Penarikan Volvo V90

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera belakang mungkin tidak Tampil saat mundur

   Dilaporkan 23 Desember 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V908000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan nirkabel (OTA) akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

2. Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas

   Dilaporkan 23 Juni 2025Tahun model 2020–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/211Kampanye EU Safety Gate SR/01422/255.221 kendaraan terdampak

   Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas di turunan dalam mode B atau menggunakan pengendaraan satu pedal, yang dapat menyebabkan tabrakan. Perangkat lunak modifikasi akan dipasang melalui pembaruan over-the-air.

3. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 8 Mei 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V282000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

4. Sel baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2025/1173.566 kendaraan terdampak

   Cacat manufaktur dapat menyebabkan sel baterai menjadi terlalu panas saat baterai tegangan tinggi terisi penuh, sehingga menimbulkan risiko kebakaran saat diparkir. Baterai akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta perangkat lunak yang dimodifikasi akan dipasang.

5. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V1790007.483 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting saat terisi penuh dan diparkir, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Jangan mengisi daya kendaraan hingga diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul baterai jika diperlukan serta memperbarui perangkat lunak pemantauan, tanpa biaya.

6. Batang penghubung pedal rem dapat terlepas

   Dilaporkan 5 November 2024Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2024/446Kampanye EU Safety Gate A12/03221/242.128 kendaraan terdampak

   Batang yang menghubungkan pedal rem ke booster rem mungkin dirakit secara tidak benar dan dapat terlepas, membuat pedal kehilangan sambungan mekanisnya ke booster. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan batang ke spesifikasi yang benar jika diperlukan.

7. Perangkat lunak modul kontrol rem mungkin mengandung kesalahan

   Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/025Kampanye EU Safety Gate A12/00184/23101.970 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak pada modul kontrol rem dapat memengaruhi kinerjanya. Perangkat lunak modul akan diperbarui.

8. Kesalahan software dapat mencegah mesin menyala

   Dilaporkan 27 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/313Kampanye EU Safety Gate A12/01606/2228.530 kendaraan terdampak

   Kesalahan software modul kontrol mesin dapat mencegah mesin pembakaran internal untuk menyala. Unduh software yang diperbarui.

9. Las unit hidrolik sistem rem mungkin hilang atau lemah

   Dilaporkan 18 September 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/331252 kendaraan terdampak

   Las pada unit hidrolik sistem rem mungkin tidak memadai atau tidak ada. Dealer akan mengganti unit hidrolik tersebut.

10. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 1 September 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V68200019.149 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

11. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan ada bahan bakar saat tangki kosong

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/282Kampanye EU Safety Gate A12/01189/211.024 kendaraan terdampak

    Tekanan di dalam tangki bahan bakar dapat membuat pengirim sinyal menunjukkan ada bahan bakar padahal tangki kosong. Perangkat lunak akan diperbarui agar katup ventilasi tangki elektronik dapat melepaskan tekanan bila diperlukan.

12. Sekring pompa bahan bakar dapat putus

    Dilaporkan 7 Juni 2021Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/205115.040 kendaraan terdampak

    Sekring 15amp dapat putus dan menghentikan pengoperasian pompa bahan bakar tekanan rendah. Sekring akan diganti dengan sekring 20A.

13. Sekring pompa bahan bakar dapat putus dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 2 Juni 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V41400085.550 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat membuat sekring putus dan gagal berfungsi, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekring secara gratis.

14. Unit kontrol SRS mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/001Kampanye EU Safety Gate A12/00068/214.224 kendaraan terdampak

    Unit kontrol sistem penahan tambahan (SRS) mungkin tidak terikat dengan kencang ke bodi mobil. Unit ini akan diperiksa dan dikencangkan.

15. Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V0010002.883 kendaraan terdampak

    Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga mengurangi kinerja kantung udara, sabuk pengaman, dan pemutus baterai tegangan tinggi. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengencangkan sekrup pemasangannya secara gratis.

16. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/073Kampanye EU Safety Gate A12/00571/20507.465 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah sistem pengereman darurat otomatis untuk aktif, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak baru akan diunduh.

17. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak mendeteksi halangan

    Dilaporkan 12 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V144000121.605 kendaraan terdampak

    Ketidakcocokan perangkat lunak dan perangkat keras dapat mencegah pengereman darurat otomatis mendeteksi halangan dan aktif sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak keselamatan aktif secara gratis.

18. Manifold masuk plastik dapat meleleh dan berubah bentuk

    Dilaporkan 7 Oktober 2019Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/180Kampanye EU Safety Gate A12/1597/19

    Manifold masuk plastik mesin dapat meleleh dan berubah bentuk. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mengurangi jelaga, TMAP dan EMAP akan dibersihkan, dan selang tambahan akan dipasang jika diperlukan.

19. Perangkat lunak modul konektivitas dapat mengganggu GPS

    Dilaporkan 13 November 2018Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 18V80000017.548 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak modul konektivitas dapat mencegah GPS memberikan lokasi kepada petugas darurat, sehingga menghambat respons setelah terjadi kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak tersebut secara gratis.

20. Modul konektivitas kendaraan mungkin mengalami masalah perangkat lunak

    Dilaporkan 12 November 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/31458.576 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat memengaruhi Modul Konektivitas Kendaraan. Perangkat lunaknya akan diperbarui.

21. Baut penahan airbag tirai dapat patah

    Dilaporkan 8 Maret 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1059.636 kendaraan terdampak

    Baut yang digunakan untuk memasang airbag tirai dapat patah, sehingga mengurangi perlindungan saat terjadi insiden. Semua baut penahan akan diganti.

22. Inisiator airbag mungkin gagal mengembangkan airbag

    Dilaporkan 3 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/00214.150 kendaraan terdampak

    Inisiator yang tidak memenuhi spesifikasi dapat gagal, sehingga airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan dan penumpang mungkin menghadapi peningkatan risiko cedera. Solusinya adalah mengganti airbag dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

23. Batang derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 10 Januari 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/0087.294 kendaraan terdampak

    Batang derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar dalam kondisi tertentu dan terlepas dari kendaraan. Bola derek dan rumahnya akan diganti dengan unit yang dikalibrasi.

24. Bola derek yang dapat dilepas dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 11 Juli 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/0977.294 kendaraan terdampak

    Bola derek dapat terlepas dari rumahnya, memisahkan trailer dari kendaraan penarik. Bola derek dan rumahnya akan dimodifikasi terlebih dahulu, kemudian diganti dengan unit yang dikalibrasi di kemudian hari.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.