darurat otomatis mendeteksi halangan dan aktif sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak keselamatan aktif secara gratis.

25. Perangkat lunak modul konektivitas dapat mengganggu GPS

    Dilaporkan 13 November 2018Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 18V80000017.548 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak modul konektivitas dapat mencegah GPS memberikan lokasi kepada petugas darurat, sehingga menghambat respons setelah terjadi kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak tersebut secara gratis.

26. Modul konektivitas kendaraan mungkin mengalami masalah perangkat lunak

    Dilaporkan 12 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/31458.576 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat memengaruhi Modul Konektivitas Kendaraan. Perangkat lunaknya akan diperbarui.

27. Pedal rem dapat bergeser dari posisinya

    Dilaporkan 22 Agustus 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V55400071 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Pedal rem yang dipasang dengan keling secara tidak benar dapat bergeser dari posisinya dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti pedal seperlunya, tanpa dipungut biaya; kendaraan akan diperiksa di tempat atau diderek ke dealer.

28. Pengait kunci kursi belakang mungkin hilang

    Dilaporkan 17 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/22415 kendaraan terdampak

    Pelat pengait mungkin hilang dari kedua sisi kursi belakang, sehingga sandaran mungkin tidak dapat tetap tegak. Pelat pengait yang hilang akan dipasang.

29. Pengunci sandaran kursi belakang mungkin tidak ada

    Dilaporkan 15 Agustus 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V53500027 kendaraan terdampak

    Tanpa pengunci sandaran kursi belakang, sandaran kursi dapat bergerak maju saat pengereman mendadak atau tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memasang pengunci jika tidak ada, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.