Penarikan Volvo V60

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera belakang mungkin tidak Tampil saat mundur

   Dilaporkan 23 Desember 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V908000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan nirkabel (OTA) akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

2. Batang torsi sabuk pengaman depan mungkin rusak

   Dilaporkan 6 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/38643 kendaraan terdampak

   Batang torsi pada sistem sabuk pengaman depan mungkin rusak. Sabuk pengaman yang terdampak akan diganti.

3. Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas

   Dilaporkan 23 Juni 2025Tahun model 2019–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/211Kampanye EU Safety Gate SR/01422/255.221 kendaraan terdampak

   Pengereman dapat hilang sementara setelah meluncur bebas di turunan dalam mode B atau menggunakan pengendaraan satu pedal, yang dapat menyebabkan tabrakan. Perangkat lunak modifikasi akan dipasang melalui pembaruan over-the-air.

4. Fungsi rem dapat hilang saat meluncur di turunan

   Dilaporkan 12 Juni 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V39200011.469 kendaraan terdampak

   Dalam situasi tertentu saat meluncur di turunan dalam mode “B” atau menggunakan “One Pedal Drive”, kendaraan dapat kehilangan fungsi rem, yang meningkatkan risiko tabrakan. Hindari mode tersebut hingga diperbaiki. Perangkat lunak modul rem akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa biaya.

5. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur

   Dilaporkan 8 Mei 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V282000413.151 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

6. Sel baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2025/1173.566 kendaraan terdampak

   Cacat manufaktur dapat menyebabkan sel baterai menjadi terlalu panas saat baterai tegangan tinggi terisi penuh, sehingga menimbulkan risiko kebakaran saat diparkir. Baterai akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta perangkat lunak yang dimodifikasi akan dipasang.

7. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 25V1790007.483 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting saat terisi penuh dan diparkir, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Jangan mengisi daya kendaraan hingga diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul baterai jika diperlukan serta memperbarui perangkat lunak pemantauan, tanpa biaya.

8. Batang penghubung pedal rem dapat terlepas

   Dilaporkan 5 November 2024Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2024/446Kampanye EU Safety Gate A12/03221/242.128 kendaraan terdampak

   Batang yang menghubungkan pedal rem ke booster rem mungkin dirakit secara tidak benar dan dapat terlepas, membuat pedal kehilangan sambungan mekanisnya ke booster. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan batang ke spesifikasi yang benar jika diperlukan.

9. Sambungan pushrod pedal rem bisa longgar

   Dilaporkan 23 Oktober 2024Tahun model 2020Kampanye NHTSA 24V788000291 kendaraan terdampak

   Sambungan sekrup yang menghubungkan pushrod pedal rem ke unit rem hidrolik bisa longgar, yang dapat menyebabkan hilangnya pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengencangkan sambungan tersebut tanpa dipungut biaya.

10. O-ring dapat putus dan menyebabkan kebocoran oli

    Dilaporkan 4 September 2023Tahun model 2020–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/263Kampanye EU Safety Gate A12/02214/2341.103 kendaraan terdampak

    O-ring dapat terpilin atau putus, menyebabkan kebocoran oli, peringatan oli mesin lemah, atau bau tidak biasa di dalam kabin; dalam kondisi terburuk, dapat terjadi peristiwa termal. O-ring akan diganti.

11. Perangkat lunak modul kontrol rem mungkin mengandung kesalahan

    Dilaporkan 24 Januari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/025Kampanye EU Safety Gate A12/00184/23101.970 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada modul kontrol rem dapat memengaruhi kinerjanya. Perangkat lunak modul akan diperbarui.

12. Kegagalan kendali rem dapat menonaktifkan sistem keselamatan

    Dilaporkan 19 Januari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V01200027.457 kendaraan terdampak

    Kesalahan diagnosis pada modul kendali rem dapat menyebabkan hilangnya Sistem Rem Anti-mengunci (ABS), Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC), dan kontrol traksi. Dukungan rem yang berkurang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Pembaruan perangkat lunak modul kendali rem nirkabel (over-the-air) akan disediakan secara gratis.

13. Kesalahan software dapat mencegah mesin menyala

    Dilaporkan 27 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/313Kampanye EU Safety Gate A12/01606/2228.530 kendaraan terdampak

    Kesalahan software modul kontrol mesin dapat mencegah mesin pembakaran internal untuk menyala. Unduh software yang diperbarui.

14. Mesin mungkin gagal dinyalakan

    Dilaporkan 20 Oktober 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V79300015.674 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak modul kontrol elektronik dapat mencegah mesin pembakaran dinyalakan, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak saat baterai tegangan tinggi habis. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

15. Las unit hidrolik sistem rem mungkin hilang atau lemah

    Dilaporkan 18 September 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/331252 kendaraan terdampak

    Las pada unit hidrolik sistem rem mungkin tidak memadai atau tidak ada. Dealer akan mengganti unit hidrolik tersebut.

16. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 1 September 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V68200019.149 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

17. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan ada bahan bakar saat tangki kosong

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/282Kampanye EU Safety Gate A12/01189/211.024 kendaraan terdampak

    Tekanan di dalam tangki bahan bakar dapat membuat pengirim sinyal menunjukkan ada bahan bakar padahal tangki kosong. Perangkat lunak akan diperbarui agar katup ventilasi tangki elektronik dapat melepaskan tekanan bila diperlukan.

18. Sekring pompa bahan bakar dapat putus

    Dilaporkan 7 Juni 2021Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/205115.040 kendaraan terdampak

    Sekring 15amp dapat putus dan menghentikan pengoperasian pompa bahan bakar tekanan rendah. Sekring akan diganti dengan sekring 20A.

19. Sekring pompa bahan bakar dapat putus dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 2 Juni 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V41400085.550 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat membuat sekring putus dan gagal berfungsi, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekring secara gratis.

20. Unit kontrol SRS mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/001Kampanye EU Safety Gate A12/00068/214.224 kendaraan terdampak

    Unit kontrol sistem penahan tambahan (SRS) mungkin tidak terikat dengan kencang ke bodi mobil. Unit ini akan diperiksa dan dikencangkan.

21. Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 7 Januari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V0010002.883 kendaraan terdampak

    Unit kontrol penahan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga mengurangi kinerja kantung udara, sabuk pengaman, dan pemutus baterai tegangan tinggi. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengencangkan sekrup pemasangannya secara gratis.

22. Udara yang terjebak dapat menyebabkan pendinginan mesin tidak memadai

    Dilaporkan 16 Juli 2020Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/210Kampanye EU Safety Gate A12/01063/20769.450 kendaraan terdampak

    Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan komponen mesin tidak mendapatkan pendinginan yang cukup. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk melepaskan udara tersebut.

23. Udara yang terjebak dapat mengurangi pendinginan mesin

    Dilaporkan 8 Juli 2020Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/205Kampanye EU Safety Gate A12/00538/20151.670 kendaraan terdampak

    Udara yang terjebak di dalam sistem pendingin dapat menyebabkan pendinginan komponen mesin menjadi tidak memadai. Selang pembuangan udara tambahan akan ditambahkan di antara radiator dan tangki ekspansi untuk membuang udara yang terjebak.

24. Kabel penopang angkur sabuk pengaman depan dapat putus

    Dilaporkan 1 Juli 2020Tahun model 2010–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/192Kampanye EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 kendaraan terdampak

    Kabel baja fleksibel yang menopang titik angkur sabuk pengaman depan dapat putus atau mengalami kelelahan logam. Pengencang sabuk pengaman akan diganti dengan desain yang diperbarui.

25. Kabel jangkar sabuk pengaman depan dapat mengalami kelelahan logam

    Dilaporkan 30 Juni 2020Tahun model 2011–2018Kampanye NHTSA 20V378000308.260 kendaraan terdampak

    Kabel baja fleksibel yang menghubungkan sabuk pengaman depan dapat mengalami kelelahan logam seiring waktu, sehingga penumpang tidak terikat dengan aman saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kabel jangkar untuk kedua kursi depan.

26. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 16 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/073Kampanye EU Safety Gate A12/00571/20507.465 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah sistem pengereman darurat otomatis untuk aktif, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak baru akan diunduh.

27. Pengereman darurat otomatis mungkin tidak mendeteksi halangan

    Dilaporkan 12 Maret 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V144000121.605 kendaraan terdampak

    Ketidakcocokan perangkat lunak dan perangkat keras dapat mencegah pengereman darurat otomatis mendeteksi halangan dan aktif sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak keselamatan aktif secara gratis.

28. Komponen pengunci pintu dapat patah

    Dilaporkan 26 November 2019Tahun model 2011–2017Kampanye NHTSA 19V849000144.937 kendaraan terdampak

    Komponen di dalam pengunci pintu dapat patah, membuat pintu sulit dikunci atau tampak aman padahal sebenarnya tidak. Pintu yang tidak terkunci dengan benar dapat terbuka saat berkendara dan melukai penumpang. Dealer akan mengganti keempat pengunci pintu tanpa dipungut biaya.

29. Manifold masuk plastik dapat meleleh dan berubah bentuk

    Dilaporkan 7 Oktober 2019Tahun model 2013–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/180Kampanye EU Safety Gate A12/1597/19

    Manifold masuk plastik mesin dapat meleleh dan berubah bentuk. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mengurangi jelaga, TMAP dan EMAP akan dibersihkan, dan selang tambahan akan dipasang jika diperlukan.

30. Control arm atas yang salah terpasang di sisi kiri

    Dilaporkan 17 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2241 kendaraan terdampak

    Control arm atas yang salah terpasang di sisi kiri. Arm yang benar akan dipasang.

31. Mur dan sekrup link suspensi belakang mungkin salah dirakit

    Dilaporkan 26 April 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/135528 kendaraan terdampak

    Mur dan sekrup link suspensi belakang mungkin tidak dirakit dengan benar. Komponen tersebut akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

32. Selang bahan bakar dapat retak di bagian dalam

    Dilaporkan 4 Januari 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/377338.547 kendaraan terdampak

    Retakan kecil dapat terbentuk di dalam selang bahan bakar karet. Dealer akan mengganti selang yang terdampak.

33. Perangkat lunak modul konektivitas dapat mengganggu GPS

    Dilaporkan 13 November 2018Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 18V80000017.548 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak modul konektivitas dapat mencegah GPS memberikan lokasi kepada petugas darurat, sehingga menghambat respons setelah terjadi kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak tersebut secara gratis.

34. Modul konektivitas kendaraan mungkin mengalami masalah perangkat lunak

    Dilaporkan 12 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/31458.576 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat memengaruhi Modul Konektivitas Kendaraan. Perangkat lunaknya akan diperbarui.

35. Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 1 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V127000112 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator airbag samping kursi depan dapat gagal memicu dalam kecelakaan, mencegah airbag mengembang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti airbag jika diperlukan, secara gratis.

36. Inisiator airbag mungkin gagal mengembangkan airbag

    Dilaporkan 3 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/00214.150 kendaraan terdampak

    Inisiator yang tidak memenuhi spesifikasi dapat gagal, sehingga airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan dan penumpang mungkin menghadapi peningkatan risiko cedera. Solusinya adalah mengganti airbag dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

37. Airbag samping kursi depan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 21 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V918000376 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator airbag samping dapat gagal menyala saat terjadi tabrakan, mencegah pengembangan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa airbag samping kursi depan dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

38. Stud pengunci sabuk pengaman penumpang depan dapat mengendor

    Dilaporkan 2 November 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V79800074.027 kendaraan terdampak

    Stud pengunci sabuk pengaman penumpang depan dapat mengendor, menyebabkan pengunci terlepas dari bracket-nya dan membuat penumpang tidak tertahan dengan baik dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa stud tersebut dan mengganti pengunci jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

39. Sabuk pengaman dapat terlepas dari gespernya

    Dilaporkan 1 November 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/257329 kendaraan terdampak

    Kancing gesper sabuk pengaman depan mungkin salah dilubangi dan dapat terlepas dari braketnya saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa gesper dan menggantinya jika perlu.

40. Kebocoran cairan pendingin atau oli dapat menyebabkan kebakaran mesin

    Dilaporkan 26 Oktober 2016Tahun model 2010–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/24919.152 kendaraan terdampak

    Selama pemanasan mesin dalam kondisi tertentu, cairan pendingin dapat bocor atau oli dapat merembes, yang berpotensi menyebabkan asap atau kebakaran kompartemen mesin yang berkembang lambat. Peringatan cairan pendingin lemah akan muncul. Katup bypass cairan pendingin akan dimodifikasi dan gasket manifold buang baru dipasang.

41. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 1 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/117738 kendaraan terdampak

    Cacat produksi dapat mencegah generator gas airbag pengemudi mengembang sebagaimana mestinya, sehingga mengurangi efektivitas airbag. Modul airbag pengemudi akan diganti.

42. Mesin dapat mati dan bantuan kemudi dapat hilang

    Dilaporkan 19 Februari 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/027Kampanye EU Safety Gate A12/0325/1657.896 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat secara singkat menghentikan dan menyalakan kembali mesin saat berkendara, mengganggu sistem kelistrikan termasuk klaster instrumen dan sistem hiburan, serta menyebabkan hilangnya bantuan power steering. Perangkat lunak unit kontrol akan ditingkatkan.

43. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan level bahan bakar yang salah

    Dilaporkan 18 Januari 2016Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2536.654 kendaraan terdampak

    Indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan level yang benar. Solusinya belum tersedia untuk semua kendaraan; sampai tersedia, level bahan bakar yang disarankan adalah di atas sekitar sepertiga.

44. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan level yang salah

    Dilaporkan 21 Desember 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/25413.715 kendaraan terdampak

    Indikator bahan bakar mungkin tidak menunjukkan level yang benar. Solusinya belum tersedia untuk semua model; sampai saat itu, pabrikan menyarankan untuk menjaga level bahan bakar di atas sekitar sepertiga.

45. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan level yang salah

    Dilaporkan 16 Desember 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/24937.478 kendaraan terdampak

    Indikator bahan bakar mungkin menunjukkan level yang salah. Tergantung pada kendaraannya, perangkat lunak akan diperbarui. Hingga saat itu, jaga level bahan bakar di atas sekitar sepertiga.

46. Poros engkol dapat rusak

    Dilaporkan 23 Oktober 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/20420 kendaraan terdampak

    Poros engkol mungkin tidak cukup diperkeras dan dapat rusak, yang berpotensi menyebabkan kegagalan mesin secara tiba-tiba. Hilangnya tenaga atau suara ketukan mungkin terjadi terlebih dahulu. Mesin akan diganti.

47. Sekring motor starter dapat putus

    Dilaporkan 2 September 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V5550007.855 kendaraan terdampak

    Sekring motor starter dapat putus saat fungsi stop/start otomatis digunakan dalam kondisi berkendara tertentu, yang mencegah kendaraan dinyalakan kembali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menggantinya dengan sekring beramper lebih tinggi secara cuma-cuma.

48. Rem parkir dapat lepas secara tidak sengaja

    Dilaporkan 19 Februari 2015Tahun model 2010–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/04012.876 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak rem parkir dapat membuat rem lepas secara tidak sengaja saat mesin menyala dan tuas persneling digerakkan. Dealer akan memasang perangkat lunak yang diperbarui pada Modul Rem Parkir.

49. Tensioner sabuk penggerak dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 28 November 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/14018.804 kendaraan terdampak

    Kebausan dini dapat menyebabkan tensioner sabuk penggerak aksesoris mengalami kegagalan, mengurangi bantuan kemudi dan kemungkinan menyebabkan hilangnya tenaga gerak jika sabuk atau tensioner masuk ke area sabuk penggerak mesin (cambelt). Sabuk dan tensioner akan diganti.

50. Trim pilar-A dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 13 November 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/144140 kendaraan terdampak

    Sekrup yang dikencangkan secara tidak benar dapat membuat panel trim pilar-A retak dan terlepas jika tirai kantung udara mengembang saat terjadi tabrakan, yang berpotensi melukai penumpang kursi depan. Kedua panel trim beserta sekrupnya akan diganti.

51. Mekanisme wiper dapat menggesek saluran vakum booster rem

    Dilaporkan 14 September 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/10413.576 kendaraan terdampak

    Gesekan dapat mengurangi bantuan pengereman, memerlukan tenaga pedal yang lebih besar; dalam skenario terburuk, bantuan dapat hilang secara tiba-tiba tanpa peringatan. Saluran akan diperiksa, diganti jika tergesek, dan diarahkan dengan benar.

52. Batang penghubung mesin dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 24 April 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/05642 kendaraan terdampak

    Ketidaksesuaian produksi pada batang penghubung dapat menyebabkan kegagalan yang tiba-tiba dan tidak terduga pada bagian bawah mesin. Mesin akan diganti.

53. Kabel airbag dapat kendur dan mencegah pengembangan

    Dilaporkan 7 Maret 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/02855.980 kendaraan terdampak

    Wiring harness SRS dapat terlepas saat kursi depan disetel. Lampu peringatan mungkin menyala, dan airbag depan serta samping mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan. Harness akan diperiksa, dirujur ulang, dan diamankan dengan benar jika diperlukan.

54. Saluran pengembali power steering dapat terlepas

    Dilaporkan 20 Juli 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/094852 kendaraan terdampak

    Saluran pengembali power steering bagian atas dapat terlepas, menyebabkan cairan bocor ke jalan atau ke ruang mesin dan membuat setir terasa berat. Saluran pengembali akan diganti.

55. Pipa bahan bakar tekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 3 Desember 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/2246.760 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar tekanan tinggi yang tidak terpasang dengan benar dapat bocor. Bau bahan bakar dapat tercium dari ruang mesin dan, dalam kasus ekstrem, kebakaran dapat terjadi. Pipa akan diganti.

56. Mesin dapat mati saat melambat

    Dilaporkan 26 November 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/215384 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menurunkan putaran stasioner mesin saat pengereman atau saat pedal gas dilepas pada kecepatan rendah, sehingga mesin mati tanpa peringatan. Perangkat lunak mesin dan transmisi akan diperbarui.

57. Baut roda dapat berkarat dan longgar

    Dilaporkan 18 Oktober 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/166930 kendaraan terdampak

    Baut roda mungkin tidak dikeraskan dengan benar, sehingga menyebabkan korosi, kebisingan, atau getaran. Roda dapat menjadi longgar dan terlepas. Baut roda akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.